(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221616220.3 (22)申请日 2022.06.27 (73)专利权人 亿格 （厦门） 汽车零部件 有限公司 地址 361000 福建省厦门市厦门火炬高新 区(翔安)产业区同龙二路581号6 34 (72)发明人 胡先明　林家兴　 (74)专利代理 机构 上海和华启核知识产权代理 有限公司 313 39 专利代理师 孙宝玉 (51)Int.Cl. H02G 3/04(2006.01) B60R 16/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种加强型汽车线 束收纳用护板 (57)摘要 本实用新型揭示了一种加强型汽车线束收 纳用护板， 包括由两板侧壁和底板围成的U型护 板本体， 所述U型护板本体的外部可拆卸设置有U 型衬套， 所述U型衬套设置于U型护板本体的弯曲 段， 且所述U型衬套的数量与所述U型护板本体弯 曲段的数量相同。 本实用新型能够提高护板整体 在每个弯曲段的强度， 进而有效防止汽车在行驶 过程中产生的颠簸造成护板的弯曲部发生内缩 的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218161576 U 2022.12.27 CN 218161576 U 1.一种加强型汽车线束收纳用护板， 包括由两板侧壁和底板围成的U型护板本体(1)， 其特征在于， 所述U型护板本体(1)的外部可拆卸设置有U型衬套(2)， 所述U型衬套(2)设置 于U型护板本体(1)的弯曲段， 且 所述U型衬套(2)的数量与所述U型护板本体(1)弯曲段的数 量相同。 2.如权利要求1所述的加强型汽车线束收纳用护板， 其特征在于， 所述U型护板本体(1) 的外壁固定有用于U型衬套(2)两端插接的中空卡套(21)， 所述中空卡套(21)内固定有L型 弹性卡板(22)， 所述U型衬套(2)的两端开设有用于L 性弹性卡板(22)卡接的卡 孔。 3.如权利要求1所述的加强型汽车线束收纳用护板， 其特征在于， 所述U型护板本体(1) 沿其走向的两侧壁均间隔开设有用于扎带绑定的扎带孔(3)。 4.如权利要求1所述的加强型汽车线束收纳用护板， 其特征在于， 所述U型护板本体(1) 边缘处和外壁均间隔设置有铁制加强筋(4)。 5.如权利要求1所述的加强型汽车线束收纳用护板， 其特征在于， 所述U型护板本体(1) 的两端分别固定有用于卡接的卡扣(5)和用于 螺栓安装的中空板(6)。 6.如权利要求5所述的加强型汽车线束收纳用护板， 其特征在于， 所述卡扣(5)和中空 板(6)分别设置于所述U型护板本体(1)的两端， 且所述卡扣(5)和中空板(6)分别设置于所 述U型护板 本体(1)两个相互垂直的壁 面。 7.如权利要求5所述的加强型汽车线束收纳用护板， 其特征在于， 所述卡扣(5)包括支 撑柱(51)和弹性扣件(52)， 所述弹性扣件(52)的一端固定设置于所述支撑柱(51)远离所述 U型护板本体(1)一端的两侧。 8.如权利要求7所述的加强型汽车线束收纳用护板， 其特征在于， 所述支撑柱(51)靠近 所述U型护板 本体(1)的一端固定套 有限位底板(5 3)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218161576 U 2一种加强型汽车线束收纳用护板 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车零部件领域， 特别是 涉及一种加强型汽车线 束收纳用护板 。 背景技术 [0002]汽车配件种类繁多， 现如今汽车品牌越来越多， 汽车类型也越来越多。 [0003]目前， 为了保证汽车内部线束的整齐规划， 通常采用线束护板对其进行收纳固定， 而现有技术中的汽车线束护板其长度比较长， 且有多个弯曲部， 由于具备多个弯曲部， 从而 汽车在行驶过程中产生的颠簸容易造成护板的弯曲部发生内缩， 进而影响护板的使用 寿 命， 因此提供一种加强型汽车线 束收纳用护板 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于， 提供一种加强型汽车线束收纳用护板， 以实现提高护板 整体在每个弯曲段的强度， 进而有效防止汽车在行驶过程中产生的颠簸造成护板的弯曲部 发生内缩的问题。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型提供一种加强型汽车线束收纳用护板， 包括由 两板侧壁和底板围成的U 型护板本体， 所述U 型护板本体的外部可拆卸设置有U 型衬套， 所述 U型衬套设置于U 型护板本体的弯曲段， 且所述U 型衬套的数量与所述U 型护板本体弯曲段的 数量相同。 [0006]进一步的， 所述U型护板本体 的外壁固定有用于U型衬套两端插接的中空卡套， 所 述中空卡套内固定有L型弹性卡板， 所述U型衬套的两端开设有用于L性弹性卡板卡接的卡 孔。 [0007]进一步的， 所述U型护板本体沿其走向的两侧壁均间隔开设有用于扎带绑定 的扎 带孔。 [0008]进一步的， 所述U型护板 本体边缘处和外壁均间隔设置有铁制加强筋。 [0009]进一步的， 所述U型护板本体的两端分别固定有用于卡接 的卡扣和用于螺栓安装 的中空板 。 [0010]进一步的， 所述卡扣和中空板分别设置于所述U型护板本体的两端， 且所述卡扣和 中空板分别设置 于所述U型护板 本体两个相互垂直的壁 面。 [0011]进一步的， 所述卡扣包括支撑柱和弹性扣件， 所述弹性扣件的一端固定设置于所 述支撑柱远离所述U型护板 本体一端的两侧。 [0012]进一步的， 所述支撑柱靠 近所述U型护板 本体的一端固定套 有限位底板 。 [0013]相比于现有技 术， 本实用新型至少具有以下有益效果： [0014]1、 该加强型汽车线束收纳用护板， 通过在每个弯曲段设置U型衬套， 能够提高护板 整体在每个弯曲段的强度， 进而有效防止汽车在行驶过程中产生的颠簸造成护板的弯曲部 发生内缩的问题。 [0015]2、 该加强型汽车线束收纳用护板， 通过设置的卡扣和中空板， 卡扣能够直接卡接说　明　书 1/3 页 3 CN 218161576 U 3