ICS 77. 040. 20 H 26 YB 中华人民共和国黑色冶金行业标准 YB/T 4376—2014 轨道交通车轮磁粉探伤方法 Magnetic particle testing method of wheel for rail transit (ISO 6933:1986, Railway rolling stock material—Magnetic particle acceptance testing，MOD) 2014-05-06发布 2014-10-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 YB/T4376—2014 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准使用重新起草法修改采用ISO6933：1986《铁道车辆材料一磁粉验收检验》（英文版）。 本标准与ISO6933：1986相比在结构上有较多调整，在资料性附录B中列出了本标准和ISO标准的 章条对照一览表。 本标准与ISO6933：1986相比存在技术性差异，这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置 的垂直单线（I）进行了标示，在附录C中给出了相应技术性差异及其原因一览表。 本标准还做了下列编辑性修改： 用小数点符号“.”代替符号“，”； 根据我国标准语言习惯修改了标准名称表述： 用“本标准”代替“本国际标准”； 6933：1986技术性差异及其原因”，以便与国际标准对比。 本标准由中国钢铁工业协会提出。 本标准由全国钢标准化技术委员会（SAC/TC183)归口。 本标准起草单位：马钢（集团）控股有限公司、冶金工业信息标准研究院。 本标准主要起草人：肖峰、张明如、陈昌华、李翔、方拓野、刘玉兰、董莉、王翔。 YB/T4376—2014 轨道交通车轮磁粉探伤方法 1范围 本标准规定了轨道交通车轮磁粉探伤的协议条款、人员和探伤要求、探伤时机与受检表面状况、设备 的主要特性、磁悬液和检测工艺、灵敏度设置及检测、退磁等。 本方法适用于铁路机车和车辆用车轮、城市轨道交通车辆用辗钢和铸钢整体车轮除轴孔外其他所有 表面的磁粉探伤。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T9445无损检测人员资格鉴定与认证（GB/T9445—2008，ISO9712：2005，IDT） ASTME1444磁粉检测的标准实施规程（StandardPracticeforMagneticParticleExamination） 3协议条款 3.1当订货协议引用本标准作为车轮表面和近表面缺陷磁粉检测的规范性方法时，应至少确定以下内 容： a）检测部位和检测比例； b）验收标准（包括最大允许剩磁）。 3.2订货协议还可对以下内容做出规定（若无特别规定时，应按本标准执行）： a）是否需要提交需方认可的书面检测规程； b）对检测人员资格的要求； c）对检测设备、磁粉、载液、试块和试片的要求； d）被检表面切向磁场的最小允许磁场强度或磁感应强度，以及验证方法； e) 非荧光磁粉检测的白光照度要求，荧光磁粉检测的紫外光辐照度最小允许值； f) 生产检测中设备的校准周期； g）需要记录的磁痕； h) 报告内容和格式。 4人员 4.1磁粉检测人员应按GB/T9445或供需双方同意的程序和体系进行资格鉴定与认证，并通过主组 认可和授权。 4.2持有磁粉检测IⅡ级及Ⅱ级以上资格证书并在有效期内的人员，可独立从事GB/T9445限定的检测 工作。持有磁粉检测I级资格证书并在有效期内的人员，须在Ⅱ级或Ⅱ级以上人员的监督、指导下从事 GB/T9445限定的检测工作。 5探伤时机与受检表面状况要求 5.1磁粉探伤应在车轮机加工之后进行，受检表面粗糙度Ra值应不大于6.3μm。 1 YB/T4376—2014 5.2受检表面的油脂、污物或涂覆物均应加以清除。 5.3若车轮已经磁化，则探伤前有必要进行去磁。 6设备的主要特性、磁暴液和检测工艺 6.1概述 本章给出了允许使用的方法，它们应满足在第7章中规定的灵敏度设置要求。 6.2检测设备及其使用 检测设备应具有下述功能： 磁化（见6.2.1)； 施加磁粉（见6.2.2）； 合适光照下的观察（见6.2.3）； 在需要时（见第9章），退磁（见6.2.4）。 6.2.1磁化装置和磁化方法 6.2.1.1磁化装置 磁化装置应采用磁通法进行磁化（见6.2.1.2和6.4)。 6.2.1.2磁通法（线圈法或磁轭法） 6.2.1.2.1磁通法是指被检区域的磁化是由线圈（见6.2.1.2.2)或磁铁（见6.2.1.2.3)所产生的磁场 来实现。 6.2.1.2.2线圈法是使用与带整流器的变压器相连的绝缘电缆环绕车轮、或穿过车轮轴孔、或部分环绕 转动的车轮来实现磁化[见图1a)、b)、c)]。磁化应满足第7章的要求。电缆应尽可能接近车轮，以确保 最大的磁场强度。 交流电 a) 交流电 电流 车轮 b) c) 图1线圈磁化方法 6.2.1.2.3磁轭法是使用一副电磁轭或“马蹄形”永磁铁来实现磁化。磁铁的两个磁极应横跨被检区域 ［见图2a)和b)]。磁极应与被检车轮紧密接触。 6.2.2磁粉施加装置 6.2.2.1喷洒磁悬液（见6.3)装置应确保在受检表面上喷洒均匀，且不影响所形成的磁痕，该装置还应 2 YB/T4376—2014 电磁轭或 永久磁轭 手动式交流磁轭 车轮 a) b) 图2磁轭磁化方法 具有搅拌器械以保持磁粉在磁悬液中均匀分布。 6.2.2.2在受检表面喷洒磁悬液的装置（例如刷子)不得为铁磁性材料。 6.2.3照明设施 根据使用的荧光磁粉和（或）非荧光磁粉（见6.3.2)，检测设备须配备如下照明设施： 发出主要波长范围为320nm400nm的紫外光（也称黑光），受检表面处紫外光的辐照度应不小 于1000μW/cm。 发出照度(受检表面处)应不小于500Lx的自然光。 在使用紫外光时，白光应降至足够低，应不大于10Lx，可采用照相暗房中的暗黄色光照明。 注：500Lx相当于明亮的日光，或相当于距离80W荧光灯管1m处或距离100W钨丝灯0.2m处的可见光。 6.2.4探伤设备及测试仪器应定期进行校准，周期一般为一年。当仪器在做可能影响到特性的任何修 理后，也应进行校准，并取得相关部门签发的仪器校准合格证书。 6.2.5退磁装置 退磁装置应能将剩磁减少至车轮正常使用时所需的水平（见第9章）。 6.3磁粉和磁悬液 6.3.1磁粉 6.3.1.1磁粉应按制造商的说明书使用。 6.3.1.2磁粉应具有高磁导率，便于磁化和被吸附到有缺陷处，同时又要有较低的矫顽力，以避免磁粉 互相吸引形成磁粉团。可使用磁性称量法检验磁粉的磁性。对于非荧光磁粉其称量值不少于7g，荧光 磁粉的称量值不少于4g。 6.3.2磁悬液的类型 6.3.2.1非荧光磁悬液由悬浮在载液中的磁粉构成。 6.3.2.2荧光磁悬液由悬浮在载液中包有荧光性物质的磁粉构成。观察在紫外灯下进行（见 6.2.3)。 6.3.3磁悬液的性质 6.3.3.1应使用溶剂油或水作为载液。载液不应对钢的表面产生腐蚀作用，且表面张力要小。使用水 时，可按需要加入防腐剂和润湿剂。 6.3.3.2载液中的磁粉应易于在载液中保持悬浮状态。磁粉的悬浮性用试管酒精沉淀法测量。磁粉柱 高度不应低于180mm，且不允许出现没有明显分界的情况。 6.3.3.2.1载液和磁粉的比例应按磁粉制造商的推荐配置。磁悬液浓度的选用应参考磁粉的种类、粒 度和受检工件表面的状态诸因素。磁悬液浓度一般见表1。 3