ICS 27.040 K 56 备案号：51534—2015 准 JB/T8741—2015 代替JB/T87411998 Specification for transport packages and storage ofgas turbine 2015-10-10发布 2016-03-01实施 中华人民共和国 发布 JB/T8741—2015 目 次 前言. 1范围 规范性引用文件， 防护 3.1 防护处理的耐久性 防护型式， 3.2P 4装箱.. 4.1 基本要求.. 4.2 包装标志 4.3 包装方式. 5封闭。 运输.. 6 7 检查、卸货和贮存 7.1 检查 7.2 卸货. 7.3 贮存， JB/T8741—2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替JB/T8741—1998《燃气轮机包装与贮运技术条件》，与JB/T8741—1998相比主要技术变 化如下： 一增加了直接应用型防护的更具体的要求； 一增加了对包装箱的更多的具体要求； 一对设备封闭时的开口增加了更详细的要求。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国燃气轮机标准化技术委员会（TC259）归口。 本标准负责起草单位：南京燃气轮机研究所。 本标准参加起草单位：南京汽轮电机（集团）有限责任公司、东方汽轮机有限公司、上海电气上海 汽轮机厂、哈尔滨汽轮机厂有限责任公司、杭州华电下沙热电有限公司、神华浙江国华余姚燃气发电有 限责任公司。 本标准主要起草人：徐颖、徐文文、赵世全、崔耀欣、张宏涛、朱达、韩建清。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： —JB/T8741—1998 II JB/T8741—2015 燃气轮机包装与贮运技术条件 1范围 本标准规定了燃气轮机包装与必运的基本技术要求。 本标准适用于燃气轮机的包装、运输和贮存。 本标准可为制造厂和用户制定详细的燃气轮机包装与贮运规范提供指导。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T191—2008包装储运图示标志 GB/T7284—1998框架木箱 3防护 3.1防护处理的耐久性 3.1.1国内储运防护处理应保证至少能维持三个月，包括户外存放和运输时间在内。在规定的期限内， 为防止防护材料失效，应按照制造厂的规定进行检查，必要时更换防护材料。 3.1.2出口货物发运的防护处理应保证至少能维持一年，包括存放和运输时间在内，空运货物除外。 但空运货物至少要与国内散运货物所要求的耐久期相同。在规定期限内，为防止防护材料失效，应按制 造厂的规定进行检查，必要时更换防护材料。 3.1.3若延长存放期，则应根据露天或仓库存放的环境和增加的存放时间来选择相应的防护材料。 3.1.4长期贮运后的设备投运前要进行全面检查。 3.2防护型式 3.2.1直接应用型 直接应用型就是直接把防护材料用于金属表面。原则上，零部件非加工面用涂漆完全覆盖，加工面 应用防锈油脂完全覆盖。功能重要或对公差要求较高的精密表面和开口在涂防锈油之前应彻底清洗：高 度精密部件的高光洁度表面也必须清洗，涂上适当的防锈油后，再包上三层耐油脂纸，以防止在高温下 防锈油的流失。直接用防护材料处理的表面要防止运输过程中的擦伤和意外事故冲撞造成防护材料的消 失、损坏或其他缺陷，如果已经发生应及时清理干净，并立即补上防护材料。 3.2.2 区域处理型 在需要区域防护处理的地方可采用区域防护，例如用气相防锈剂、化学的或机械式湿气控制器以及 情性气体。实施区域防护后应尽快密封，以免防护剂失效和消失。应安装能检测所用防护剂数量的指示 器，以便监视防护剂的量是否充足。如在贮运期间防护剂更新或设备维护，应做到在更新防护剂或设备 维护时不要对包装箱体进行大的解体。 1 JB/T8741—2015 3.2.3附加型 为了运输和存放，某些设备的腔室内应充入防护剂（如防锈剂、防冻液或油）。此时应加以说明， 要求在运输和存放过程中不能随意去掉防护剂。若防护剂对人身安全具有危害性，则要做出警告标记， 并说明安全处理这种防护材料的注意事项。 3.2.4机械或电气装置防护型 当用机械或电气装置来防护时，要有醒目的标志或用标签清楚地说明这些装置的连接方法和要求。 4装箱 4.1基本要求 4.1.1 包装箱应选用合适的坚固材料制作。 4.1.2包装箱的设计必须考虑到在运输时火车、卡车、轮船或飞机施加于货物的动静负荷，通过必要 的防震措施来吸收或释放冲击的影响，或分散和转移各种作用力。包装箱应能适应长期运输、多次装卸， 能承受各种恶劣的气候条件，确保产品安全地运达自的地：同时，要求经济、实用、美观。 4.1.3陆运包装箱的外形尺寸和重量应符合铁路和交通运输部门的有关规定，超限设备应协商解决。 4.1.4在潮气、冷凝水、雨水或海水有可能进入包装物的情况下，在包装箱内应设置通风和排泄系统。 排泄孔应开在箱体的底板上，而通风孔则应开在侧板靠近箱顶的部位。这些钻孔不得通过任何包装箱框 架物件，而且孔外应装上塑料或金属的百叶窗盖，以防止水分被风吹入。 4.1.5产品（含部件或备件、物品等）应采取适当的方式进行装箱，以防止由于移动、摩擦、刮擦造 成损坏。 4.1.6产品应装满箱子的最大界限，但同时要留出热膨胀所要求的裕度。还应该采取各种措施节省箱 子的容积。装箱应得当，保证重量在货箱内均匀分布。 4.1.7产品应按规定进行内包装，以防生锈和腐蚀。 4.1.8 包装箱上应标明堆放限制及包装标志。 4.1.9 在燃气轮机箱装式机组的外包装上，应显著标明燃气轮机的头部、尾部及燃气轮机排气方向。 4.2 包装标志 4.2.1至少在每个包装箱外表面的两个部位上做出永久性标志，一般涂刷油漆，也可钉上金属标牌等。 字体的规格应与包装箱的尺寸相适应。 4.2.2产品收、发货和运输标志一般包括下列内容： a）发货站（港）及制造厂名称； b）收货站（港）及收货单位名称； c）毛重及净重（kg)； d）箱体尺寸：长（cm）×宽（cm）×高（cm）； e）产品箱号： f）出厂编号： g）装箱日期： h）重心位置、起吊位置、向上等指示标志。 注：重心位置、起吊位置、向上等指示标志按照GB/T191一2008的规定执行。 4.2.3 如果需要采用特殊的防护和存放，应显著标识在箱子的外表面。 4.2.4 包装箱号应当是连续的，每一箱体对应单一的识别号。包装箱号一般用分数表示，分母为总箱 2 JB/T8741—2015 数，分子为分箱号。如总箱数为n，则分别以1/n、2/n、、n/n表示各箱号。 单箱包装不必制作箱号标志。 4.2.5在每个包装箱内应有该箱内产品和零、部件或物件的装箱单。除装箱单外，产品主箱内另要附 有装箱清单。有关技术文件也应放在产品主箱内，并在箱体外用文字标明“此箱含有技术文件”。装箱 单、装箱清单以及有关技术文件都应放在防水袋内。 4.3包装方式 按产品的结构特点、重要性、精密程度、运输条件和重量，采用不同的包装方式： a）木箱包装，包括框架式木箱（按照GB/T7284一1998）、滑木加重木箱和普通木箱： b）标准尺寸集装箱包装和非标准尺寸集装箱包装。 5封闭 5.1设备的开口，比如燃气轮机的进气口、排气口、管路接口、百叶窗等应封闭，以防止异物或潮气 的侵入，并在封闭前做好防护处理。所有没有装入设备的管子，其端部也应加以封闭。运输用的临时性 的盖子、闷头、塞子和法兰等都应涂以明亮的色彩（优先使用黄色），以使在现场装配时发现及拆除。 5.2封闭物应选择能承受运输中正常的摇晃、震动、气候变化和冲击的材料，并加以适当的处理或防 护。 5.3封闭物应用五金件扎牢或螺栓固定。五金件和螺栓表面应处理或加以防护，以适应运输过程中气 候的变化。 5.4封闭物应做出标志，注明是可以拆掉的内包装：封闭后设备内若有危害人身安全的防护剂，则要 做出警告标记，并要注明安全处理这种防护材料的注意事项。 5.5若运输要求拆除轴承，则转子应安装在牢固的保护托架上，轴颈处要加以防护，以免轴颈在运输 过程中锈蚀和受损伤。 5.6对于静子、转子，不分解包装；对于自身无轴向限位装置的设备，如燃气轮机，应加装限制轴向 窜动的机构，以免在运输过程中损坏设备。 6运输 6.1包装箱（件）应在火车、卡车、轮船或飞机上固定牢固，并应醒目地标出“稳速行驶”或其他相 应的标志。需要时，可以在包装箱内安装三维运输冲击加速度记录仪，监控、记录运输过程中的冲击和 震动。 6.2制造厂应预先通知用户或用户代理人，准确说明如发货日期、装箱数量、箱体重量、箱体尺寸、 运输路线、货单等事项。双方应明确有关通信和函件应发往的地址。 7 检查、卸货和贮存 7.1检查 在包装箱（件）从火车、卡车、轮船或飞机上卸下之前，交、接收人员应仔细检查包装箱（件）， 主要检查运输期间是否有损伤，包括“急速变速”所造成的损坏。任何一个损坏的证据都要在货运签字 之前仔细地记录下来，并成为文件交由卡车司机或铁路、船舶检查人员签字，承认存在的损坏情况。用 户或用户代理人应与制造厂联系是否需要增加检香项目，以验证损坏程度。 3 JB/T8741—2015 7.2卸货 承运人员应按照制造厂提供的起吊位置、重心、重量和起吊过程特别注意之处进行卸货，并遵守关 于货物装卸和存放的有关规定。 在首件设备到达之前，承运人员应决定设备从卸货点到存放处或最终目的地的最佳路线。承运人员 应预先准备好卸货设备和把设备运到现场所需要的运输设备 7.3贮存 7.3.1