ICS 43.020 CCS T40 团体 标准 T/CAAMTB 270—2025 汽车测试场地建设要求与开放条件 Construction Requirements and Open Conditions for Automotive Test Site 2025 - 05 - 13发布 2025 - 05 - 25实施 中国汽车工业协会 发布 全国团体标准信息平台 T/CAAMTB 270 —2025 I 目次 前言 ................................ ................................ ................. II 1 范围 ................................ ................................ ............... 3 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ..... 3 3 术语和定义 ................................ ................................ ......... 3 4 场地分类 ................................ ................................ ........... 4 5 场地建设要求 ................................ ................................ ....... 4 6 场地开放条件 ................................ ................................ ....... 8 全国团体标准信息平台 T/CAAMTB 270 —2025 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国汽车工业协会汽车试验场专业委员会提出。 本文件由中国汽车工业协会归口。 本文件起草单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司、杭州市路桥集团股份有限公司、中 路慧能检测认证科技有限公司、黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司、中交（上饶）汽车综合试验有限 公司、重庆同乘工程咨询设计有限责任公司、广电计量检测集团股份有限公司、同济大学、悦野文化传 播（北京）有限公司。 本文件主要起草人：姚启明、彭浩荣、曹文冠、赵章华、陈雨、崔娟、王晓鹏、赵鑫宏、李皖宁、 谷巨龙、赵亮、游华蓉、谭永祥、王渊阳、余云加、明志茂、沈一川、刘圣月、姚元森、郭晓雨、孙雪 梅、李锦隆。 全国团体标准信息平台 T/CAAMTB 270 —2025 3 汽车测试场地建设要求与开放条件 1 范围 本文件规定了汽车测试场地的分类、建设要求和开放条件。 本文件适用于汽车测试新建场地的设计、建设和已建场地的改扩建。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 3095-2012 环境空气质量标准 GB 3096-2008 声环境质量标准 GB 5768.2-2022 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志 GB 5768.3-2009 道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线 GB 13495 .1-2015 消防安全标志 第1部分：标志 GB 15630 -1995 消防安全标志设置要求 GB 22337 -2008 社会生活环境噪声排放标准 GB/T 24969 -2010 公路照明技术条件 GB/T 29781 -2013 电动汽车充电站通用要求 GB 37488 -2019 公共场所卫生指标及限值要求 GB/T 41798 -2022 智能网联汽车自动驾驶功能场地试验方法及要求 GB/T 43119 -2023 自动驾驶封闭测试场地建设技术要求 GB 50156 -2021 汽车加油加气加氢站技术标准 GB 55036 -2022 消防设施通用规范 CJJ 1-2008 城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ 45-2015 城市道路照明设计标准 JTG F80/1 -2017 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 汽车测试场地 automotive testing site 以汽车研发、实验、试验、检测等为目的，为给汽车试验、测试和检测提供安全稳定的实验条件， 重现或强化汽车在使用过程中遇到的各种道路条件、交通条件、环境条件和极端工况而集中修建或改造 的封闭场地或规定区域。汽车测试场内一般包括各种试验道路、试验场地、试验设施和相关实验室等。 测试道路 testing road 汽车测试场地内，为确定汽车结构参数、测试汽车使用性能而设计的各种专用功能道路。 测试系统 testing system 为测试汽车各项性能的试验系统，包括汽车道路试验系统和汽车室内试验系统。 测试场景 testing scenario 车辆测试过程中所处的道路环境、天气条件、交通状态及车辆状态等客观可复现要素的集合。 全国团体标准信息平台 T/CAAMTB 270 —2025 4 自由驾驶 free driving 在封闭的专用道路上，不限制车辆的行驶速度和行驶路线，允许车辆以理想状态、自由状态或极限 状态行驶。 特殊环境 special environment 极端气候、地形、海拔下的自然环境，用于测试汽车在高温、高寒、高原、干旱、冰雪、沙漠、丛 林、山谷、泥泞、溪谷等特定环境下的性能表现。 安全设施 safety measure 为保障汽车在测试道路和测试场地的行驶安全而专门设置的各类防撞装置、 缓冲区域、 标志标线等。 4 场地分类 汽车测试场地根据核心测试功能和测试道路的特征，可分为汽车试验场、智能网联（自动驾驶）汽 车测试场、自由驾驶测试场、厂区测试场、多功能融合汽车测试场等五大类。 汽车试验场 主要用于汽车性能综合测试的场地，具备动力性、经济性、制动性、操作稳定性、平顺性、通过性 和可靠性等多种项目的综合测试能力。汽车试验场包括常规环境试验场和高温、高寒、高原等极端测试 条件下的特殊环境试验场。 智能网联（自动驾驶）汽车测试场 为智能网联汽车提供研发测试、技术验证、能力评估等服务的场地，具有封闭物理界限及智能网联 汽车功能测试所需的道路、网联等设施及环境条件。 注1：智能网联汽车场地测试是开展道路测试的前提条件。在进行道路测试之前，智能网联汽车应在智能网联（自动 驾驶）汽车测试场内完成自动驾驶功能测试认证。 注2：智能网联汽车仿真测试可在智能网联（自动驾驶）汽车测试场的仿真实验室内完成。 自由驾驶测试场 开展汽车在自由状态、特定状态、极限状态、极端工况、复杂场景等条件或环境下的测试、研发、 试验的封闭道路或封闭区域。场地根据极限状态下的行驶轨迹和速度设有必要的安全设施和缓冲区域。 厂区测试场 主要用于汽车整车或零部件企业进行产品研发、实验、试验、检测的小型汽车测试场，是厂商的专 有场地，一般修建在厂区内部。 多功能融合汽车测试场 将上述4.1、4.2、4.3三类场地中的代表性测试、试验、运动功能进行融合集成的综合性汽车测试 场。 5 场地建设要求 通用要求 5.1.1 本章规定了汽车测试场的场地要求和建设要求。 5.1.2 汽车测试场地的建设内容主要包括：专用道路、专用实验室、设备设施、测试系统、环境景观 及相关配套等。 5.1.3 汽车测试场地的建设流程主要包括：场地选址、场地规划、场地勘察、场地设计、方案报批、 场地施工、场地验收、场地认证等。 5.1.4 汽车测试场地的建设单位应按照国家和地方法律、法规等相关规定完成建设项目用地手续并获 全国团体标准信息平台 T/CAAMTB 270 —2025 5 得用地批准。 5.1.5 参与汽车测试场地建设的勘察单位、设计单位、施工单位、工程监理单位应具备相应行业、专 业资质。 场地要求 5.2.1 汽车试验场 5.2.1.1 汽车试验场可设置的专用道路包括：高速环道、直线性能路、制动路、动态广场、强化耐久 路、噪声路、操控路、坡道、通过性路等。 5.2.1.1.1 高速环道 进行汽车持续高速行驶试验的环形跑道， 一般由直线路段、 缓和曲线路段、 圆曲线路段组成。 5.2.1.1.2 动态广场 进行汽车操纵稳定性试验及汽车功能安全和预期功能安全等相关试验的多功能广场，一般 由加速区和硬化面积较大的平坦均匀测试区组成。 5.2.1.1.3 直线性能路 进行汽车动