ICS53.100 JB P 97 备案号：40577—2013 中华人民共和国机械行业标准 JB/T7693—2013 代替JB/T7693—1995 轮胎式装载机用传动轴总成 技术条件 Drive shaftassemblyforwheelloader-Technical specifications 2013-09-01实施 2013-04-25发布 中华人民共和国工业和信息化部发布 中华人民共和国 机械行业标准 轮胎式装载机用传动轴总成 技术条件 JB/T76932013 * 机械工业出版社出版发行 北京市百万庄大街22号 邮政编码：100037 * 210mm×297mm0.5印张·15千字 2014年3月第1版第1次印刷 * 书号：15111·10921 网址：http：//www.cmpbook.com 编辑部电话： （010）88379778 直销中心电话： （010）88379693 封面无防伪标均为盗版 版权专有 侵权必究 JB/T7693—2013 目 次 前言 II 1 范围 规范性引用标准 要求. 试验方法 检验规则， 5.1出厂检验. 5.2型式检验 6标志、包装、运输和贮存 6.1 标志 6.2 包装. 6.3 运输.. 6.4贮存. 附录A（资料性附录）校正传动轴许用剩余不平衡量的计算示例 JB/T7693—2013 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替JB/T7693—1995《装载机用传动轴总成技术条件》，与JB/T7693—1995相比主要技 术变化如下： 修改了“规范性引用文件”（见第2章，1995年版的第2章）； 删除了关于传动轴加工过程中的要求［1995年版的3.5、3.6c）、3.8、3.9中的内容]； 增加了紧固件的性能等级要求（见3.7）： 修改了公式（1）中Mgmax的解释说明（见3.13，1995年版的3.14）； 测方法（见第4章，1995年版的第4章）； 第5章重新进行了编排，增加了5.1.3“出厂检验项目”和5.2.3“型式检验的抽样方案”，删除 了5.2.3“型式检验应按QC/T523的规定执行”（见第5章，1995年版的第5章）； 增加了“标记应置于免受外界腐蚀、便于阅读的地方”（见6.1.1)； 增加了“装配好的传动轴，应在滑动轴和非滑动轴轴颈上用粗箭头对应标出定位标记”（见 6.1.2); 增加了“传动轴的包装应符合JB/T5947的规定或供需双方协商确定”（见6.2.4）。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国土方机械标准化技术委员会（SAC/TC334）归口。 本标准起草单位：天津工程机械研究院、苏州市巨力万向节有限公司。 本标准主要起草人：陈树巧、祝立俊。 本标准于1995年首次发布，本次为第一次修订。 II JB/T7693——2013 轮胎式装载机用传动轴总成技术条件 1范围 本标准规定了十字轴式万向节传动轴总成（以下简称传动轴）的要求、试验方法、检验规则、标志、 包装、运输和贮存。 本标准适用于轮胎式装载机用传动轴，其他工程机械用传动轴也可参照使用。 2规范性引用标准 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T2828.12012计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样 计划 GB/T2829周期检验计数抽样程序及表（适用于对过程稳定性的检验） GB/T9239.1一2006机械振动恒态（刚性）转子平衡品质要求第1部分：规范与平衡允差的 检验 GB/T15822.1无损检测磁粉检测第1部分：总则 JB/T3232滚动轴承万向节滚针轴承 JB/T5945—1991工程机械装配通用技术条件 JB/T8409 履带式推土机万向联轴节 JB/T8925 滚动轴承汽车万向节十字轴总成技术条件 QC/T523 汽车传动轴总成台架试验方法 YB/T5209 传动轴用电焊钢管 3要求 3.1万向节滚针轴承应符合JB/T3232的规定。 3.2万向节十字轴应符合JB/T8409和JB/T8925的规定 3.3传动轴用钢管应符合YB/T5209的有关规定。 3.4传动轴管焊接合件的焊缝外观应平整、光滑、不间断，不应有虚焊、夹渣等缺陷。用2倍的最大 工作转矩静扭转时，焊缝不应开裂。 3.5传动轴装配前各零部件应清洗干净，并符合下列要求： a）十字轴的油道应清洁、畅通，轴承碗中的滚针不应少装， b）万向节总成装配后，轴承应转动灵活、密封完好。 c）当轴管长度小于轴管直径的1.5倍时，滑动轴和非滑动轴轴颈的径向圆跳动应小于0.20mm，轴 管全长径向圆跳动量应小于0.50mm；当轴管长度大于等于轴管直径的1.5倍时，滑动轴和非滑 动轴轴颈的径向圆跳动应小于0.10mm，轴管全长径向圆跳动量应符合表1的规定。 d）传动轴轴管、滑动轴及万向节叉、滑动叉、突缘叉均不应有裂纹。 3.6传动轴外观及零件加工表面不应有毛刺、碰伤、锈蚀、折痕及扭曲变形等缺陷。 JB/T7693—2013 表1 单位为毫米 传动轴管焊接合件长度 0001> >1000 轴管径向圆跳动量 ≤0.7 ≤0.8 3.7十字轴上的注油杯和滑动叉上的注油杯应在同一侧；紧固件应连接牢固、可靠，螺栓性能等级至 少达到10.9级，其拧紧力矩应符合JB/T5945一1991中附录A的规定。 3.8万向节应工作平稳，不应有卡滞现象或明显的间隙，万向节夹角应符合设计要求；滑动轴和滑动 叉应能在设计要求的工作长度范围内轴向滑动，不应有卡滞现象。 3.9传动轴两端的万向节应在规定的相位面上，其允许偏差为2°～3。 3.10万向节叉、滑动叉两轴承孔的公共轴线对传动轴轴线的垂直度应小于0.20mm，两轴承孔轴线的 同轴度应小于0.01mm。 3.11传动轴装配后应做动平衡试验，传动轴两端焊接的平衡片应牢固、可靠，每端不应多于3片，其 许用剩余不平衡量应不低于GB/T9239.1一2006中规定的G16平衡品质级别。传动轴许用剩余不平衡量 的计算实例参见附录A。 3.12传动轴的临界转速应大于其实际最大转速的1.5倍。 3.13传动轴的静扭转强度的安全系数ns按公式（1）计算，其数值应大于2。 Ms (1) ns Mgmax 式中： ns——安全系数： Ms传动轴的静扭转屈服转矩，单位为牛米（N·m）； Mgmax 传动轴在适用转速n工况下的最大转矩，单位为牛米（N·m）。 3.14传动轴进行冲击强度试验时，当重锤在1.25m的高度自由下落后，传动轴应无断裂损坏现象。 4试验方法 4.1 传动轴的许用剩余不平衡量、临界转速、静扭转强度、冲击强度等试验按QC/T523的规定进行。 4.2 传动轴外观质量检验采用目测法，裂纹按GB/T15822.1的规定进行。 4.3用手在正、反两个方向上沿万向节最大夹角形成的圆锥面运动轨迹转动时，检查3.8规定的万向 节工作平稳性。 5检验规则 5.1出厂检验 5.1.1传动轴应经制造商质检部门检验合格后方准出厂。出厂的传动轴应带有检验合格证。 5.1.2传动轴的许用剩余不平衡量应进行全数检验，或由供需双方协商确定。 5.1.3出厂检验项目还包括： a）外观质量； b）裂纹； c）万向节工作平稳性。 5.1.4出厂检验抽样方案按GB/T2828.1一2012的规定，采用一次抽样方案，接收质量限（AQL）为4， 检验水平为一般检验水平II，样本量字码由制造商自定。出厂检验方案也可由供需双方协商确定。 2 JB/T7693—2013 5.2型式检验 5.2.1有下列情况之一时，应进行型式检验： a）新产品试制或产品转厂生产； b）产品结构、材料、工艺有较大改变，影响产品性能； c）批量生产的产品需定期（一般为两年）检验； d）产品停产半年以上，恢复生产。 5.2.2型式检验项目为第3章规定的项目 5.2.3 型式检验抽样方案按GBT2829的规定，具体抽样方案由制造商自行确定，或由供需双方协商 确定。 6标志、包装、运输和购存 6.1标志 6.1.1标记应置于免受外界腐蚀、便于阅读的地方。 6.1.2 2装配好的传动轴，应在滑动轴和非滑动轴轴颈上用粗箭头对应标出定位标记。 传动轴应在轴管上标明： a）制造商名称或注册商标； b）产品名称及型号。 6.2包装 6.2.1包装前应将传动轴清理干净并在非涂漆的外表面上涂以防锈油，再用内包装包裹，内包装应防 潮、防尘、防硫碰。 6.2.2装箱时应同时放入装箱单及产品合格证。 6.2.31 包装箱外应标明： a）制造商名称或商标； b）产品名称及型号： c）收货单位及其地址； d）装箱数量； e）“小心轻放”“谨防潮湿”字样； f）制造日期。 6.2.41 传动轴的包装应符合JB/T5947的规定或由供需双方协商确定 6.3运输 传动轴在运输过程中应具有减缓冲击振动和避免雨水淋浇的措施。为防止传动轴在运输过程中发生 意外的轴向散开或摔落等，可用细钢丝绑扎或用合适的台架及支撑物。 6.4贮存 传动轴应贮存在通风、干燥、无腐蚀性气体的仓库内，为避免受损坏、硫伤等，可采用合适的台架 及支承物。在正常保管的情况下，应避免锈蚀。 3