(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122938339.4 (22)申请日 2021.11.27 (73)专利权人 马雪涛 地址 065000 河北省廊坊市河北东方学院 (72)发明人 马雪涛　 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种铁路交通 运输电子信息保护装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种铁路交通运输电子 信息保护装置， 涉及到交通运输技术领域， 包括 固定板和位于固定板上方的环形板， 环形板的上 下两表面分别贴合有安装板和限位板， 环形板的 中部活动贯穿有连接柱， 且 连接柱的直径小于环 形板的内径， 连接柱的上下两端分别 与安装板和 限位板固定连接， 连接柱的外侧壁固定连接有多 个呈环形阵列分布的第一橡胶块， 环形板的内侧 壁固定连接有多个呈环形阵列分布的第二橡胶 块。 本实用新型通过在固定板和环形板之间设置 有缓冲组件， 连接柱的外侧壁设置有第一橡胶 块， 环形板的内侧壁设置有第二橡胶块， 因此本 装置受到风力吹动后， 在竖直方向和水平方向均 能够进行缓冲减 震， 从而有效提高了稳定性。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 216280316 U 2022.04.12 CN 216280316 U 1.一种铁路交通运输电子信息保护 装置， 包括固定板(1)和位于固定板(1)上方的环形 板(2)， 其特征在于： 所述环形板(2)的上下两表 面分别贴合有安装板(3)和限位板(4)， 所述 环形板(2)的中部活动贯穿有连接柱(5)， 且连接柱(5)的直径小于环形板(2)的内径， 所述 连接柱(5)的上下两端分别与安装板(3)和限位板(4)固定连接， 所述连接柱(5)的外侧壁固 定连接有多个呈环形阵列分布的第一橡胶块(6)， 所述环形板(2)的内侧壁固定连接有多个 呈环形阵列分布的第二橡胶块(7)， 且多个第一橡胶块(6)和多个第二橡胶块(7)间隔分布， 所述固定板(1)和环形板(2)之间设置有多个呈环形阵列分布的缓冲组件(8)， 所述缓冲组 件(8)包括密封筒(9)， 所述密封筒(9)的上端 内腔活动插接有活动杆(10)， 所述密封筒(9) 的内腔设置有与之相适配的密封塞(11)， 所述活动杆(10)的下端与密封塞(11)固定连接， 所述密封筒(9)的外侧活动套接有推力弹簧(12)， 且推力弹簧(12)的上下两端分别与环形 板(2)和固定 板(1)贴合。 2.根据权利要求1所述的一种铁路交通运输电子信 息保护装置， 其特征在于： 所述固定 板(1)和环形板(2)之间设置有波纹管(13)， 所述波纹管(13)的上下两端面分别与环形板 (2)和固定 板(1)固定连接， 所述缓冲组件(8)位于波纹管(13)的内腔。 3.根据权利要求2所述的一种铁路交通运输电子信 息保护装置， 其特征在于： 所述安装 板(3)的上表 面固定连接有定位组件(31)， 所述安装板(3)的上表 面中部放置有电子信息 设 备本体(14)， 且定位组件(31)卡在电子信息设备本体(14)的四角处外侧。 4.根据权利要求3所述的一种铁路交通运输电子信 息保护装置， 其特征在于： 所述定位 组件(31)设置有两组， 每组所述定位组件(31)均包括四个 “L”型卡板， 且两组所述定位组件 (31)的尺寸大小不同。 5.根据权利要求4所述的一种铁路交通运输电子信 息保护装置， 其特征在于： 所述电子 信息设备本体(14)的外侧设置有防护筒(15)， 所述防护筒(15)的下端面与安装板(3)的上 表面边缘固定连接 。 6.根据权利要求5所述的一种铁路交通运输电子信 息保护装置， 其特征在于： 所述防护 筒(15)的外侧壁开设有多个呈环形阵列分布的视窗(16)， 所述防护筒(15)的上端面覆盖有 顶盖(17)， 且顶盖(17)通过螺纹与防护筒(15)固定连接， 所述顶盖(17)上端 内壁中部粘接 连接有橡胶凸块(18)， 且橡胶凸块(18)的下表面与电子信息设备本体(14)的上表面贴合。 7.根据权利要求6所述的一种铁路交通运输电子信 息保护装置， 其特征在于： 所述固定 板(1)的下表面固定连接有立柱(19)， 所述 立柱(19)的下端固定连接有底座(20)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216280316 U 2一种铁路交通运输电子信息保护装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及交通运输技术领域， 特别涉及一种铁路交通运输电子信息保护装 置。 背景技术 [0002]随着电子信息技术的发展， 电子信息系统广泛运用于各行各业， 人们对于电子信 息系统的依赖程度也越来越高， 因此对于电子信息系统安全性的尤为重视。 在铁路交通运 输中使用的电子信息设备大多安装在露天环境中， 为避免其受到风吹日晒， 通常需要对其 进行防护。 [0003]但目前， 现有的铁路交通运输电子信息保护装置， 大多固定安装， 在受到风力吹动 时， 装置整体容易因产生震动而导致内部的电子信息 设备受到损坏， 进而影响正常使用。 因 此， 发明一种铁路交通 运输电子信息保护装置来 解决上述问题很有必要。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种铁路交通运输电子信息保护装置， 以解决上述背 景技术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种铁路交通运输电子信息保 护装置， 包括固定板和位于固定板上方 的环形板， 所述环形板的上下两表面分别贴合有安 装板和限位板， 所述环形板的中部活动贯穿有连接柱， 且连接柱的直径小于环形板的内径， 所述连接柱的上下两端分别与安装板和限位板固定连接， 所述连接柱的外侧壁固定连接有 多个呈环形阵列分布的第一橡胶块， 所述环形板的内侧壁固定连接有多个呈环形阵列分布 的第二橡胶块， 且多个第一橡胶块和多个第二橡胶块间隔分布， 所述固定板和环形板之间 设置有多个呈环形阵列分布的缓冲 组件， 所述缓冲 组件包括密封筒， 所述密封筒的上端内 腔活动插接有活动杆， 所述密封筒的内腔设置有与之相适配的密封塞， 所述活动杆 的下端 与密封塞固定连接， 所述密封筒的外侧活动套接有推力弹簧， 且推力弹簧的上下两端分别 与环形板和固定 板贴合。 [0006]优选的， 所述固定板和环形板之间设置有波纹管， 所述波纹管的上下两端面分别 与环形板和固定 板固定连接， 所述缓冲组件位于波纹管的内腔。 [0007]优选的， 所述安装板 的上表面固定连接有定位组件， 所述安装板的上表面中部放 置有电子信息设备本体， 且定位组件卡在电子信息设备本体的四角处外侧。 [0008]优选的， 所述定位组件设置有两组， 每组所述定位组件均包括四个 “L”型卡板， 且 两组所述定位组件的尺寸大小不同。 [0009]优选的， 所述电子信息设备本体的外侧 设置有防护筒， 所述防护筒的下端面与安 装板的上表面 边缘固定连接 。 [0010]优选的， 所述防护筒的外侧壁开设有多个呈环形阵列分布的视窗， 所述 防护筒的 上端面覆盖有顶盖， 且顶盖通过螺纹与防护筒固定连接， 所述顶盖上端内壁中部粘接连接说　明　书 1/4 页 3 CN 216280316 U 3