ICS 03.220.20 TT R 06 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T869—2013 汽车货运站（场）节能评价方法 Energy-saving evaluation method of freight terminal 2013-10-09发布 2014-01-01 实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/ T 869—2013 目 次 前言 范围 1 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 评价内容及要求 5评价方法 参考文献. JT/T869—2013 汽车货运站（场）节能评价方法 1范围 本标准规定了汽车货运站（场）节能评价内容及要求、评价方法。 本标准适用于新建、改扩建的汽车货运站（场）的节能评估，及在用汽车货运站（场）的节能 评价。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB5768.1 道路交通标志和标线第1部分：总则 GB5768.2 道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志 GB 5768.3 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线 GB/T12419 集装箱公路中转站级别划分、设备配备及建设要求 GB50016 建筑设计防火规范 GB50034 建筑照明设计标准 GB 50067 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB50072 冷库设计规范 GB50189 公共建筑节能设计标准 JGJ 100 汽车库建筑设计规范 JT/T 402 汽车货运站(场)级别划分和建设要求 3术语和定义 GB/T12419、GB50034、CB50189和JT/T402界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 汽车货运站（场）节能评价 energy-saving evaluation of freight termina 根据汽车货运站（场）工艺设计或日常营运等，对影响汽车货运站（场）能源消耗的主要因素进行合 理性、科学性的评价。 3. 2 汽车货运站（场）工艺流程technologicalprocessatfreightterminal 在汽车货运站（场）的整个空间内，组织的货物、车辆、装卸机械和人员的流动过程。 3. 3 汽车货运站（场）流线freightterminalflowline 由汽车货运站（场）内车辆、货物和行人集散活动所形成的流动路线。 1 JT/T 869—2013 3. 4 货运站房station 货运站内货物受理、提取、业务和驻站办公等主要建筑用房的总称。 4评价内容及要求 4.1汽车货运站(场)选址 4.1.1应符合城市总体规划及交通运输发展规划等的要求。 4.1.2 应与交通枢纽或铁路、港口及航空货运站（场）等紧密衔接。 4.1.3 应紧邻城市干道或公路干线，对外交通便捷。 4.1.4 应靠近较大货源点，不应靠近居民聚集区。 4.1.5应保持进站、出站车流与道路交通流一致，或采用专用匝道、高架道路或者地下隧道的形式直 接引入到汽车货运站(场)内部。 4.2汽车货运站(场)的工艺 4.2.1总平面布置！ 4.2.1.1站房、仓库、货棚、装卸场所、停车场发丰辆维护场地区域划分应清助，布置应有利于优化站 4.2.1.3总平面内道路交通标志、标线应符合5708JGB5768.2 和GB 5768E 的规定。 4.2.2进站口、出站口 4.2.2.1 进站口、出站口应分别设置，单通道宽度应不小于6m。 4.2.2.2 进站口、出站口应分别设置车辆进出引道，长度应大于最大营运车辆的最小转弯半径。 4.2.2.3 进站口、出站口通视距离应大于50m。 4.2.2.4 进站口、出站口宜分别设置声光同步信号。 4.2.31 货运站房 4.2.3.1货物受理处、提货处及工作间应设置在站房底层，并与主干道有较方便的道路衔接 4.2.3.2货物受理处与提货处应分别设置，货物流线与大员流线应避免交叉。 4.2.3.3货物受理处、提货处与仓库间距离应短捷。 4.2.3.4站房面积应符合JT/T402的规定。 4.2.4仓储设施 4.2.4.1仓库和货棚 4.2.4.1.1 仓库应根据仓储种类分区设置，货棚应与相应仓库位于同一区域。 4.2.4.1.2 货棚设置应根据笨重货物的大小及性质综合考虑， 4.2.4.1.3 仓库门数应按每一个仓库门日均吞吐量30t～50t设置。 4.2.4.1.4 仓库应设置装卸站台，装卸站台的面积、高度和宽度应符合JT/T402的规定。 4.2.4.1.5 仓库和货棚内的发送货物、中转货物、交付货物应分区，货物流线应短捷。 4.2.4.1.6 仓库内货位宽度、货位间隔、操作通道宽度应符合JT/T402的规定。 2 JT/T 869—2013 4.2.4.1.7 仓库与货棚的面积应符合JT/T402的规定。 4.2.4.2集装箱拆装箱库 4.2.4.2.1拆装箱库应设置拆装箱作业区及拆装箱平台。 4.2.4.2.2拆装箱库和拆装箱作业区内装卸机械的工作场地应布局合理、互不干扰。 4.2.4.2.3拆装箱库和拆装箱作业区面积应符合GB/T12419的规定。 4.2.5场地设施 4.2.5.1 总体布置 4.2.5.1.1货场、装卸（作业)场及停车场等区域应分区明确，各功能区域作业应互不干扰 4.2.5.1.2 装卸作业场、停车场应与站内的车辆进出通道合理衔接，车辆流线不应交叉。 4.2.5.2货场 4.2.5.2.1货场位置应与同类性质的仓库相邻近， 4.2.5.2.2 货场面积应符合/T402的规定 4.2.5.3 集装箱堆场 4.2.5.3.1 中转箱、秭装箱、周转和维修箱等区域应划分合理，避免作业交 4.2.5.3.2 中转箱区应邻近堆场进（山口，拼装裕区应靠近仓库和货棚， 4.2.5.3.3周转及维修箱区，应布置在集装箱拆装箱作业区的外围。 4.2.5.3.4集装箱堆场面积应符合GB/T 12419的规定。 4.2.5.4 装卸(作业)场 4.2.5.4.1 装卸（作业)场应与站内的车辆进出通道合理地衔接。 4.2.5.4.2装钾（作业）场内装到位应符合车辆进出及货物装角所需的纵向写横向得距要求。 4.2.5.4.3l装卸（作业)场面积应符合402辆规定。 42.55停车场 4.2.5.5.1”停车场应与仓库、货棚、装卸作业)区及货运站房等区域有便捷的交通联系。 4.2.5.5.2停车场内应将车辆按长度分类，同类车辆停放在同一区域。 4.2.5.5.3最小停车带、停车位、行车通道宽度应符合T0J100的规定。 4.2.5.5.4停车场面积应符合J1/T402的规定。 4.3运输及搬运装卸设备 4.3.1 运输及搬运装卸设备不应采用国家明令禁止使用的高耗能假餐。 4.3.2搬运装卸设备数量应符合GB/T12419和JT/T402的规定。 4.4货运站(场)建筑 4.4.1 站房建筑应符合GB50189的规定 4.4.2冷库应符合GB50072的规定。 4.5给排水 4.5.1 给水系统应统一考虑，集中供水，分区合理。 4.5.2 停车场内在排水的同时宜设置雨水收集装置 4.5.3用水设备应采用限流节水装置，卫生器具应采用节水型产品。 4.5.4生活热水宜采用太阳能热水器、热泵等节能供热设备。 4.5.5 洗车台洗车用水应采用循环水。 4.5.6消防用水应符合GB50016和GB50067的规定。 3 JT/T 869—2013 4.6采暖通风 4.6.1站房冷热源应符合GB50189的规定。 4.6.2站房室内温度应符合GB50189的规定，并能保证分区（室）进行室温调节。 4.6.3站房、仓库自然通风不满足要求时，应设置强制通风但不应妨碍自然通风。 4.6.4具备条件的，采暖和空调系统宜采用太阳能或地热能等节能技术。 4.7电气设备 4.7.1照明、空调、安全检测、宣传告示等用能设备应选用国家推荐的节能新技术、新工艺和新设备 不应采用国家明令禁止使用的高耗能技术、材料和设备。 4.7.2除应急照明外，照明控制方式宜采取照度调节、节能自熄等节能控制措施。 4.7.3具备条件的，宜将自然光引入站房、仓库内作为照明能源。 4.7.4站房和停车场照度、事故应急照明照度应符合GB50034的规定。 4.7.5监测与控制节能设计应符合GB50189的规定。 4.8计量 4.8.1采暖系统的划分和布置宜采用分区热量计量。 4.8.2生产和生活用水应分别设置计量水表，实现分区计量。 4.8.3用电设备应设置计量电表，实现分区计量。 5评价方法 5.1评价内容按其重要程度分为关键项、一般项和鼓励项，见表1。 5.2单项评价，关键项和一般项的评价结果为“符合”和“不符合”，鼓励项的评价结果为“符合”和“未 采用”。 5.3当鼓励项评价结果为“未采用”时，该项目不参与综合评价。 5.4评价结果分为优秀、合格、不合格三个等级： a) 关键项均符合要求，一般项（含鼓励项)符合率达到90%(含)以上为优秀； b) 关键项均符合要求，一般项（含鼓励项)符合率达到70%（含)以上为合格； 4 JT/T 869—2013 表1 汽车货运站(场)评价关键项、 一般项和鼓励项一览表 评价项目 关键项 般项 鼓励项 4. 1. 1 0 4. 1. 2 0 4. 1. 3 4. 1 0 4. 1. 4 0 4. 1. 5 0 4. 2. 1. 1 0 4. 2. 1 4. 2. 1. 2 0 4. 2.1.3 0 4. 2. 2.1 0 4. 2. 2.2 0 4. 2. 2 4.