ICS 29.240.20 CCS K 13 Q/GD 国家电网有限公司企业标准 Q/GDW 12480—2024 海底电力电缆状态检修试验规程 Code for equipment condition maintenance of submarine power cable 2024-09-02发布 2024-09-02实施 国家电网有限公司 发布 Q/GDW12480—2024 目 次 前言： 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4总体原则… 5海缆线路 6海缆通道 7海缆线路附属设施及附属设备 附录A（规范性） 海面通道不间断巡检装置配置 附录B（规范性） 海缆路由扫测 编制说明 Q/GDW12480—2024 前言 本文件依据GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的要求， 按照《国家电网有限公司技术标准管理办法》的规定起草。 本文件由国家电网有限公司设备管理部提出并解释。 本文件由国家电网有限公司科技创新部归口。 本文件起草单位：国网浙江省电力有限公司、中国电力科学研究院有限公司、国网福建省电力有限 公司、国网北京市电力公司、国网上海市电力公司、国网山东省电力公司 本文件主要起草人：徐海宁、刘敬华、曹晟哲、高智益、崔建业、李刚、张永、王勇、甘纯、 姜云土、史令彬、刘青、俊平、林晓波、韩磊、周宇、丁同臻、毕建刚、沈清野、敬强、张引贤、 马勋、胡飞、陈江、李宁、王裘潇、陶瑞祥、陈明、林一轩、郑钟楠、陆启宇、邵华强。 本文件为首次发布。 本文件在执行过程中的意见或建议反馈至国家电网有限公司科技创新部。 I Q/GDW12480—2024 海底电力电缆状态检修试验规程 1范围 本文件规定了交、直流海底电力电缆（简称“海缆”）的线路、通道、附属设施及附属设备巡检、例 行试验、诊断性试验的要求。 本文件适用于10kV及以上交、直流交联聚乙烯海缆状态检修试验工作，其他绝缘类型海缆可参照 执行。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T17502一2009海底电缆管道路由勘察规范 DL/T345一2019带电设备紫外诊断技术应用导则 DL/T393输变电设备状态检修试验规程 DL/T1278—2013海底电力电缆运行规程 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 海况stateofthesea 由风浪和涌浪引起的海面外貌特征。 3.2 船舶自动识别系统automaticIdentificationSystem 一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。由VHF通信机、GPS定位仪和 与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要 信息。 3.3 时域反射法timedomainreflectometry 一种对反射波进行分析的测量技术。 3.4 海缆警示标识warningsignofsubmarinepowercable 安装在海缆登陆点附近正对海缆路由的装有发光警示语的岸上警示标识，用以提醒警示过往船只下 有海缆，防止海底电缆路由区域船只抛锚、拖锚、海洋施工及其他危及海缆安全的活动发生。 4总体原则 4.1海上作业人员基本要求 4.1.1应按海事部门规定取得海员4个合格证，包括《熟悉和基本安全培训合格证》《精通救生船筱和救 1 Q/GDW12480—2024 助培训合格证》《高级消防培训合格证》《精通急救培训合格证》。 4.1.2具备必要的海缆安全生产知识，掌握紧急救护、触电急救、落水急救和船舶火灾处置方法，作业 时必须穿救生衣。 4.1.3各类作业人员应被告知其作业环境和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急处理措施。 4.2作业现场的基本条件 4.2.1作业船只应经船舶检验机构检验合格，现场使用的各类安全工器具应检测合格。 4.2.2海缆巡检和试验等各类作业的风、浪、能见度等气象条件应符合表1。 表1各类船只不同海况下的通航条件 海况 风速 海浪 能见度 浪高 巡检（自航船） 不宜超过8级 不宜大于4级 不宜小于2km 不宜超过2m 试验（自航船） 不宜超过8级 不宜大于4级 不宜小于2km 不宜超过2m 试验（非自航） 不宜超过7级 不宜大于3级 不宜小于1km 不宜超过2m 注：海上风力等级不能超过作业船只检验标称抗风等级，同时船只航行及作业应服从海事部门管理。 4.3海缆巡检原则 4.3.1海缆巡检应按照本文件规定的巡检内容，以及设备设计、施工等技术文件特别提示的其他巡检要 求对各类设备进行巡检。 4.3.2海缆巡检应根据运行状态和评价结果确定，并应符合下列规定： a）自身存在缺陷和隐患的海缆，应加强跟踪监视，增强带电检测频次，及时掌握隐患和缺陷的发 展状况，采取有效的防范措施。有条件时，可开展温度、局部放电等项目的在线监测。 b) 对于自然灾害频发和外力破坏易发区域，应采取差异化巡检策略，并制订有针对性的应急 措施。 c） 恶劣天气和运行环境变化有可能威胁设备安全运行时，应加强巡检，并采取有效的安全防护 措施。 d) 对电网安全稳定运行和可靠供电有特殊要求时，应制订安全防护方案，开展动态巡检和安全防 护值守。 e） 如应用了海缆智能巡检设备，或采用线上巡检，且达到或接近人工巡检的实际效果，则可简化 人工巡检，或延长人工巡检周期，最长不超过基准周期的两倍。 f) 经历了严重不良工况，或获悉台风预报可能影响海缆安全时，应对海缆适时巡检一次。 4.4例行、诊断性试验原则 4.4.1试验原则按照DL/T393执行。 4.4.2现场备用海缆设备应视同运行设备进行例行试验。 4.4.3进行诊断性试验之前应先对海缆线路状态进行评估，以确定试验项目。出现下列情形之一的宜进 行诊断性试验： a）设备状态评估出现状态量异常，例行试验尚不能明确海缆线路是否存在缺陷； b）经历了重大不良工况，或发现海缆保护区内外破隐患，在运行状态无法确认海缆线路状态； c） 受重大家族缺陷警示，需要停电试验以排查是否存在同类缺陷。 2 Q/GDW12480—2024 4.5状态评价和处理 4.5.1状态评价原则 海缆线路状态评价参照DL/T393执行，应基于试验数据、缺陷及隐惠、在线监测数据、海缆通道、 不良工况、不良海况等状态信息，包括其现象强度、量值大小及发展趋势，结合与同类设备的比较，做 出综合判断。试验数据初始值按以下原则选取： a）自身存在缺陷和隐惠的海缆，应加强跟踪监视，增强带电检测频次，及时握隐惠和缺陷的发 展状况，采取有效的防范措施。有条件时，可开展温度、局部放电等项目的在线监测；设备试 验项目的试验结果与设备所处环境基本没有关系时，初始值采用出厂值。 b） 设备试验项目的试验结果与设备所处环境有关系时，一般采用交接试验值。 c）海缆或附件进行解体性维修之后，采用检修后现场试验的首次试验值。 d）海缆初始路由轨迹、埋深、裸露、时域反射计试验（TDR）等数据，采用竣工验收值。 4.5.2注意值处置原则 有注意值要求的状态量，若当前试验值超过注意或接近注意值的趋势明显，对于运行的海缆线路、 海缆通道应加强跟踪监测，缩短试验周期：对于停电设备，如怀疑属于严重缺陷，则不宜投入运行。 4.5.3警示值处置原则 有警示值要求的状态量，若当前试验值超过警示值或接近警示值的趋势明显，对于运行的海缆线路、 海缆通道，应加强跟踪监测；对于停电设备，消除此隐患之前一般不投入运行。 4.6基于设备状态的试验周期调整 4.6.1试验时间调整原则 本文件给出了例行试验的基准周期，执行时可依据设备状态、运行年限、运行环境、设备重要性等 情况进行调整。 4.6.2周期延长 试验周期参照DL/T393执行，符合下列各项条件的可按照DL/T393规定进一步延长试验周期。 a）巡检中未见可能危及该海缆线路安全运行的任何异常； b） 带电检测显示设备状态良好； c）上次例行试验与前次例行（或交接）试验结果无明显差异； d) 无可能危及海缆线路安全运行的家族缺陷； e）上次例行试验以来没有经受严重的不良工况，且海缆保护区内未发现外破隐患。 4.6.3周期缩短 有下列情形之一的海缆设备，应提前或尽快进行试验： a) 巡检中发现有异常，此异常可能是重大隐患： b) 以往的例行试验结果有朝着注意值或警示值方向发展的明显趋势，或者接近注意值或警示值： 发现重大家族缺陷，或受到重大家族缺陷警示，需要停电试验以排查是否存在同类缺陷的设备； （P 经受了较为严重的不良工况或发现海缆保护区内外破隐患，在运行状态下无法确认其状态或不 进行试验无法确定其是否对设备状态有实质性损害； Q/GDW12480—2024 e）如初步判定海缆线路继续运行有风险，则不论是否到期，都应列入最近的年度例行试验计划； 情况严重时，须经综合考虑是否需要停电进行诊断性试验。 5海缆线路 5.1海缆线路巡检 海缆线路巡检项目及要求应符合表2，其余可参照DL/T393执行。 表2海缆线路巡检项目及要求 项目 基准周期 基本要求 说明 a）本体无下沉、移位、裸露、感空、磨 本体外观 损、打扭、弯曲半径不满足要求： 检查 b）外被层、外护套无破损缺失，铠装层 无损伤、起灯笼等情况 a）AC220kV及以上/DC±100kV a）终端支撑瓷瓶无裂纹、破损、倾斜； 台风、寒潮、高温等恶 及以上：半个月； 劣天气来临前后应加强海 b）支架防腐漆喷涂应均匀，最小厚度应 终端及