ICS 93.080 CCS P 66 41 河南省 地方标准 DB41/T 2907—2025 聚酯复合改性沥青路面施工技术规范 2025 - 08 - 08发布 2025 - 11 - 07实施 河南省市场监督管理局 发布 DB41/T 2907 —2025 I 目次 前言 ................................ ................................ ................. II 1 范围 ................................ ................................ ............... 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ..... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ......... 1 4 材料 ................................ ................................ ............... 1 5 混合料配合比设计 ................................ ................................ ... 2 6 施工 ................................ ................................ ............... 3 7 检查与验收 ................................ ................................ ......... 7 附录A（规范性） 聚酯复合改性沥青混合料试件成型 ................................ ....... 8 附录B（规范性） 模拟高温条件动稳定度试验 ................................ ............. 9 DB41/T 2907 —2025 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由河南省交通运输厅提出并归口。 本文件起草单位：河南埃科森道路新技术有限公司 、河南省中工设计研究院集团股份有限公司 （交 通运输行业公路建设与养护技术、材料及装备研发中心 ）、南阳方枣高速公路有限公司 、郑平高速公路 有限公司 、河南交投商罗高速公路有限公司 、郑州路通公路建设有限公司 、郑州路桥建设投资集团有限 公司、郑州市公路事业发展中心 、郑州市交通规划勘察设计研究院有限公司 、河南省固废材料道路工程 循环利用重点实验室 、中国建筑第七工程局有限公司。 本文件主要起草人： 杨博、杨智珑、王笑风、周恒、吴乙芮、买仲毅、位浩、李帅、杨进财、张慧 鲜、魏臣忠、胡香凯、杨晓东、张晓强、徐峰、王鲁军、陈振平、母涛、杨鹏辉、张海啸、梁骥、胡光 胜、韩奇峰、白冰、黄明海、李凯章、张昭、高新永、王晔晔、陈蒙蒙、马百赞、邵建军、苏瑞珩、师 志平、王红磊。 DB41/T 2907 —2025 1 聚酯复合改性沥青路面施工技术规范 1 范围 本文件规定了聚酯复合改性沥青路面的材料、混合料配合比设计、施工、质量检查与验收等内容。 本文件适用于各级公路的新建、改扩建及养护工程，其他道路可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 1033.1 塑料 非泡沫塑料密度的测定 第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法 GB/T 3682.1 塑料 热塑性塑料熔体质量流动速率 (MFR)和熔体体积流动速率 (MVR)的测定 第1 部分：标准方法 GB/T 21781 化学品的熔点及熔融范围试验方法 毛细管法 CJJ 1 城镇道路工程施工与质量验收规范 JTG E20—2011 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 聚酯复合沥青改性剂 由聚酯复合类化合物、反应剂及其他外加剂共混加工而成，用于改善沥青混合料高温、低温性能的 添加剂。 3.2 聚酯复合改性沥青混合料 由沥青结合料（基质沥青或改性沥青）、聚酯复合沥青改性剂和一定级配的集料及填料，经拌和得 到的符合技术要求的改性沥青混合料。 4 材料 聚酯复合沥青改性剂 4.1.1 聚酯复合沥青改性剂分为 Ⅰ型和Ⅱ型两种类型： a) Ⅰ型聚酯复合沥青改性剂适用于提升沥青混合料高温稳定性 ； b) Ⅱ型聚酯复合沥青改性剂适用于提升沥青混合料的 低温抗裂、抗疲劳、抗剪切、抗水损 等综合 性能。 DB41/T 2907 —2025 2 4.1.2 聚酯复合沥青改性剂技术要求应符合表 1的规定。 表1 聚酯复合沥青改性剂技术要求 检验项目 技术要求 试验方法 Ⅰ型 Ⅱ型 外观 呈颗粒状，均匀、饱满、无结块 目测 密度/（g/cm3） ≤1.0 0.85～1.0 GB/T 1033.1 单个颗粒质量 /g ≤0.03 ≤0.05 GB/T 1033.1 熔点/℃ 145～160 — GB/T 21781 灰分含量 /% ≤5.0 ≤2.0 按JTG E20—2011中T0614执行 熔融指数 /（g/10 min） ≥1.0 ≥2.0 GB/T 3682.1 沥青 选用的70#、90#A级道路石油沥青或改性沥青，相关技术要求应符合 JTG F40的规定。 其他材料 集料、填料等其他材料的相关技术要求应符合 JTG F40的规定。 5 混合料配合比设计 材料选择 5.1.1 聚酯复合沥青改性剂可用于各种类型的沥青混合料，其类型和用量应根据工程地域特点、交通 量和应用层位等因素综合确定。 5.1.2 对于重载交通路段、长大纵坡路段、平交路口、公交港湾等需要提升沥青混合料高温稳定性的 应用场景，宜选用Ⅰ型聚酯复合沥青改性剂，用量为沥青混合料质量的 0.25%～0.6%。 5.1.3 对于山区低温路段、降雨量较大路段、排水 /透水沥青混合料路段、桥面铺装路段等需要提升沥 青混合料低温抗裂、 抗疲劳、 抗水损、 抗剪切等综合性能的应用场景， 宜选用Ⅱ型聚酯复合沥青改性剂， 用量为沥青混合料的 0.4%～0.7%。 配合比设计要求 5.2.1 聚酯复合改性沥青混合料配合比设计应符合 JTG F40的规定。 5.2.2 聚酯复合改性沥青混合料试件成型应符合 JTG E20-2011和本文件附录 A的规定。 技术指标 聚酯复合改性沥青混合料配合比设计宜采用马歇尔试验配合比设计方法，相关技术 指标应符合 JTG F40的规定。 路用性能检验 聚酯复合改性沥青混合料的路用性能 技术要求应符合表 2和表3的规定。 DB41/T 2907 —2025 3 表2 Ⅰ型聚酯复合改性沥青混合料路用性能 技术要求 检验项目 技术要求 试验方法 动稳定度 /（次/毫米） 标准试验条件 (60 ℃、0.7 MPa) ≥6 000 按JTG E20—2011中T0719执行 模拟高温试验条件 (70 ℃、0.7 MPa) ≥3 500 按附录B执行 最大弯拉应变 (-10 ℃、50 mm/min)/με ≥2 500 按JTG E20—2011中T0715执行 马歇尔浸水残留稳定度比 /% ≥85 按JTG E20—2011中T0709执行 冻融劈裂残留强度比 /% ≥80 按JTG E20—2011中T0739执行 表3 Ⅱ型聚酯复合改性沥青混合料 路用性能 技术要求 检验项目 技术要求 试验方法 动稳定度 (60 ℃、0.7 MPa)/（次/毫米） ≥5 000 按JTG E20—2011中T0719执行 最大弯拉应变 (-10 ℃、50 mm/min)/με ≥3 000 按JTG E20—2011中T0715执行 马歇尔浸水残留稳定度比 /% ≥85 按JTG E20—2011中T0709执行 冻融劈裂残留强度比 /% ≥85 按JTG E20—2011中T0739执行 肯塔堡飞散试验的混合料损失 /% ≤10 按JTG E20—2011中T0733执行 谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失 /% ≤0.1 按JTG E20—2011中T0732执行 6 施工 一般规定 6.1.1 正式施工前，应铺筑长度不少于 200 m的试验段，确定施工机械配置、施工温