(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212321 1448.2 (22)申请日 2021.12.20 (73)专利权人 厦门理工学院 地址 361024 福建省厦门市集美区理工路 600号厦门理工学院 (72)发明人 马翔腾　 (74)专利代理 机构 深圳力拓知识产权代理有限 公司 44313 专利代理师 张小雪 (51)Int.Cl. B65D 25/02(2006.01) B65D 25/04(2006.01) B65D 25/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种交通 运输风险管控设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种交通运输风险管控 设备， 包括： 运输架组件， 所述运输架组件包括包 括底板、 栏杆和挡板， 两个所述栏杆对称垂直固 定连接在底板两侧， 多个所述挡板连接在两个栏 杆一侧； 折叠架组件， 两个所述折叠架组件设置 在底板两侧， 所述折叠架组件包括安装框、 安装 板和横板， 所述安装框为矩形框， 且侧边转动连 接在底板一侧， 两个所述安装板设置正在安装框 内部两侧， 多个所述横板一侧与两个安装板转动 连接； 监控组件， 所述监控组件包括驱动模块和 摄像头， 所述驱动模块固定安装在两个栏杆之 间， 所述摄像头固定安装在驱动模块底部。 本实 用新型可以多不同体积的物品进行运输管控， 同 时在运输过程中减少了运输空间， 增大了运 量。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216806297 U 2022.06.24 CN 216806297 U 1.一种交通 运输风险管控设备， 其特 征在于， 包括： 运输架组件(1)， 所述运输架组件(1)包括底板(11)、 栏杆(12)和挡板(13)， 两个所述栏 杆(12)对称垂直固定连接在底板(11)两侧， 多个所述挡板(13)平行固定连接在两个栏杆 (12)一侧； 折叠架组件(2)， 两个所述折叠架组件(2)对称设置在底板(11)两侧， 所述折叠架组件 (2)包括安装框(21)、 安装板(22)和横板(23)， 所述安装框(21)为矩形框， 且侧边转动 连接 在底板(11)一侧， 两个所述安装板(22)设置正在安装框(21)内部两侧， 且靠近底板(11)， 多 个所述横板(23)一侧与两个安装板(2 2)转动连接， 且另一侧与安装框(21)内壁 转动连接； 监控组件(3)， 所述监控组件(3)包括驱动模块(31)和摄像头(32)， 所述驱动模块(31) 固定安装在两个栏杆(12)之间， 且位于挡板(13)上侧， 所述摄像头(32)固定安装在驱动模 块(31)底部 。 2.根据权利要求1所述的一种交通运输风险管控设备， 其特征在于， 所述栏杆(12)为倒 U形， 且外侧套设有由弹性材质制成握 手套。 3.根据权利要求1所述的一种交通运输风险管控设备， 其特征在于， 所述底板(11)远离 挡板(13)的移出转动安装有隔板(4)， 所述隔板(4)长度为底板(11)长度， 且宽度为栏杆 (12)长度。 4.根据权利要求3所述的一种交通运输风险管控设备， 其特征在于， 所述隔板(4)与栏 杆(12)侧边之间安装有固定组件， 所述固定组件用于将隔板(4)和栏杆(12)固定 。 5.根据权利要求4所述的一种交通运输风险管控设备， 其特征在于， 所述固定组件包括 卡槽(5)和卡件(6)， 两个所述卡槽(5)对称开设在两个栏杆(12)远离挡板(13)的一侧侧边， 两个所述 卡件(6)对称固定连接在隔板(4)远离转动端的移出， 且卡设在卡槽(5)内部 。 6.根据权利要求5所述的一种交通运输风险管控设备， 其特征在于， 所述卡件(6)由弹 性材质制成， 且前端为 三角形， 用于卡设在卡槽(5)内部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216806297 U 2一种交通运输风险管控设 备 技术领域 [0001]本实用新型 涉及运输监管技 术领域， 尤其涉及一种交通 运输风险管控设备。 背景技术 [0002]由于交通条件的提高， 人们的出行得到了很大的便捷， 同时很多物品都会经过海、 路和空运等各种形式进行运输， 但是在运输的时候为了避免有些贵重的物品丢失都是在运 输的时候使用运输风险管控设备对运输行业进行监控， 而现在的运输风险管控设备在使用 的时候主 要是有显示屏和摄 像头组成， 从而完成监控。 [0003]但是现在的货物管控设备在放置物品时， 放置空间多是固定不便的， 这导致大量 不同形状的物品放置在管控设备内部时会有大量空间的浪费， 导致运输空间的缩小， 降低 了运输效率。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中放置空间多是固定不便的， 这导致大量 不同形状的物品放置在管控设备内部时会有大量空间的浪费， 导致运输空间的缩小， 降低 了运输效率的缺 点， 而提出的一种交通 运输风险管控设备。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种交通 运输风险管控设备， 包括： [0007]运输架组件， 所述运输架组件包括底板、 栏杆和挡板， 两个所述栏杆对称垂直固定 连接在底板 两侧， 多个所述挡板平行固定连接在两个栏杆一侧； [0008]折叠架组件， 两个所述折叠架组件对称设置在底板两侧， 所述折叠架组件包括安 装框、 安装板和横板， 所述安装框为矩形框， 且侧边转动连接在底板一侧， 两个所述安装板 设置正在安装框内部两侧， 且靠近底板， 多个所述横板一侧与两个安装板转动连接， 且另一 侧与安装框内壁 转动连接； [0009]监控组件， 所述监控组件包括驱动模块和摄像头， 所述驱动模块固定安装在两个 栏杆之间， 且位于挡板上侧， 所述摄 像头固定安装在驱动模块底部 。 [0010]优选的， 所述 栏杆为倒U形， 且外侧套设有由弹性材质制成握 手套。 [0011]优选的， 所述底板远离挡板的移出转动安装有隔板， 所述隔板长度为底板长度， 且 宽度为栏杆长度。 [0012]优选的， 所述隔板与栏杆侧边之间安装有固定组件， 所述固定组件用于将隔板和 栏杆固定 。 [0013]优选的， 所述固定组件包括卡槽和卡件， 两个所述卡槽对称开设在两个栏杆远离 挡板的一侧侧 边， 两个所述卡件对称 固定连接在隔板远离转动端的移出， 且卡设在卡槽内 部。 [0014]优选的， 所述 卡件由弹性材质制成， 且前端为 三角形， 用于卡设在卡槽内部 。 [0015]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是：说　明　书 1/3 页 3 CN 216806297 U 3