(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211095884.4 (22)申请日 2022.09.08 (71)申请人 常州市曼多林精密机 械科技有限公 司 地址 213000 江苏省常州市经济开发区横 林镇东湖路81- 3号 (72)发明人 杨超　于海生　王晨彬　 (74)专利代理 机构 常州市科诚嘉远专利代理事 务所(普通 合伙) 32678 专利代理师 张晨光 (51)Int.Cl. F16H 57/04(2010.01) F16H 57/023(2012.01) F16H 57/027(2012.01) F16H 57/08(2006.01)F16H 1/32(2006.01) B01D 46/10(2006.01) B08B 1/00(2006.01) (54)发明名称 风冷行星 减速机 (57)摘要 本发明涉及风冷行星减速机技术领域， 具体 为风冷行星减速机， 包括减速机模块、 润滑模块 和清洁模块， 所述减速机模块包括与所述减速机 模块连接的内齿圈、 活动安装于所述内齿圈内部 的主行星轮、 合围于所述主行星轮外侧的多个副 行星轮、 与所述主行星轮插接的太阳轮轴、 活动 套接于所述太阳轮轴外侧的第一机盖。 本发明 中， 主行星轮带动副行星轮转动， 然后副行星轮 带着其上的刮板转动， 然后 在刮板经过轻触开关 时， 轻触开关控制电磁阀工作， 补油室内的润滑 油通过补油管滴落至副行星轮上， 实现针对性润 滑， 补油时机被控制， 降低了润滑油的消耗速度， 避免工作人员勤加润滑油的情况， 达到节约资源 的目的。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 115163811 A 2022.10.11 CN 115163811 A 1.风冷行星减速机， 其特征在于， 包括： 减速机模块 （100） 、 润滑模块 （200） 、 和清洁模块 （300） ， 减速机模块 （100） 包括与所述减速机模块 （100） 连接的内齿圈 （110） 、 活动安装于所述 内齿圈 （110） 内部的主行星轮 （120） 、 合围于所述主行星轮 （120） 外侧的多个副行星轮 （130） 、 与所述主行星轮 （120） 插接的太阳轮轴 （140） 、 活动套接于所述太阳轮轴 （140） 外侧 的第一机盖 （150） 、 与所述副行星轮 （130） 插接的插销 （160） 、 连接于多个所述插销 （160） 之 间的行星架 （170） 、 活动套接于所述行星架 （170） 外侧的第二机盖 （180） ， 所述副行星轮 （130） 啮合于内齿圈 （110） 和主行星轮 （120） 之间， 所述内齿圈 （110） 、 第一机盖 （150） 和第二 机盖 （180） 三 者可拆卸连接； 润滑模块 （200） 包括嵌设于所述内齿圈 （110） 顶部 的补油室 （210） 、 安装于所述补油室 （210） 内部的隔板 （220） 、 贯穿于所述内齿圈 （110） 并且与所述补油室 （210） 内部连通的两个 补油管 （23 0） 、 安装于所述补油管 （23 0） 上的电磁阀 （240） ； 清洁模块 （300） 包括安装于所述补油室 （210） 内部的挡板 （310） 、 与所述补油室 （210） 内 腔顶部连接的两个电动推杆 （320） 、 与所述电动推杆 （320） 活动端 连接的清洁板 （330） 、 与所 述隔板 （220） 连接的两个风机 （340） 、 横向贯穿于所述副行星轮 （130） 的圆杆 （350） 、 套接于 所述圆杆 （350） 两端的撑板 （360） 、 嵌设于所述撑板 （360） 内部的扭簧 （370） 、 与所述扭簧 （370） 内端连接的刮板 （380） 、 嵌设于所述内齿圈 （110） 两侧的两个轻触开关 （390） ， 所述扭 簧 （370） 和刮板 （380） 均套接于圆杆 （350） 外侧， 两个所述轻触开关 （390） 分别与两个电磁阀 （240） 和两个电动推杆 （320） 电性连接 。 2.根据权利要求1所述的风冷行星减速机， 其特征在于， 所述补油室 （210） 顶部开设有 矩形开口， 所述矩形开口内部安装有滤网 （40 0） 。 3.根据权利要求1所述的风冷行星减速机， 其特征在于， 所述第二机盖 （180） 内部设有 稳定组件 （500） ， 所述稳定组件 （500） 包括套接于所述行星架 （170） 外侧的第一轴承 （510） 和 第二轴承 （520） ， 所述第一轴承 （510） 位于内齿圈 （1 10） 和第二轴承 （520） 之间。 4.根据权利要求1所述的风冷行星减速机， 其特征在于， 所述补油室 （210） 顶部插接有 密封塞， 所述密封塞与补油室 （210） 过盈配合。 5.根据权利要求1所述的风冷行星减速机， 其特征在于， 两个所述风机 （340） 分别位于 两个电动推杆 （320） 一侧， 所述 风机 （340） 与电动推杆 （320） 横向同轴。 6.根据权利要求1所述的风冷行星减速机， 其特征在于， 所述挡板 （310） 由金属材料制 成， 所述挡板 （310） 顶部和风机 （340） 底部位于同一水平面。 7.根据权利要求1所述的风冷行星减速机， 其特征在于， 两个所述清洁板 （330） 分别位 于内齿圈 （1 10） 两侧， 所述清洁板 （3 30） 厚度设置为 4cm。 8.根据权利要求1所述的风冷行星减速机， 其特征在于， 所述刮板 （380） 顶端设置为弧 面， 所述刮板 （380） 由橡胶材 料制成。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115163811 A 2风冷行星减速机 技术领域 [0001]本发明涉及风冷行星减速 机技术领域， 具体为 风冷行星减速 机。 背景技术 [0002]行星减速机可作为配套部件用于起重、 挖掘、 运输、 建筑等行业。 其工作原理是： 由 一个内齿环(A)紧密结合于齿箱 壳体上， 环齿中心有一个由外部动力驱动的太阳齿轮(B)， 介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上的行星齿轮组(C)， 该组行星齿轮依靠 出力轴、 内齿环及太阳齿支撑浮游于其间； 当行星减速机入力侧动力驱动太阳齿时， 太阳齿 可带动行星齿轮 自转， 并依循着 内齿环的轨迹沿着中心公转， 游星的旋转带动托盘出力轴 输出动力。 [0003]行星减速机在工作时， 其内部 的多个齿轮 由于是啮合配合， 导致其内部磨损情况 一直存在， 若置之不理， 行星减速机在长时间使用后， 会使得整个减速机运转精度降低， 因 此为了延长行星减速机的使用寿命， 其内部会配有补油机构， 以润滑的方式来降低磨损程 度， 但常见的补油方式， 油 箱内的润滑油消耗过快， 需要工作人员频繁补油， 给使用造成不 便。 发明内容 [0004]本发明旨在解决现有技 术或相关技 术中存在的技 术问题之一。 [0005]为此， 本发明所采用的技 术方案为： 风冷行星减速机， 包括减速机模块、 润滑模块和清洁模块， 所述减速机模块包括与 所述减速机模块连接的内齿圈、 活动安装于所述内齿圈内部的主行星轮、 合围于所述主行 星轮外侧的多个副行星轮、 与所述主行星轮插接的太阳轮轴、 活动套接于所述太阳轮轴外 侧的第一机盖、 与所述副行星轮插接的插销、 连接于多个所述插销之 间的行星架、 活动套接 于所述行星架外侧的第二机盖， 所述副行星轮啮合于内齿圈和主 行星轮之 间， 所述内齿圈、 第一机盖和第二机盖三者可拆卸连接， 所述润滑模块包括嵌设于所述内齿圈顶部的补油 室、 安装于所述补油室内部的隔板、 贯穿于所述内齿圈并且与所述补油室内部连通的两个 补油管、 安装于所述补油管上的电磁阀， 所述清洁模块包括安装于所述补油室内部的挡板、 与所述补油室内腔顶部连接的两个电动推杆、 与所述电动推杆活动端连接的清洁板、 与所 述隔板连接的两个风机、 横向贯穿于所述副行星轮的圆杆、 套接于所述圆杆两端的撑板、 嵌 设于所述撑板内部的扭簧、 与所述扭簧内端连接的刮板、 嵌设于所述内齿圈两侧的两个轻 触开关， 所述扭簧和刮板均套接于圆杆外侧， 两个所述轻触开关分别与两个电磁阀和两个 电动推杆电性连接 。 [0006]通过采用上述技术方案， 主行星轮带动副行星轮转动， 然后副行星轮带着其上的 刮板转动， 然后在刮板经过轻触开关时， 轻触开关控制电磁阀工作， 补油室内的润滑油通过 补油管滴落至副行星轮上， 实现针对性润滑， 补油时机被控制， 降低了润滑油的消耗速度， 避免工作人员勤加润滑油的情况， 达 到节约资源的目的。说　明　书 1/4 页 3 CN 115163811 A 3