ICS03.220.20 CCSR07 中华人民共和国国家标准 GB/T21379—2025 代替GB/T21379—2008、GB/T21381—2008 交通管理信息属性分类与编码 城市道路 Classificationandcodingoftheattributeoftrafficmanagementinformation— Cityroad 2025-12-31发布 2026-07-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 分类编码基本原则 2 ……………………………………………………………………………………… 5 分类编码规则 2 …………………………………………………………………………………………… 6 路段交通管理分类与编码 3 ……………………………………………………………………………… 7 车道交通管理分类与编码 6 ……………………………………………………………………………… 8 道路交叉口交通管理分类与编码 9 ……………………………………………………………………… 9 交通设施交通管理分类与编码 11 ………………………………………………………………………… 10 重点单位交通管理分类与编码 19 ……………………………………………………………………… 附录A(资料性) 编码示例 23 ……………………………………………………………………………… 参考文献 25 …………………………………………………………………………………………………… ⅠGB/T21379—2025 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T21379—2008《交通管理信息属性分类与编码 城市道路》和GB/T21381— 2008《交通管理地理信息实体标识编码规则 城市道路》。本文件以GB/T21379—2008为主,整合了 GB/T21381—2008的内容,本文件与GB/T21379—2008相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术 变化如下: a) 更改了范围(见第1章,2008年版的第1章); b) 增加了术语“定位单元”“交通设施”“重点单位”“地理信息实体”(见3.3~3.6); c) 更改了编码原则的规定(见4.2,2008年版的4.2); d) 增加了基本结构、方位代码、信息实体分类的规定(见第5章); e) 增加了路段交通管理实体的规定(见6.1); f) 更改了路段交通管理属性分类、路段交通管理代码结构的规定和路段功能属性、路段路面等 级、路段所属行政及路段质地代码(见6.2.1~6.2.6,2008年版的5.1、5.2、5.4~5.7); g) 删除了路段代码(见2008年版的5.3); h) 增加了附属慢行道标识代码(见6.2.11); i) 增加了车道交通管理分类与编码的规定(见第7章); j) 增加了道路交叉口交通管理实体的规定(见8.1); k) 更改了道路交叉口交通管理属性分类和代码结构(见8.2.1、8.2.2,2008年版的6.1、6.2); l) 增加了道路交叉口慢行标识代码的规定(见8.2.6); m) 增加了交通设施交通管理实体的规定(见9.1); n) 更改了交通标志设施管理属性代码、违法监测设施仪器种类代码、违法监测设施架设方式代 码、信息监测设施的监测内容代码、信息监测设施仪器种类代码、信息监测设施架设方式代码、 信息显示设施发光方式代码(见9.2.3、9.2.4.3、9.2.4.4、9.2.5.2~9.2.5.4和9.2.6.3,2008年版 的7.3.2、7.3.3.3、7.3.3.4、7.3.4.2~7.3.4.4和7.3.5.3); o) 增加了重点单位交通管理实体的规定(见10.1); p) 更改了重点单位交通管理属性的规定(见10.2,2008年版的第8章)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国智能运输系统标准化技术委员会(SAC/TC268)提出并归口。 本文件起草单位:北京市公安局公安交通管理局、交通运输部公路科学研究所、中路高科交通科技 集团有限公司、高德软件有限公司、北京四通智能交通系统集成有限公司。 本文件主要起草人:郭敏、汪林、单海辉、薛宝华、关积珍、何云燕、顾宇锋、张纪升、王米阳、李博新、 魏涛、彭礼平、王海鹏、张金金、车晓琳、刘静。 本文件于2008年首次发布,本次为第一次修订,并入了GB/T21381—2008《交通管理地理信息实 体标识编码规则 城市道路》的内容。 ⅢGB/T21379—2025 交通管理信息属性分类与编码 城市道路 1 范围 本文件规定了城市道路交通管理中地理要素的分类编码基本原则和规则,以及路段、车道、道路交 叉口、交通设施、重点单位等交通管理信息属性分类与编码。 本文件适用于城市道路交通管理中路段、车道、道路交叉口、交通设施、重点单位等的信息实体标 识、信息处理与信息交换。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T917 公路路线标识规则和国道编号 GB/T920 公路路面等级与面层类型代码 GB/T2260 中华人民共和国行政区划代码 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 主道 centrallane 道路中部,由沿道路方向的隔离设施形成的仅供机动车行驶的部分。 3.2 辅道 auxiliarylane 同一道路同一方向机动车道有隔离设施的供机动车和非机动车混合行驶的部分。 3.3 定位单元 localizationunit 能够表明地理空间位置的地理信息实体。 3.4 交通设施 trafficfacilities 在道路上用于交通管理、控制、信息监测、违法监测和信息显示等的交通设备。 3.5 重点单位 importantunit 道路沿线上对交通管理产生较大影响的实体设施。 3.6 地理信息实体 geographicinformationentity 现实世界中具有空间位置、共同属性的独立自然或人工地物。 [来源:GB/T37118—2018,3.1] 1GB/T21379—2025 4 分类编码基本原则 4.1 分类原则 4.1.1 以交通管理地理信息实体的属性或特征分类。 4.1.2 分类具有兼容性,与有关标准协调一致。 4.2 编码原则 4.2.1 交通管理地理信息实体标识编码采用数字和字母。 4.2.2 交通管理信息实体编码的定位单元为道路。 4.2.3 交通管理地理信息实体和编码之间一一对应。 4.2.4 编码留有扩充空间,用户可根据需要自行扩充编码。 5 分类编码规则 5.1 基本结构 5.1.1 交通管理地理信息实体标识编码由方位代码和信息实体代码组成。 5.1.2 交通管理信息属性编码由实体标识代码和管理属性代码组成。 5.2 方位代码 5.2.1 代码结构 方位代码为确定地理位置的定位单元的代码,即道路编码。 方位代码采用10位码,由6位行政区划代码和4位道路顺序代码组成,方位代码结构应符合图1 的规定。 图1 方位代码结构 5.2.2 行政区划代码 行政区划代码按GB/T2260的规定。 5.2.3 道路顺序代码 道路顺序代码应符合以下规定。 a) 在本行政区内的道路顺序代码采用4位数字表示,按照起点由东向西和由南向北的顺序编号。 新修建道路的顺序代码在本行政区内的道路序号之后依次增加。 b) 跨越多个行政区的特殊道路,顺序代码采用1位字母和3位数字组合表示,第一位代码采用字 母,不同行政区的同一条道路的顺序代号唯一,且其所在的相同级别的行政区代码采用“0”表 示,编码示例见附录A的A.1。 2GB/T21379—2025