ICS03.220.40 TT R 40 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T392—2013 代替JT/T392—1999 港口装卸工属具术语 Terms for port stevedoring equipment 2013-10-09发布 2014-01-01实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T392—2013 目 次 前言 范围 2 起重工属具 承载工具 3 9 4 辅助工属具 11 参考文献 15 中文索引 16 英文索引 18 I JT/T392—2013 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替JT/T392一1999《港口装卸工属具术语》。 本标准与JT/T392—1999相比，主要变化如下： 一第2章起重工属具： 2） 3） 将术语“绳扣”改为“吊索”（见2.2），“链条扣吊索”改为“钢丝绳链条扣吊索”（见2.5），“单 钩钢丝绳扣”改为“单钩钢丝绳吊索”（见2.7），“特资保险钩”改为“防爆安全钩（见2.14）， 具”改为“C形卷钢吊具”（见2.56），“汽车吊具”改为车辆吊具”（见2.63），“抱胎式汽车吊 具”改为“夹抱式车辆吊具”（见2.64），“网络式汽车吊具”改为“网式车辆吊具”（见2.65）， “托架式车辆吊具”（见2.67），“反齿”改为“反叉”（见2.68），“卧桶卡具”改为“卧式圆桶吊 具”（见2.73），“松香桶吊具”改为“无缘口圆桶夹具”（见2.77）； “橡胶块吊具”等术语和定义； —第3章承载工具： 2） 修改了“漏斗”（3.10）的定义； 3） 4） 第4章辅助工属具： “船载集装箱安全解锁吊篮”和"集装箱登高作业安全带系杆”的术语和定义（见4.13、4.15~ 4.21、4.23~4.24); 2）修改了“提头工具”的定义； 3）将术语“港口安全网”改为“船安全网”（见4.22）； II JT/T392—2013 板车”等术语和定义。 本标准由全国港口标准化技术委员会（SAC/TC530）提出并归口。 本标准起草单位：上海国际港务（集团）股份有限公司。 本标准主要起草人：罗文斌、廖胜前、闻君、朱祖福、姜荣英、陆龙兴。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： -JT/T392—1999。 IV JT/T392-2013 港口装卸工属具术语 1范围 本标准规定了港口装卸工属具术语和定义。 本标准适用于港口装卸工属具的名称及其技术文件。 2起重工属具 2.1 起重工属具liftingtoolsandattachments 装卸时用于起重设备的取物装置与货物（或承载工具）的连接，并起吊挂作用的工具和属具的 合称。 2.2 吊索sling 用各种绳索材料制成，配合起重机使用的一种简单吊货工具。如钢丝绳吊索、链条吊索、合成纤维 吊带等。 [GB/T8487—2010,定义5.5.1] 2.3 钢丝绳吊索wiresling 由单根钢丝绳索的两端各绕制一绳环，并由人工插接或由铝合金套管（或钢套管）压制成绳端接头 的索具，又称钢丝绳扣。 2.4 合成纤维吊带syntheticfiberwebsling 由单根合成纤维带的两端各缝制一绳环，或两端搭接缝制而成的环状索具。其形式有扁平吊带、圆 形吊带，或两端可带端配件。 2.5 钢丝绳链条扣吊索chainslingwithtwowireears 由一段链条的两端各连接一根钢丝绳扣组成的索具。 2.6 双钩环捆吊索wrappingwireslingwithdoublehook 由两根吊索（一般为钢丝绳扣）和两个吊钩或吊环组合，用于环捆起吊货物的索具，又名活络绳扣。 2.7 单钩钢丝绳吊索single-hookwiresling 1