ICS 03.220.40 R 61 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT /T 790--2010 多波束测深系统测量技术要求 Technical requirements for multibeam echosounder system surveying 2010-12-08发布 2011-03-01实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T7902010 目 次 前言 范围 1 2 规范性引用文件 术语和定义 3 4 一般要求 5 系统配置要求 6 测量要求 7 数据处理 8资料检验 9 上交资料 附录A（资料性附录）多波束水深测量测深极限误差图 附录B（资料性附录）多波束水深测量主、检比对极限误差图 附录C（资料性附录）多波束测深系统校准报告 10 附录D（资料性附录）多波束测深系统外业测量记录 12 附录E（资料性附录）多波束测深系统数据处理记录 14 JT/T790—2010 前 言 本标准按照GB/T1.1--2009给出的规则起草。 本标准由交通运输部海事局提出。 本标准由交通运输部航测标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：上海海事局。 本标准主要起草人：韩伯平、莫建顺、张祥文、潘卫平、周志宏、陈正伟、唐力放、张良、王良玉。 JT/T790--2010 多波束测深系统测量技术要求 1范围 本标准规定了多波束测深系统的一般要求，以及系统配置、测量、数据处理、资料检验和上交资料等 的技术要求。 本标准适用于采用工作频率不低于95kHz、测深范围小于600m的多波束测深系统对沿海港口、航道 进行的全覆盖水深测量、航行障碍物探测。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB12327 海道测量规范 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 多波束测深系统multibeamechosoundersystem 利用宽条带回声测深方法进行海底测图的系统，包括多波束测深仪、姿态传感器、罗经、声速剖面仪、 定位仪、数据采集和处理单元等。 3.2 定位时延latency 由于定位数据滞后，定位与测深时间不同步，导致水深点位置与实际位置发生偏移，定位滞后的时间 为定位时延。 3.3 横摇偏差rolloffset 多波束换能器及姿态传感器在横向上的安装角度与设计的安装角度存在的总偏差。 3.4 纵摇偏差pitchoffset 多波束换能器及姿态传感器在纵向上的安装角度与设计的安装角度存在的总偏差。 3.5 躺向偏差 gyrooffset 多波束换能器在向上的安装角度与罗经安装时零点指向与设计的指向存在的总偏差。 3.6 测量船坐标系 coordinatesystemof vessel 测量船坐标系的原点，一般选择在船体重心或多波束换能器中心的位置，纵轴Y通过坐标系的原点， 平行于测量船的线，船崩方向为正；横轴X通过坐标系的原点，垂直于纵轴，船的右侧方向为正；垂直 方向Z轴通过坐标系的原点，方向向下为正。坐标轴的方向应根据软件所定义的方向进行调整。 1