ICS47.020.01 CCSU07 中国船舶工业行业协会团体标准 T/CANSI194—2025 2025-09-11发布 2025-10-01实施 中国船舶工业行业协会发布船舶结构有限元分析模型数据交换格式 第4部分：规范校核数据 Datainterchangeformatsforthefiniteelementanalysismodelofship structures——Part4:rulecheckingdata 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/CANSI194—2025 I目次 前  言.............................................................................II 引  言............................................................................III 1范围................................................................................1 2规范性引用文件......................................................................1 3术语和定义..........................................................................1 4基本数据框架........................................................................1 5数据元素和XML模式..................................................................2 附录A（规范性）通用层数据元素的定义.................................................6 附录B（规范性）通用层数据元素的XML模式.............................................8 附录C（规范性）核心层数据元素的定义.................................................9 附录D（规范性）核心层数据元素的XML模式............................................16 附录E（规范性）专业层数据元素的定义................................................20 附录F（规范性）专业层数据元素的XML模式............................................31 附录G（资料性）类继承总图..........................................................37 附录H（资料性）规范校核结果数据文件模板............................................38 参考文献.............................................................................40 全国团体标准信息平台 T/CANSI194—2025 II前  言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件是《船舶结构有限元分析模型数据交换格式》的第4部分。该系列标准已经发布了以下部分： ——第1部分：通用要求； ——第2部分：前处理数据； ——第3部分：求解结果数据； ——第4部分：规范校核数据。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国船舶工业行业协会标准化分会提出。 本文件由中国船舶工业行业协会归口。 本文件起草单位：中国船级社、中国船舶科学研究中心、水上载运装备安全研究院（宁波）有限公 司、中船奥蓝托无锡软件技术有限公司、哈尔滨工程大学、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院。 本文件主要起草人：孟凡冲、孙安林、王丽荣、黎庆芬、刘玉川、胡欣、李淳芳、李明、张道坤、 李旭、胡丰梁、蔡忠云、林庆忠、吴薇、张丽萍、李丽、李敏、金建海、丁军、胡涛、王玮、王琦、姚 竞争、李云骧、胡涛、王裕飞、孙川、老轶佳、胡杰鑫、王明皓、王靖瑶、李倩倩、李巧平。 全国团体标准信息平台 T/CANSI194—2025 III引  言 伴随着数字化、网络化和智能化的深入发展，数据共享和全生命周期管理已经成为船舶行业工程软 件的发展方向。建立一套船舶结构有限元分析模型数据标准和交换格式，促进不同软件对于船舶结构有 限元分析模型数据的统一描述和共享，有利于减少重复建模的资源浪费。 本文件的目的在于确立面向船舶结构有限元分析模型数据共享活动的、结构化和预定义的数据交换 结构和格式，从而推动和促进船舶结构有限元分析模型数据的高度共享。 《船舶结构有限元分析模型数据交换格式》由4个部分组成。 ——第1部分：通用要求。目的在于规定船舶结构有限元分析中相关的术语和定义，统一相关概 念，避免由于概念和术语不明确而造成的交流困难、歧义和误解；规定船舶结构有限元分析模 型数据交换格式的组成部分、使用环节和单位制，给出相关技术要求。 ——第2部分：前处理数据。目的在于规定船舶结构有限元分析中模型数据的交换格式，为船舶 结构有限元分析软件之间模型数据交换提供技术支持。 ——第3部分：求解结果数据。目的在于规定船舶结构有限元分析中求解结果数据的交换格式， 为船舶结构有限元分析软件之间求解结果数据交换提供技术支持。 ——第4部分：规范校核数据。目的在于规定船舶结构有限元分析中船舶入级规范校核数据的交 换格式，为船舶结构有限元分析软件之间入级规范校核数据交换提供技术支持。 全国团体标准信息平台 T/CANSI194—2025 1船舶结构有限元分析模型数据交换格式第4部分：规范校核数据 1范围 本文件规定了基于船舶结构有限元分析软件的求解结果进行船舶入级规范校核时数据交换格式的 基本数据框架、数据元素和规则。 本文件适用于船舶结构有限元分析软件与规范校核软件之间数据的交换。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 T/CASNI190船舶结构有限元分析模型数据要求 3术语和定义 T/CANSI190界定的术语和定义适用于本文件。 4缩略语 下列缩略语适用于本文件。 HDF51）：分层数据格式（HierarchicalDataFormat） XML：可扩展标记语言（ExtensibleMarkupLanguage） W3C：万维网联盟（WorldWideWebConsortium） XMLSchema：可扩展标记语言模式（ExtensibleMarkupLanguageSchema） UTF-8：8位元统一码转换格式（8-bitUnicodeTransformationFormat） 5基本数据框架 5.1基本要求 1）美国国家高级计算应用中心(NationalCenterforSupercomputingApplications,NCSA)为了满足各种领域研 究需求而研制的一种能高效存储和分发科学数据的新型数据格式。HDF可以表示出科学数据存储和分布的许多 必要条件。新一代的HDF5是由NCSA于1998年发布。 全国团体标准信息平台 T/CANSI194—2025 2基于船舶结构有限元分析软件的求解结果进行船舶入级规范校核的数据应按照XML格式进行数据 交换。本文件中的规范校核数据为通用数据，不受具体船型和规范版本限制。本文件中未涉及的对象元 素，可参考W3C关于XMLSchema的扩展机制自行扩展。对数据元素的扩展应遵循5.4的要求。 5.2架构与分层 基于船舶结构有限元分析软件的求解结果进行船舶入级规范校核的数据应由通用层、核心层、专业 层3个概念层组成数据模式架构，见图1。每个数据都应确切地指定到某一个概念层上。 图1数据模式架构 5.3具体内容 数据模式的各概念层应包含的具体内容如下： a)通用层：应包含最基本的数据元素。通用层元素独立于其他层元素，是基础的通用资源，可被 核心层、专业层的元素引用。通用层内部元素可相互引用。 b)核心层：应包含基础元素、文档元素和引用元素，每个元素应拥有唯一的ID码。核心层的元 素可引用通用层元素或组合通用层元素。 c)专业层：应包含基于船舶结构有限元分析软件的求解结果进行船舶入级规范校核特有的基本信 息、模型前处理和规范校核元素。 6数据元素和XML模式 6.1通用层数据元素 通用层数据符合下列规定： a)通用层数据元素应包括基本数值类型、坐标及向量、度量单位等通用数据信息。通用层数据元 素见表1。 b)通用层数据类型定义应满足核心层基础元素框架设计的要求。 c)应用程序宜共享相同通用层定义数据的实例以减少文件大小。 d)通用层数据元素应采用附录A定义。 e)通用层数据元素的XML模式应采用附录B。 全国团体标准信息平台 T/CANSI194—2025 3表1通用层数据元素 序号 分组 元素中