ICS 43.020 CCS T40 QC 中华人民共和国 汽车行业标准 QC/T XXXXX—XXXX 汽车智能制造 研发设计协同平台功能要求 Intelligent manufacturing of motor vehicle —— Function requirements for collaborative development platform 报批稿 2025 711 XXXX - XX - XX发布 XXXX - XX - XX实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 QC/T XXXXX —XXXX I 目 次 前 言 ................................ ................................ ........... II 1 范围 ................................ ................................ ................ 3 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ...... 3 3 术语和定义 ................................ ................................ .......... 3 4 缩略语 ................................ ................................ .............. 3 5 总体要求 ................................ ................................ ............ 4 6 总体框架 ................................ ................................ ............ 4 7 功能要求 ................................ ................................ ............ 6 8 协同业务 ................................ ................................ ............ 9 参考文 献 ................................ ................................ ....... 13 QC/T XXXXX —XXXX II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国汽车标准化技术委员会 (SAC/TC 114) 提出并归口。 本文件起草单位： 广域铭岛数字科技有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、赛力斯汽车有限 公司、吉利汽车集团有限公司、中汽智造科技（天津）有限公司、广州汽车集团股份有限公司 。 本文件主要起草人： 严涵琦、曹丽娟、王晓虎、罗威、周林、孙枝鹏、赵银花、刘志敏、兰昊、钟 爱雪、董方岐、于丹 。 QC/T XXXXX —XXXX 3 汽车智能制造 研发设计协同平台功能要求 1 范围 本文件规定了汽车智能制造研发设计协同平台的总体要求、总体框架、 功能要求和 协同业务 。 本文件适用于 M类和N类汽车智能制造研发设计协同平台的开发 、协同活动的实施和管理 ，其他车型 参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 40647 智能制造 系统架构 GB/T 42383.1 智能制造 网络协同设计 第1部分:通用要求 GB/T 42782 数字化协同工程 协同设计要求 3 术语和定义 GB/T 40647 、GB/T 42383.1 和GB/T 42782 界定的以及 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 智能制造 intelligent manufacturing 通过综合和智能地利用信息空间、物理空间的过程和资源，贯穿于设计、生产、物流、销售、服务 等活动的各个环节，具有自感知、自决策、自执行、自学习、自优化等功能，创造、交付产品和服务的 新型制造。 [来源：GB/T 40647 —2021，3.1] 3.2 研发设计协同 collaborative development 由汽车企业内部的市场、研发、制造、营销采购人员，外部的供应商、科研院所等多方参与，通过 一定的信息技术和协同机制 ,基于汽车产品策划、概念设计、工程设计、试制试验、工艺设计、样车试 验等流程， 应用研发设计工具在统一的研发设计协同平台上， 分别承担不同阶段和层级的研发设计任务 , 共享研发设计数据和状态而进行研发设计的方式。 [来源：GB/T 42782—2023，有修改 ] 3.3 研发设计协同 平台 collaborative development platform 支持汽车企业内部的市场、研发、制造、营销采购人员，外部的供应商、科研院所等 多方共同完成 汽车产品研发设计项目的数字化平台。 [来源：GB/T 42383.1—2023，3.1.2，有修改 ] 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 AI：人工智能（ Artificial Intelligence ） API：应用程序变更接口（ Application Programming Interface ） BOM：物料清单 （Bill of Material ） DMS：客户关系管理系统 （Customer Relationship Management ） QC/T XXXXX —XXXX 4 DMS：汽车经销商管理系统 （Dealer Management System ） ECU：电子控制单元（ Electronic Control Unit） ERP：企业资源计划系统 （Enterprise Resource Planning Management ） MES：制造执行系统（ Manufacturing Execution System ） PLM：产品生命周期管理 （Product Lifecycle Management ） QMS：质量管理系统（ Quality Management System ） SCM：供应链管理（Supply Chain Management ） 5 总体要求 5.1总则 应使用研发设计协同平台， 以汽车整车设计 的三维模型为基础构建 数字化协同交流空间 ，制定统一 的数据规范、知识文件、系统集成规则，进行 在线沟通 、权限管理、 系统集成 规则等。汽车整车 研发设 计相关方可根据流程规则在同一项目空间 使用集成研发设计工具 进行研发设计协同。 5.2流程协同 应使用研发设计协同平台， 基于统一的工作流程对汽车 整车研发设计活动中的研发设计任务、任务 分配节点 进度进行动态监控，对 汽车整车研发设计的整车制造商、零部件供应商、其他协作方 进行协同 管理。 5.3数据协同 应使用研发设计协同平台， 建立以汽车整车结构为核心的产品数据管理体系 ，和以项目管理为主线 的进度、质量、成本管控体系， 对各流程节点数据、文档资料进行实时共享和 有效利用 。 5.4开放接口 协同 应使用研发设计协同平台， 基于业务需求 提供平台开放接口， 进行汽车企业内外部相关 业务系统和 软件的互联、数据互通， 实现整车制造商内外 的研发设计协同。 5.5知识协同 应使用研发设计协同平台， 建立统一的知识库 ，实现整车研发设计相关方知识协同。 6 总体框架 总体功能架构 6.1.1概述 汽车智能制造 研发设计协同 平台功能架构 分为五层，包括基础保障层、资源协同层、协同能力层、 用户交互层 、外部链接层 ，平台功能架构 见图1。 QC/T XXXXX —XXXX 5 图 1研发设计 协同平台功能架构 6.1.2基础保障层 基础保障层 应包括安全 保障、基础设施、 协同规则等模块 ，为汽车智能制造研发设计协同活动 提供 安全保护 支撑，网络、存储和计算等基础资源保障，以及 协同规则 定义。 6.1.3资源协同 层 资源协同层 应包括工具资源、 软件集成 和研发设计 知识库等模块，为汽车智能制造研发设计协同 活 动提供各类工具 库、设计软件和研发设计 知识等。 6.1.4协同能力 层 协同能力层 应包括产品数据管理 协同、项目管理协同、设计质量管理 协同、变更管理协同、沟通协 同、可视化协同 、工艺管理协同 等功能模块，宜包括配置管理 协同功能模块， 为开展汽车智能制造 研发 设计协同各流