(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210601305.2 (22)申请日 2022.05.30 (71)申请人 金锋馥 （滁州） 科技股份有限公司 地址 239000 安徽省滁州市苏州北路345号 (72)发明人 曹博　朱小浩　杨军　李士敏　 施文丰　 (51)Int.Cl. G01N 21/01(2006.01) G01N 21/892(2006.01) (54)发明名称 一种多条轮胎外观检查机 (57)摘要 本发明公开了一种多条轮胎外观检查机， 包 括架体， 架体的内部设置有转动机构和导流机 构， 所述转动机构位于导流机构的一侧位置， 所 述架体还设置有运输机构， 所述导流机构用于辅 助轮胎通过运输机构滚动至转动机构进行检测 和排出； 通过设置的输送机构将轮胎输送至装置 的外部， 实现了运输检查一体化， 避免了传统技 术中采用夹爪抓取以及人工搬运的麻烦， 在轮胎 检查输送完全采用机械化， 利用轮胎的重力以及 设备的本身的转动机构， 使轮胎进行转动检查和 输送， 可有效的节省人力物力， 提高使用时的工 作效率。 权利要求书1页 说明书6页 附图9页 CN 114923858 A 2022.08.19 CN 114923858 A 1.一种多条轮胎外观检查机， 包括若干个并列设置的架体 （1） ， 其特征在于， 所述架体 （1） 的内部 设置有转动机构和导流机构， 所述转动机构位于导流机构的一侧位置， 所述架体 （1） 还设置有运输机构， 所述导流机构用于辅助轮胎通过运输机构滚动至转动机构进行检 测和排出。 2.根据权利要求1所述的一种 多条轮胎外观检查机， 其特征在于， 所述导流机构设置在 架体 （1） 上方的位置， 所述导流机构包括有顶伸组件、 防撞板 （18） 和阻尼辊筒 （19） ， 所述防 撞板 （18） 和阻尼辊筒 （19） 设置在顶伸组件的上 方位置。 3.根据权利要求2所述的一种 多条轮胎外观检查机， 其特征在于， 所述顶伸组件包括固 定板 （34） 、 第一气缸 （13） 和延伸板 （16） ， 所述延伸板 （16） 设置在第一气缸 （13） 输出轴的一 端， 所述第一气缸 （13） 设置在固定板 （34） 的一侧， 所述延伸板 （16） 的一侧设置有带有底座 的万向球 （17） ， 所述第一气缸驱动延伸板 （16） 进 行伸缩运动使万向球 （17） 的一侧靠近轮胎 的外表面。 4.根据权利要求1所述的一种 多条轮胎外观检查机， 其特征在于， 所述输送机构包括动 力组件和支撑组件， 所述支撑组件包括支撑板 （11） 和两个个支撑杆 （23） ， 两个所述支撑杆 （23） 之间设置有椼架 （26） ， 所述椼架 （26） 的一侧外壁， 所述支撑板 （11） 设置在椼架 （26） 的 上方。 5.根据权利要求4所述的一种 多条轮胎外观检查机， 其特征在于， 所述动力组件包括第 二气缸 （20） ， 所述第二气缸 （20） 的输出轴的一端与椼架 （26） 固定， 所述第二气缸 （20） 的底 部与架体 （1） 的内部固定， 所述架体 （1） 与支撑杆 （23） 之间设置有活动组件， 所述第二气缸 （20） 驱动支撑组件以活动组件为支点进行转动。 6.根据权利要求1所述的一种 多条轮胎外观检查机， 其特征在于， 所述转动机构设置在 架体1的一侧， 所述 转动机构在驱动的情况 下带动轮胎在支撑组件的上 方转动。 7.根据权利要求6所述的一种 多条轮胎外观检查机， 其特征在于， 转动机构包括两个辊 筒 （8） ， 其中一个所述辊筒 （8） 设置在架体 （1） 的内部， 另一个辊筒 （8） 设置在两个所述支撑 杆 （23） 之间。 8.根据权利要求7所述的一种多条轮胎外观检查机， 其特征在于， 两个所述辊筒 （8） 的 两端均设置有带有底座的深沟球轴承 （6） ， 所述深沟球轴承 （6） 的内圈设置有 连接杆 （7） ， 所 述连接杆 （7） 的一端与辊筒 （8） 连接 。 9.根据权利要求1所述的一种多条轮胎外观检查机， 其特征在于， 所述架体 （1） 的内部 通过螺栓固定有驱动电机 （2） ， 所述驱动电机 （2） 输出轴的一端设置有第一皮带轮 （3） ， 位于 所述架体 （1） 内部的辊筒 （8） 连接的连接杆 （7） 设置有第二皮带轮 （5） ， 所述第一皮带轮和第 二皮带轮之间设置有皮带 （4） ， 所述驱动电机 （2） 驱动第一皮带轮转动带动辊筒 （8） 转动。 10.根据权利要求1所述的一种 多条轮胎外观检查机， 其特征在于， 所述架体 （1） 的一侧 设置有导流盘 （9） ， 所述导流盘 （9） 位于辊筒 （8） 的下方， 所述架体 （1） 的一侧设置有收纳盒 （10） ， 所述收纳盒 （10） 位于导 流盘 （9） 出口端的下 方。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114923858 A 2一种多条轮胎外观检查机 技术领域 [0001]本发明涉及外观检查机技 术， 具体涉及一种多条轮胎外观检查机 。 背景技术 [0002]汽车轮胎是汽车的重要部件之一， 它直接与路面接触， 和汽车悬架共同来缓和汽 车行驶时所受到的冲击， 保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性； 保证车轮和路面有 良好的附着性； 提高汽车的牵引性、 制动性和通过性； 承受着汽车 的重量， 轮胎在汽车上所 起的重要作用越来越受到人们的重 视。 [0003]公开号CN212952879U授权公告日20210413， 一种多条轮胎外观检查机自动辅助装 置。 包括翻转装置， 翻转装置与托辊连接， 托辊的另一侧设有缓冲装置， 缓冲装置顶盖开设 有挡板， 挡板一端与顶盖活动连接， 顶盖下方设有气缸， 气缸杆头与挡板通过接头连接， 翻 转装置、 电磁阀和气缸通过三 通连接。 [0004]如公开号CN109879017A公开日20190614一种多条轮胎外观检查机， 包括轮胎矫正 机构、 外观检查机机架、 主动辊筒、 轴承座、 第一驱动电机、 翻板架、 轮胎防倒支架、 下滑板、 防撞板和滑槽、 所述的外观检查机机架的底部外壁设置有脚座， 所述主动辊筒设置在外观 检查机机架的一侧， 所述主动辊筒上安装有 端盖。 [0005]现有技术中的外观检查机， 在使用时大部分采取采用夹爪抓取以及人工搬运， 在 使用时极为的麻烦和不便， 不能很好的利用轮胎的自重来进 行引流输送， 工作效率低下， 同 时在轮胎输送的过程中与机架碰撞极易可能造成轮胎的损坏， 在轮胎检查时轮胎处于静止 状态极易造成检查不够 全面的情况发生， 在面对不同大小以及直径的轮胎时不能够很好的 限定轮胎的行 走路径， 因此亟需一种多条轮胎外观检查机来 解决上述问题。 发明内容 [0006]本发明的目的是提供一种多条轮胎外观检查机， 以解决现有技术中的上述不足之 处。 [0007]为了实现上述目的， 本发明提供如下技 术方案： 一种多条轮胎外观检查机， 包括架体， 所述架体 的内部设置有转动机构和导流机 构， 所述转动机构位于导流机构的一侧位置， 所述架体还设置有运输机构， 所述导流机构用 于辅助轮胎通过运输 机构滚动至转动机构进行检测 和排出。 [0008]作为本发明优选 的， 所述导流机构设置在架体上方的位置， 所述导流机构包括有 顶伸组件、 防撞板和阻尼辊筒， 所述防撞板和阻尼辊筒设置在顶伸组件的上 方位置。 [0009]作为本发明优选的， 所述顶伸组件包括固定板、 第一气缸和延伸板， 所述延伸板设 置在第一气缸输出轴的一端， 所述第一气缸设置在固定板的一侧， 所述延伸板的一侧设置 有带有底座的万向球， 所述第一气缸驱动 延伸板进行伸缩运动使万向球的一侧靠近轮胎的 外表面。 [0010]作为本发明优选 的， 所述输送机构包括动力 组件和支撑组件， 所述支撑组件包括说　明　书 1/6 页 3 CN 114923858 A 3