(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123170232.6 (22)申请日 2021.12.15 (73)专利权人 惠州市伊爱科技有限公司 地址 516000 广东省惠州市惠城区汝湖镇 惠民大道 虾村荣头 38号一楼 (72)发明人 刘怡　彭彩红　黄少炬　 (74)专利代理 机构 北京国昊天诚知识产权代理 有限公司 1 1315 专利代理师 张萤峰 (51)Int.Cl. F16M 11/10(2006.01) F16M 11/18(2006.01) G08G 1/0955(2006.01) G08G 1/01(2006.01) B08B 1/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种交通 运输安全信息可视化 监测装置 (57)摘要 本实用新型涉及交通监测技术领域， 具体是 一种交通运输安全信息可视化监测装置， 包括基 座， 所述基座的顶部安装有立柱， 所述立柱的侧 壁固定有四组呈圆周分布的红绿灯， 所述立柱的 顶端设有腔室， 所述腔室内固定有螺纹升降机 构， 所述螺纹升降机构的升降端转动安装有四个 呈十字分布的斜杆， 所述立柱的顶端转动安装有 四个与所述斜杆相对应的采集摄像头， 所述采集 摄像头的尾端与所述斜杆的顶端转动连接， 所述 基座一侧设有斜面， 所述斜面上安装有光伏板， 所述光伏板的表面滑动安装有清灰机构， 所述清 灰机构的一侧安装有伸缩 杆， 本实用新型能够通 过拉动采集摄像头进行俯仰角的调节工作， 实现 对采集摄像头的角度调节工作目的， 便于进行路 口的监测工作。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217273198 U 2022.08.23 CN 217273198 U 1.一种交通运输安全信息可视化监测装置， 包括基座(1)， 其特征在于： 所述基座(1)的 顶部安装有立柱(6)， 所述立柱(6)的侧壁固定有四组呈圆周分布的红绿灯(7)， 所述立柱 (6)的顶端设有腔室(12)， 所述腔室(12)内固定有螺纹升降机构， 所述螺纹升降机构的升降 端转动安装有四个呈十字分布的斜杆(15)， 所述立柱(6)的顶端转动安装有四个与所述斜 杆(15)相对应的采集摄像头(9)， 所述采集摄像头(9)的尾端与所述斜杆(15)的顶端转动连 接， 所述基座(1)一侧设有斜面， 所述斜面上安装有光伏板(2)， 所述光伏板(2)的表面滑动 安装有清灰机构， 所述清灰机构的一侧安装有伸缩杆(5)。 2.根据权利要求1所述的一种交通运输安全信 息可视化监测装置， 其特征在于： 所述斜 杆(15)的两端均转动连接有 连接耳(18)， 所述斜杆(15)两端的所述连接耳(18)分别与所述 螺纹升降机构和采集摄 像头(9)螺 栓连接。 3.根据权利要求2所述的一种交通运输安全信 息可视化监测装置， 其特征在于： 所述螺 纹升降机构包括安装在所述腔室(12)内的伺服电机(13)， 所述伺服电机(13)的输出轴固定 有螺杆(14)， 所述螺杆(14)上螺纹套设有滑块(17)， 所述滑块(17)一侧与所述斜杆(15)底 端的连接耳(18)通过螺 栓连接。 4.根据权利要求1所述的一种交通运输安全信 息可视化监测装置， 其特征在于： 所述采 集摄像头(9)的底部转动安装有支撑脚(16)， 所述支撑脚(16)的底部与所述立柱(6)的顶端 固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种交通运输安全信 息可视化监测装置， 其特征在于： 所述清 灰机构包括两个毛刷条(4)， 两个所述毛刷条(4)的同侧端头固定有连接条(11)， 所述连接 条(11)的一侧与所述伸缩杆(5)的伸长端固定连接 。 6.根据权利要求5所述的一种交通运输安全信 息可视化监测装置， 其特征在于： 两个所 述毛刷条(4)远离所述连接条(11)的一端滑动插接有导向杆(3)， 所述导向杆(3)安装于所 述基座(1)的斜 面边缘处。 7.根据权利要求1所述的一种交通运输安全信 息可视化监测装置， 其特征在于： 所述立 柱(6)的顶端安装有防护罩(8)， 所述防护罩(8)的顶端安装有遮挡板(10)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217273198 U 2一种交通运输安全信息可视化监测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及交通监测技术领域， 具体是一种交通运输安全信息可视化监测装 置。 背景技术 [0002]随着中国汽车业的发展， 道 路交通状况越来越复杂， 越来越拥挤， 在电子监控的帮 助下采集道路交通信息， 成为制定和调整交通 堵塞对策、 保障道路交通顺畅、 监督驾驶员遵 守交通法、 保护人们交通 安全的重要手段。 [0003]现有技术中， 存在一些问题， 例如： [0004]现有一些路口的监测装置会出现问题， 不能够正常的进行指挥交通监测工作， 需 要应急装置进行路口的监测工作， 而现有临时应急指挥装置主要利用红绿灯进行指挥， 缺 少一些摄像拍摄功能， 造成没有拍摄手段， 对于一些抱有侥幸心理的驾驶员不能够有效监 管， 另外由于 路口的宽度不同需要调节摄像头与地面之 间的角度， 使得拍摄画 面更全， 其中 现有监测装置上的过分板表面 容易积灰， 如不及时清理造成积结， 难以清理。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种交通运输安全信息可视化监测装置， 以解决上述 背景技术中提出的问题。 [0006]本实用新型的技术方案是： 一种交通运输安全信息可视化监测装置， 包括基座， 所 述基座的顶部安装有立柱， 所述立柱的侧 壁固定有四组呈圆周分布的红绿灯， 所述立柱的 顶端设有腔室， 所述腔室内固定有螺纹升降机构， 所述螺纹升降机构的升降端转动安装有 四个呈十字分布的斜杆， 所述立柱的顶端转动安装有四个与所述斜杆相对应的采集摄像 头， 所述采集摄像头的尾端与所述斜杆的顶端转动连接， 所述基座一侧设有斜面， 所述斜面 上安装有光伏板， 所述光伏板的表面滑动安装有清灰机构， 所述清灰机构的一侧 安装有伸 缩杆。 [0007]优选的， 所述斜杆的两端均转动连接有连接耳， 所述斜杆两端的所述连接耳分别 与所述螺纹升降机构和采集摄 像头螺栓连接。 [0008]优选的， 所述螺纹升降机构包括安装在所述腔室内的伺服电机， 所述伺服电机的 输出轴固定有螺杆， 所述螺杆上螺纹套设有滑块， 所述滑块一侧与所述斜杆底端的连接耳 通过螺栓连接。 [0009]优选的， 所述采集摄像头 的底部转动安装有支撑脚， 所述支撑脚的底部与所述立 柱的顶端固定连接 。 [0010]优选的， 所述清灰机构包括两个毛刷条， 两个所述毛刷条的同侧端头固定有连接 条， 所述连接条的一侧与所述伸缩杆的伸长端固定连接 。 [0011]优选的， 两个所述毛刷条远离所述连接条的一端滑动插接有导向杆， 所述导向杆 安装于所述基座的斜 面边缘处。说　明　书 1/3 页 3 CN 217273198 U 3