ICS47.020.01 CCSU07 中国船舶工业行业协会团体标准 T/CANSI192—2025 2025-09-11发布 2025-10-01实施 中国船舶工业行业协会发布船舶结构有限元分析模型数据交换格式 第2部分：前处理数据 Datainterchangeformatsforthefiniteelementanalysismodelofship structures——Part2:preprocessingdata 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/CANSI192—2025 I目次 前言..................................................................................II 引言.................................................................................III 1范围.................................................................................1 2规范性引用文件.......................................................................1 3术语和定义...........................................................................1 4缩略语...............................................................................3 5基本要求.............................................................................3 5.1交换格式的语法规则...............................................................3 5.2交换格式的文件结构...............................................................5 5.3交换格式的扩展...................................................................7 附录A（规范性）前处理模型数据的格式要求..............................................8 附录B（规范性）历程数据的格式要求...................................................29 附录C（资料性）前处理数据交换格式示例...............................................39 参考文献..............................................................................42 全国团体标准信息平台 T/CANSI192—2025 II前  言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件是《船舶结构有限元分析模型数据交换格式》的第2部分，该系列标准已经发布了以下部分： ——第1部分：通用要求； ——第2部分：前处理数据； ——第3部分：求解结果数据； ——第4部分：规范校核数据。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国船舶工业行业协会标准化分会提出。 本文件由中国船舶工业行业协会归口。 本文件起草单位：中国船舶科学研究中心、中国船级社、深海技术科学太湖实验室、中船奥蓝托无 锡软件技术有限公司、水上载运装备安全研究院（宁波）有限公司、中国船舶集团有限公司综合技术经 济研究院、招商局工业科技(上海)有限公司。 本文件主要起草人：李敏、李淳芳、丁军、顾宇杰、金建海、王丽荣、孟凡冲、刘玉川、李云骧、 王裕飞、胡涛、孙川、王瑾、老轶佳、胡杰鑫、王明皓、王靖瑶、李倩倩、殷星杰、李巧平。 全国团体标准信息平台 T/CANSI192—2025 III引言 伴随着数字化、网络化和智能化的深入发展，数据共享和全生命周期管理已经成为船舶行业工程 软件的发展方向。建立一套船舶结构有限元分析模型数据标准和交换格式，促进不同软件对于船舶结 构有限元分析模型数据的统一描述和共享，有利于减少重复建模的资源浪费。 本文件的目的在于确立面向船舶结构有限元分析模型数据共享活动的、结构化和预定义的数据交 换结构和格式，从而推动和促进船舶结构有限元分析模型数据的高度共享。 《船舶结构有限元分析模型数据交换格式》由4个部分组成。 ——第1部分：通用要求。目的在于规定船舶结构有限元分析中相关的术语和定义，统一相关概念， 避免由于概念和术语不明确而造成的交流困难、歧义和误解；规定船舶结构有限元分析模型数 据交换格式的组成部分、使用环节和单位制，给出相关技术要求。 ——第2部分：前处理数据。目的在于规定船舶结构有限元分析中前处理数据的交换格式，为船舶 结构有限元分析软件之间前处理数据交换提供技术支持。 ——第3部分：求解结果数据。目的在于规定船舶结构有限元分析中求解结果数据的交换格式，为 船舶结构有限元分析软件之间求解结果数据交换提供技术支持。 ——第4部分：规范校核数据。目的在于规定基于船舶结构有限元分析软件的求解结果进行船舶入 级规范校核时数据的交换格式，为船舶结构有限元分析软件之间入级规范校核数据交换提供技 术支持。 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/CANSI192—2025 1船舶结构有限元分析模型数据交换格式第2部分：前处理数据 1范围 本文件规定了船舶结构有限元分析软件前处理数据交换格式的基本要求，包括交换格式的语法规则、 文件结构、扩展等。 本文件适用于船舶结构有限元分析软件之间前处理数据的交换。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 T/CANSI190船舶结构有限元分析模型数据要求 3术语和定义 T/CANSI190界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 前处理数据preprocessingdata 结构有限元计算前所有输入数据和模型准备的统称，将实际船舶结构转化为可计算的有限元模型， 包括几何、材料、载荷、边界条件等参数的规范化表达，形成符合求解格式的完整有限元模型。 注：包含前处理模型数据及历程数据两部分内容。 3.2 前处理模型数据preprocessingmodeldata 定义船舶结构有限元模型的静态基础数据，包括几何、材料、网格、部件、装配等，定义与求解过 程无关的有限元前处理模型数据。 注：在分析步关键字之前，不随分析步改变。 3.3 历程数据historydata 定义模拟分析计算所需的分析过程，连续加载的过程或要求结构做出的反应。由一系列分析步组成， 每个分析步定义一个结构加载的不同阶段。包括求解过程控制数据（分析步类型、时间增量参数等）， 工况施加数据（载荷类型、边界条件等），结果输出控制数据（输出频率控制、数据类型等）。 3.4 部件part 一个结构对象的有限元模型。 注：部件是装配的组成部分。部件可重复使用，它们可以在装配中实例化多次。每一个部件都创建在自己的坐标系 中，在模型中彼此独立。 3.5 全国团体标准信息平台 T/CANSI192—2025 2装配assembly 定位部件实例的集合。 注：通过创建各个部件的实例并在整体坐标系中将它们相互定位。一个模型中可能包含多个部件，但只能包含一个 装配。 3.6 实例instance 部件在装配中的应用。 注：每个实例对应一个部件，实例将继承部件的所有特征。多个实例可以引用同一个部件。每个实例在装配中独立 定位。 3.7 材料属性materialproperties 为模型中的每个单元指定材料属性，包括弹性模量、剪切模量、泊松比、密度、屈服强度等。 3.8 单元类型elementtype 有限元模型中用于离散实际结构的几何与力学行为的基本单元形式 注：一般可分为零维单元、一维单元、二维单元、三维单元，零维单元属性主要指只有一个点的单元；一维单元又 称为线单元，通常模拟杆或梁的受力情况，梁单元分为简单梁单元和复杂梁单元；二维单元主要指船舶结构中 的壳单元，包括三角形单元、四边形单元，还分为均质单元、非均质单元；三维单元指体单元。 3.9 单元属性section 有限元模型中各类单元赋予的物理、几何及数值特性参数的集合。 注：根据单元类型的不同而不同。零维单元属性定义质量属性；一维单元根据截面类型的不同参数定义不同；二维 单元括单元厚度参数；三维单元属性包括厚度、偏置参数。 3.10 边界条件boundaryconditions 定义模型的约束条件和外部载荷。 注：约束条件可以是固定支撑、滑动支撑等。 3.11 耦合约束coupling 将两个或多个不同的模型进行耦合，使它们之间产生相互作用的一种方法，可以用来模拟多种物理 现象，如热传导、流体力学、结构力学等。 3.12 运动耦