ICS 43.040.99 CSS T33 NB 中 华 人 民 共 和 国 能源行 业 标 准 NB/T 10436—2020 国家能源局 发 布 电动汽车快速更换电池箱冷却接口通用技 术要求 General requirements for swapping battery pack cooling connector of electric vehicle 2020-10-23发布 2020-02-01实施 NB/T XXXXX -XXXX II 目次 前 言 ................................ ................................ ............... III 1 范围 ................................ ................................ ................. 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ....... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ........... 1 4 通用要求 ................................ ................................ ............. 2 5 试验方法 ................................ ................................ ............. 3 6 检验规则 ................................ ................................ ............. 4 7 标识、包装、运输和贮存 ................................ ............................... 5 附录A ................................ ................................ ................. 6 NB/T XXXXX-20XX III 前 言 本文件按照GB/T 1.1 -2009给出的规则起草 。 本文件由国家能源局 提出。 本文件由中国电力企业联合会 归口并负责解释 。 本文件起草单位： 武汉蔚来能源有限公司、上海蔚来汽车有限公司、许继电源有限公司、中航光电 科技股份有限公司、苏州智绿环保科技有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、国网电动汽车服务有 限公司、南瑞集团有限公司、国网智慧能源交通技术创新中心（苏州）有限公司、奥动新能源汽车科技 有限公司、杭州伯坦科技工程有限公司、浙江吉智新能源汽车科技有限公司、中立元（北京）电动汽车 加电科技有限公司、重庆峘能电动车科技有限公司、河北中能高聚新能源科技有限公司。 本文件主要起草人： 刘永东、周丽波、沈斐、赖建文、杨潮、曹佳、刘向立、蔡艳召、张亮、李鸿 键、宋枭楠、周斌、李悦、兰志波、林晓斌、王雷、许祥根、刘月桥、王建排。 本文件在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心 （北 京市白广路二条 一号， 100761）。NB/T XXXXX-20XX 1 电动汽车快速更换电池箱冷却接口通用技术要求 1 范围 本文件规定了电动汽车 快速更换 电池箱液冷冷却接口（以下简称 “冷却接口 ”）的通用要求、试 验方法、检验规则以及对标识、包装、运输、贮存的要求。 本文件适用于电动汽车 快速更换 电池箱液冷冷却接口，不适用 于风冷及其他冷却接口。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB 4208 外壳防护等级 (IP代码) GB/T 11918.1 -2014 工业用插头插座和耦合器 第1部分：通用要求 GB/T 19596 电动汽车术语 GB/T 29317 电动汽车充换电设施术语 GB/T 31467.3 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法 GB/T 32879 -2016 电动汽车更换用电池箱连接器通用技术要求 NB/T 33025 电动汽车快速更换电池箱通用要求 GB/T 20082-2006 液压传动 液体污染 采用光学显微镜测定 颗粒污染度的方法 3 术语和定义 GB/T 19596 、GB/T 29317 、GB/T 32879 -2016界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 电池箱冷却接口 swappable battery pack cooling connector 实现电池箱与电动汽车、电池箱与充电架之间冷却液导通的流体连接器，由冷却接口插头和冷却接 口插座组成。 3.2 冷却接口插头 cooling coupler plug 电池箱冷却接口中和电池箱连接在一起的部分。 3.3 冷却接口插座 cooling coupler socket-outlet NB/T XXXXX -XXXX 2 电池箱冷却接口中和电动汽车 或充电架连接在一起的部分。 3.4 插拔使用寿命 insertion and extraction endurance 冷却接口插头和冷却接口插座在规定性能范围内的插拔耦合次数。 4 通用要求 4.1 功能结构 要求 冷却接口应满足以下功能结构要求： a) 冷却接口的易触及表面应无毛刺、飞边及类似尖锐边缘。 b) 冷却接口插头、插座未安装使用前，应配备防尘罩。 c) 冷却接口插头、插座耦合过程中应有防尘功能。 d) 冷却接口插头、插座应有截止阀功能。 e) 冷却接口插头与插座连接时，流体导通，且耦合后 无泄漏。 f) 冷却接口插头与插座脱开时，流体截止，且截止后无泄漏 。 4.2 适用流体类型 冷却接口应能适用于乙二醇水溶液、丙三醇水溶液等车用冷却液。 4.3 环境条件 冷却接口使用环境应满足以下要求： a) 环境温度： -40 ℃～85 ℃。 b) 相对湿度：日平均最大为 95%，月平均最大为 90%。 4.4 耐盐雾性能 冷却接口的耐盐雾应符合 GB/T 31467.3 中7.11的盐雾测试要求。 4.5 气密性要求 冷却接口应满足气密测试时被测物的泄漏量小于 0.55 cc/min 的气密性要求。 4.6 插拔力 冷却接口插头与插座耦合和脱开过程中的插拔力应不大于 400 N。 4.7 插拔使用寿命（正常操作） 冷却接口的插拔寿命应不低于 3000次，试验循环3000次后，试验样件应符合下列规定 ： a) 通过本文件5.3气密测试 。 b) 插头及插座端内阀芯密封圈无 破损或移位 。 c) 插头与插座脱开后，浮动机构可自动复位 。 d) 机械连接无松脱。 注：冷却接口插入拔出算一次循环。 NB/T XXXXX-20XX 3 4.8 振动要求 冷却接口 应满足振动试验 过程中及试验后连接可靠，结构完好，无松动，无泄漏的 要求。 4.9 冲击要求 冷却接口 应满足冲击 试验过程中及试验后连接可靠，结构完好，无松动，无泄漏的 要求。 4.10 防护等级 冷却接口 在耦合及非耦合状态下， 防护等级 均应符合IP67的要求。 4.11 导向浮动功能 冷却接口的导向功能及浮动范围应满足以下要求： a) 冷却接口插头和插座耦合时应具备导 向浮动功能，耦合时自动纠正位置偏移，保证准确 对接， 导向机构应能修正垂直耦合方向不小于 5 mm的位置偏差，导向机构应能修正耦合方向不小于 1° 的角度偏差 。 b) 浮动跟随机构沿耦合方向应能跟随不小于 5 mm的位置偏移 。 c) 浮动跟随机构沿垂直耦合方向应能跟随不小于 5 mm的位置偏移 。 d) 浮动跟随机构应能跟随不小于 1°的角度偏移 。 e) 冷却接口插头与插座脱开时浮动机构可自动复位。 4.12 耐腐蚀和防锈 水冷接口的耐腐蚀和防锈应符合 GB/T 11918.1 -2014中第28章的规定。 4.13 清洁要求 接口内部表面的可溶物与固体残渣可以被溶剂清洗，内壁最大微粒尺寸应小于 800 µm。 4.14 冷却接口插头与插座对接要求 冷却接口插头与插座对接应满足以下要求： a) 冷却接口支持可由机械设备完成快速插拔动作 。 b) 冷却接口在耦合 过程中，不应有超过 0.5 ml的液冷泄漏量。 c) 冷却接口在连接