ICS43.040.50 OC T 23 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T259—2011 代替QC/T259—1998 车轮轮辋与轮辐焊接强度要求及 试验方法 Performance requirements and test methods of joint between rim and disc 2011-05-18发布 2011-08-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 中华人民共和国工业和信息化部 公告 公告【2011年】13号 工业和信息化部批准《电除尘用高压整流变压器》等625项行业 标准（标准编号、名称、主要内容及实施日期见附件1)及1项纺织行业 标准修改单（见附件2）。其中：机械行业标准285项、汽车行业标准 22项、制药装备行业标准6项、纺织行业标准46项、轻工行业标准16 项、化工行业标准19项、冶金行业标准2项、石化行业标准34项、船舶 行业标准4项、黄金行业标准1项、通信行业标准190项，现予以公告。 以上机械行业标准由机械工业出版社出版，汽车、制药装备及化 工行业标准由中国计划出版社出版，纺织、黄金行业标准由中国标准 出版社出版，轻工业行业标准由中国轻工业出版社出版，冶金行业标 准由冶金工业出版社出版，石化行业标准由中国石化出版社出版，船 舶行业标准由中国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，通信行业 标准由人民邮电出版社出版。 附件：22项汽车行业标准编号、名称及起始实施日期 中华人民共和国工业和信息化部 二〇一一年五月十八日 附件： 22项汽车行业标准编号、名称及起始实施日期 序号 标准编号 起始实施日期 标准名称 被代替标准 286 QC/T696—2011 汽车底盘集中润滑供油系统 QC/T6962002 2011-08-01 287 QC/T843—2011 加长型礼宾车通用技术条件 2011-08-01 288 QC/T844-2011 乘用车座椅用调角器技术条件 2011-08-01 289 QC/T585—2011 乘用车机械式千斤顶技术条件 QC/T585—1999 2011-08-01 290 QC/T 845—2011 乘用车座椅用锁技术条件 2011-08-01 汽车无内胎车轮密封性试验方 291 QC/T241—2011 QC/T241—1997 2011-08-01 法 车轮轮辋与轮辐焊接强度要求 292 QC/T259—2011 QC/T259—1998 2011-08-01 及试验方法 293 QC/T846--2011 重型平板运输车通用技术条件 2011-08-01 294 QC/T847—2011 下水道疏通车 2011-08-01 295 QC/T848—2011 拉臂式自装卸装置 2011-08-01 296 QC/T849—2011 舞台车 2011-08-01 297 QC/T319—2011 专用汽车取力器 QC/T319—1999 2011-08-01 298 QC/T693-2011 液化石油气发动机技术条件 QC/T693—2002 2011-08-01 车用天然气单燃料发动机技术 299 QC/T691—2011 QC/T691—2002 2011-08-01 条件 汽油/天然气两用燃料发动机技 300 QC/T692-2011 QC/T692—2002 2011-08-01 术条件 汽车机械式变速器总成技术条 301 QC/T29063.1—2011 QC/T29063—1992 2011-08-01 件第1部分：微型 汽车机械式变速器总成台架试 302 QC/T568.12011 QC/T568-1999 2011-08-01 验方法第1部分：微型 303 QC/T474—2011 客车平顺性评价指标及限值 QC/T474—1999 2011-08-01 304 QC/T850—2011 乘用车座椅用聚氨酯泡沫 2011-08-01 道路车辆一气制动系统用尼龙 305 QC/T80—2011 QC/T80—1993 2011-08-01 (聚酰胺)管 306 QC/T851—2011 汽车用补强胶片 2011-08-01 307 QC/T852—2011 汽车用折边胶 2011-08-01 QC/T2592011 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3术语和定义 4 试验样品 5 试验装置 6 试验方法 7 试验载荷 .. 试验判定 8 QC/T259—2011 前言 本标准主要参照日本标准JASOC614:2004《汽车辐板式车轮》中8.7条款编制。 本标准代替QC/T259-1998《车轮轮辋/轮辐焊接强度要求及试验方法》。 本标准与QC/T259—1998相比，主要变化如下： 一修改了标准前言； 一对原版标准中的图作了修改； 一将“3强度要求”调整为“8试验判定”。其他序号递增修改； 一对试验载荷表中数据进行了调整。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：山东济宁车轮厂。 本标准主要起草人：周明、李玉荣、张玉霞、张忠民。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： QC/T2591998。 II QC/T259—2011 车轮轮辋与轮辐焊接强度要求及 试验方法 1范围 本标准规定了车轮轮辋与轮辐焊接强度要求及试验方法。 本标准适用于采用5°DC轮辋的钢制车轮。 2 规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于 本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 GB/T2933充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志 3术语和定义 GB/T2933中确立的术语和定义适用于本标准。 4试验样品 试验样品应是未使用的新车轮，可未经涂装，但应经过其他的所有加工工序。 5试验装置 试验装置如图1所示。 载荷 轮辋 上模 (2~3) mm 轮辐 下模 (2~3)mm 图1车轮轮辋与轮辐焊接强度试验装置 试验装置应满足以下条件： a）轮辐内侧与上模之间的间隙为(2~3)mm； 1 QC/T2592011 b) 轮辐外侧与下模之间的间隙为（2~3）mm； 上模与轮辐之间、下模与轮辋之间应紧密配合； c) (p 加载设备为普通液压机。 6 试验方法 6.1 如图1所示，车轮轮辋侧面紧贴在下模上，试验载荷作用在轮辐内侧，使轮辋与轮辐焊接部位 均匀受载。 6.23 缓慢加载至表1规定值。 6.3 加载至规定值后，卸除载荷，目视检查车轮的轮辋与轮辐的焊接部位。 7 试验载荷 试验载荷见表1。 表1试验载荷 轮辋、轮辐板料厚度的较小值A(mm） 载荷(kN) A≤2.3 150 2.3<A≤2.9 200 2.9<A≤3.5 250 300 A >3.5 8 试验判定 在试验载荷的作用下，车轮轮辋与轮辐的焊接部位出现撕裂或可见裂纹，应判定试验失效。 2