ICS13.020.10 CCSZ04 团 体 标 准 T/GDLC031—2025 温室气体产品碳足迹量化方法与要求 摩托车 Greenhousegases-Quantificationmethodologiesandrequirementsforcarbon footprintofproducts-motorcycle 2025-6-23发布 2025-7-1实施 广东省低碳发展促进会  发布 全国团体标准信息平台 T/GDLC031—2025 I目次 1范围.................................................................................1 2规范性引用文件.......................................................................1 3术语和定义...........................................................................1 4量化目标.............................................................................2 5量化范围.............................................................................2 6数据要求.............................................................................4 7量化方法.............................................................................5 8结果解释.............................................................................7 9报告编制.............................................................................7 10声明标识............................................................................7 附录A（规范性）摩托车产品碳足迹量化数据收集示例................................8 附录B（规范性）产品碳足迹报告模板.............................................10 参考文献........................................................................14 全国团体标准信息平台 T/GDLC031—2025 II前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由广东工业大学提出。 本文件由广东省低碳发展促进会归口。 本文件主要起草单位：广东工业大学、江门松铃机车有限公司、中国质量认证中心有限公司广州分 公司。 本文件主要起草人：曾雪兰、张武英、张明明、彭国松、黎炜驰、唐琪、黄汉廷、张冬、薛薇。 全国团体标准信息平台 T/GDLC031—2025 1温室气体产品碳足迹量化方法与要求摩托车 1范围 本文件规定了摩托车产品碳足迹的量化目的和范围、数据要求、量化方法、结果解释、报告编制及 声明标识。 本文件适用于两轮/三轮、两轮/边三轮、正三轮摩托车等产品的碳足迹量化与评价。轻便摩托车参 考使用。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T24025环境标志和声明Ⅲ型环境声明原则和程序 ISO14026环境标签和声明足迹信息沟通的原则、要求和指南(Environmentallabelsand declarations.Principles,requirementsandguidelinesforcommunicationoffootprintinformation) 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 摩托车motorcycle 由动力装置驱动的具有两个或三个车轮的道路车辆，其最高设计车速大于50km/h，或满足以下条 件之一： ——若使用内燃机，其排量大于50mL； ——若使用电力驱动，其电机的最大连续额定功率总和大于4kW。 但不包括如下类别： 最大设计车速、整车整备质量、外廓尺寸等指标符合相关国家标准和规定的，专供残疾人驾驶的机 动轮椅车。 [来源：GB/T5359.1-2019，2.1] 3.2 功能单位functionalunit 用来量化产品系统功能的基准单位。 [来源：GB/T24067-2024，3.3.7] 3.3 系统边界systemboundary 通过一组准则确定哪些单元过程属于产品系统的一部分。 [来源：GB/T24044-2008，3.32] 3.4 全生命周期产品碳足迹lifecycleCFP 产品系统包括原材料获取、生产制造、运输、使用及废弃处置等过程产生的以二氧化碳当量表示的 温室气体净排放量的总和。 [来源：ISO14067，3.1.1.1] 3.5 数据质量dataquality 数据在满足所声明的要求方面的能力特性。 [来源：GB/T24044-2008，3.19] 全国团体标准信息平台 T/GDLC031—2025 23.6 初级数据primarydata 通过直接测量或基于直接测量的计算而得到的过程或活动的量化值。 注1：初级数据可来自所评价的产品系统或其他与所评价的产品系统具有可比性的产品系统。 注2：初级数据可包含温室气体排放因子和/或温室气体活动数据。 [来源：GB/T24067-2024，3.6.1] 3.7 次级数据secondarydata 不符合初级数据要求的数据。 注1：次级数据可包括数据库和公开文献中的数据、国家清单中的缺省排放因子、计算数据、估计值或其他经主管 部门验证的代表性数据。 注2：次级数据可包括从代替过程或估计获得的数据。 [来源：GB/T24067-2024，3.6.3] 3.8 分配allocation 将过程或产品系统中的输入和输出流划分到所研究的产品系统以及一个或更多的其他产品系统中。 [来源：GB/T24044-2008，3.17] 3.9 取舍准则cut-offcriteria 对与单元过程或产品系统相关的物质和能量流的数量或环境影响重要性程度是否被排除在评价范 围之外所作的规定。 [来源：GB/T24067-2024，3.4.1] 3.10 二氧化碳当量carbondioxideequivalent 在辐射强度上与某种温室气体质量相当的二氧化碳的量。 [来源：GB/T32150-2015，3.16] 注：温室气体二氧化碳当量等于给定气体的质量乘以它的全球增温潜势。 3.11 排放因子emissionfactor 表征单位生产或消费活动量的温室气体排放的系数。 [来源：GB/T32150-2015，3.13] 3.12 全球增温潜势globalwarmingpotential 将单位质量的某种温室气体在给定时间段内辐射强迫的影响与等量二氧化碳辐射强度影响相 关联的系数。 [来源：GB/T32150-2015，3.15] 4量化目标 4.1应用意图 为实施摩托车产品碳足迹量化及报告提供方法依据，从而为摩托车产品研究和开发、技术改进、产 品碳足迹绩效追踪和信息交流参考。 4.2目标受众 摩托车产品碳足迹量化研究结果的接收者包括摩托车产品生产企业、回收企业等行业上下游相关企 事业单位、第三方服务机构、行业协会及政府管理部门等。 5量化范围 5.1功能单位 全国团体标准信息平台 T/GDLC031—2025 3以1辆摩托车使用年限或行驶里程数提供的出行服务作为量化功能单位。 注：根据最新《机动车强制报废标准规定》，轻便两轮/三轮、两轮/边三轮摩托车使用年限为13年；正三轮 摩托车使用年限为12年。除年限外，以下情况也需强制报废：轻便两轮/三轮、两轮/边三轮摩托车行驶里程累 计达10万公里；正三轮摩托车行驶里程达8万公里。 5.2系统边界及生命周期阶段说明 5.2.1系统边界 摩托车温室气体排放全生命周期阶段包括原材料获取、产品生产、分销、使用和生命末期等阶段。 具体系统边界如图1所示。 图1摩托车产品碳足迹量化系统边界 5.2.2生命周期阶段说明 5.2.2.1原材料获取阶段 包括进入生产阶段的所有原材料（如金属材料、橡胶、塑料等）、包装材料的提取与加工以及相关 运输过程。 5.2.2.2产品生产阶段 包括摩托车零部件或组件生产、装配、生产过程运输、产品包装、测试以及生产废弃物处置与运输 等相关过程。生产阶段产品碳足迹量化中应纳入下列过程： ——摩托车部件生产过程； ——零部件、组件组装过程； ——零部件、组件包装过程； ——生产废弃物处置过程； ——产品包装过程； ——零部件、组件和产品测试过程； ——部件相关运输过程。 5.2.2.3分销阶段 包括产品的运输过程，分销阶段产品碳足迹量