(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220850542.8 (22)申请日 2022.04.13 (73)专利权人 崔健 地址 113321 辽宁省抚顺市清 原满族自治 县清原镇白银路75 -5-1号 (72)发明人 崔健　周滢沣　杨沛棋　赵丹彤　 张铭真　 (74)专利代理 机构 苏州国卓知识产权代理有限 公司 323 31 专利代理师 吴金明 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种交通 运输工程用装卸设备 (57)摘要 本实用新型涉及 装卸设备技术领域， 特别是 涉及一种交通运输工程用装卸设备， 包括底板， 所述底板顶端设置有放置板， 所述底板顶端表面 四角均开设有空腔， 所述空腔内侧设置有伺服电 机， 所述伺服电机顶端设置有螺纹柱， 所述螺纹 柱表面底端套设有限位轴承， 所述限位轴承同时 处于空腔内侧， 且所述放置板两侧前端与后端均 设置有螺纹套； 通过设计了底板、 放置板、 螺纹 柱、 螺纹套、 空腔、 限位轴承、 伺服电机， 使得设备 装载货物需要运输到一定高度的车厢内部时， 人 员只需要将伺服电机启动， 即可将放置板上放置 的货物抬高， 使得货物可以与车厢的底部保持相 同高度， 之后人员再进行搬运， 减轻了工作人员 的作业强度， 结构 简单实用。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217100052 U 2022.08.02 CN 217100052 U 1.一种交通运输工程用装卸设备， 包括底板(1)， 其特征在于， 所述底板(1)顶端设置有 放置板(2)， 所述底板(1)顶端表面四角均开设有空腔(6)， 所述空腔(6)内侧设置有伺服电 机(8)， 所述伺服电机(8)顶端设置有螺纹柱(4)， 所述螺纹柱(4)表面底端套设有限位轴承 (7)， 所述限位轴承(7)同时处于空腔(6)内侧， 且所述放置板(2)两侧前端与后端均设置有 螺纹套(5)， 所述螺纹套(5)与螺纹柱(4)为螺纹套接 。 2.根据权利要求1所述的一种交通运输工程用装卸设备， 其特征在于， 所述底板(1)一 侧设置有推杆(3)， 所述推杆(3)与底板(1)为焊接 。 3.根据权利要求1所述的一种交通运输工程用装卸设备， 其特征在于， 还包括挡物机 构， 所述挡物机构包括凹槽(9)， 所述凹槽(9)的数量共设置有 四个， 且四个所述凹槽(9)呈 等数量分别开设于放置板(2)顶端表面前侧与后侧， 所述凹槽(9)内侧一端设置有第一轴承 (10)， 所述第一轴承(10)一侧设置有第一挡杆(11)， 所述第一挡杆(11)顶端表面一侧开设 有插孔(12)， 所述凹槽(9)内侧底端表 面开设有滑槽(16)， 所述滑槽(16)内侧滑动连接有滑 块(15)， 所述滑块(15)顶端设置有第二轴承(13)， 所述第二轴承(13)一侧设置有第二挡杆 (14)。 4.根据权利要求1所述的一种交通运输工程用装卸设备， 其特征在于， 所述螺纹柱(4) 顶端固定连接有限位圆盘(17)， 所述限位圆盘(17)的数量共设置有四个。 5.根据权利要求1所述的一种交通运输工程用装卸设备， 其特征在于， 所述伺服电机 (8)的数量共设置有四个， 且四个所述伺服电机(8)电连接有控制器。 6.根据权利要求3所述的一种交通运输工程用装卸设备， 其特征在于， 所述第一挡杆 (11)与第二挡杆(14)采用铝合金制成， 且所述第一挡杆(1 1)与第二挡杆(14)呈交叉分布。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217100052 U 2一种交通运输工 程用装卸设 备 技术领域 [0001]本实用新型 涉及装卸设备技 术领域， 特别是 涉及一种交通 运输工程用装卸设备。 背景技术 [0002]载货汽车作为一种主要的运输工具， 广泛的应用在各物流行业中， 现有技术中， 载 货汽车包括车架和货箱， 并且货箱与车架固定连接在一起， 其货箱不能像自卸车一样 举升， 因此需要使用小推车进行搬运货物并运输到车厢中， 但是小推车没有升降的结构， 当设备 装载货物需要运输到具有一定高度的车厢内部时， 需要工作人员一次次的进行搬运， 增加 了人员的劳动强度， 且效率低下， 为此我们提出一种交通 运输工程用装卸设备。 实用新型内容 [0003]为了克服现有技术的不足， 本实用新型提供一种交通运输工程用装卸设备， 通过 设计了底板、 放置板、 螺纹柱、 螺纹套、 空腔、 限位轴承、 伺服电机， 使 得设备装载货物需要运 输到一定高度的车厢内部时， 人员只需要将伺服电机启动， 即可将放置板上放置的货物抬 高， 使得货物可以与车厢的底部 保持相同高度， 之后人员再进 行搬运， 减轻了工作人员的作 业强度， 结构 简单实用。 [0004]为解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种交通运输工程用装卸 设备， 包括底板， 所述底板顶端设置有放置板， 所述底板顶端表面四角均开设有空腔， 所述 空腔内侧设置有伺服电机， 所述伺服电机顶端设置有螺纹柱， 所述螺纹柱表面底端套设有 限位轴承， 所述限位轴承同时处于空腔 内侧， 且所述放置板两侧前端与后端均设置有螺纹 套， 所述螺纹套与螺纹柱为螺纹套接 。 [0005]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述底板一侧 设置有推杆， 所述推杆与底 板为焊接 。 [0006]作为本实用新型的一种优选技术方案， 还包括挡物机构， 所述挡物机构包括凹槽， 所述凹槽的数量共设置有四个， 且四个所述凹槽呈等数量分别开设于放置板顶端表面前侧 与后侧， 所述凹槽内侧一端设置有第一轴承， 所述第一轴承一侧设置有第一挡杆， 所述第一 挡杆顶端表面一侧 开设有插孔， 所述凹槽内侧底端表面开设有滑槽， 所述滑槽内侧滑动连 接有滑块， 所述滑块顶端设置有第二轴承， 所述第二轴承一侧设置有第二挡杆。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述螺纹柱顶端固定连接有限位圆盘， 所 述限位圆盘的数量共设置有四个。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述伺服电机 的数量共设置有四个， 且四 个所述伺服电机电连接有控制器。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述第一挡杆与第二挡杆采用铝合金制 成， 且所述第一挡杆与第二挡杆 呈交叉分布。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型能达 到的有益效果是： [0011]1、 通过设计了底板、 放置板、 螺纹柱、 螺纹套、 空腔、 限位轴承、 伺服电机， 使得设备说　明　书 1/3 页 3 CN 217100052 U 3