(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222178276.1 (22)申请日 2022.08.18 (73)专利权人 吉林大华机 械制造有限公司 地址 130000 吉林省长 春市高新区超 然街 2555号东北工业 集团大华公司 (72)发明人 孙洪明　路耀飞　徐涛　王鹏辉　 王相文　 (74)专利代理 机构 芜湖思诚知识产权代理有限 公司 34138 专利代理师 张福敏 (51)Int.Cl. B24B 41/06(2012.01) (54)实用新型名称 飞轮壳斜槽加工 定位工装 (57)摘要 本实用新型的飞轮壳斜槽加工定位工装， 属 于飞轮壳加工领域。 本实用新型公开了飞轮壳斜 槽加工定位工装， 包括底座、 第一定位机构、 第二 定位机构和飞轮壳， 底座的表 面设置有第一定位 机构， 底座表面的中间位置设置有第二定位机 构， 第一定位机构位于第二定位机构 的外围， 飞 轮壳放置在第二定位机构上。 本实用新型解决了 现有技术中定位不准确并需要反复调整的问题， 定位柱从飞轮壳中间的通孔穿过， 定位柱对飞轮 壳内壁进行受力， 并且起到定位的作用， 使得飞 轮壳放置位置更准确， 不需要进行调整， 当飞轮 壳放置稳定后， 卡杆依靠转轴转动， 使卡杆转动 至飞轮壳表 面， 卡杆的下表面可抵在飞轮壳的上 表面， 可对飞轮壳固定， 进一步确保飞轮壳定位 的准确性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217776667 U 2022.11.11 CN 217776667 U 1.飞轮壳斜槽加工定位工装， 包括底座(1)、 第一定位机构(2)、 第二定位机构(3)和飞 轮壳(4)， 其特征在于： 所述底座(1)的表 面设置有第一定位机构(2)， 底 座(1)表面的中间位 置设置有第二定位机构(3)， 第一定位机构(2)位于第二定位机构(3)的外围， 飞轮壳(4)放 置在第二定位机构(3)上； 所述第一定位机构(2)包括气缸(21)、 固定柱(22)、 转轴(23)和卡杆(24)， 气缸(21)的 底部固定连接在底座(1)的表 面， 气缸(21)的输出端连接有固定柱(22)， 固定柱(22)远离气 缸(21)的一端设置有转轴(23)， 卡杆(24)的一端连接在转轴(23)上。 2.根据权利要求1所述的飞轮壳斜槽加工定位工装， 其特征在于： 所述第一定位机构 (2)设有两个， 并且第一定位机构(2)呈对称设置在第二定位机构(3)的外围。 3.根据权利要求1所述的飞轮 壳斜槽加工定位工装， 其特征在于： 所述卡杆(24)靠近转 轴(23)的一端设有通槽， 通槽套接在转轴(23)的外周面上， 卡杆(24)通过通槽与转轴(23) 之间活动连接 。 4.根据权利要求1所述的飞轮壳斜槽加工定位工装， 其特征在于： 所述第二定位机构 (3)包括支撑底柱(31)、 支撑盘(32)和定位柱(33)， 支撑底柱(31)的底部固定安装在底座 (1)的表面， 支撑底柱(31)的顶部固定安装有支撑盘(32)， 飞轮壳(4)放置在支撑盘(32)上， 支撑盘(32)的上表面设置有定位柱(3 3)。 5.根据权利要求4所述的飞轮 壳斜槽加工定位工装， 其特征在于： 所述定位柱(33)的外 壁与飞轮壳(4)中间通 孔的内壁紧密贴合。 6.根据权利要求4所述的飞轮 壳斜槽加工定位工装， 其特征在于： 所述定位柱(33)设置 有三根， 定位柱(3 3)设置在支撑盘(32)表面的中间位置， 定位柱(3 3)为弹性材质制成。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217776667 U 2飞轮壳斜槽加工定位工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及飞轮壳加工领域， 尤其涉及飞轮壳斜槽加工 定位工装。 背景技术 [0002]飞轮壳通常安装于发动机与变速箱之间， 外接曲轴箱， 内置飞轮总 成、 起动机、 油 底壳等， 在壳体上通常都设有一个散热窗， 并且附加有散热盖板， 结构特点上结构简单、 容 易安装等特点， 飞轮壳在加工时有多个步骤， 斜槽打磨是其中之一。 申请号为 CN201920847391.9的实用新型提出了一种飞轮壳斜槽加工设备， 启动第一电机和第二电 机， 第一电机会带动第一螺旋杆转动， 并且带动移动板沿着第一滑动杆滑动， 第二电机会带 动第二螺旋杆转动， 并且带动第二液压杆和打磨器沿着第二滑动杆滑动， 当打磨器达到位 置后即可启动第三电机进行打磨。 该装置在使用时存在以下问题， 通过第三液压杆和固定 板将飞轮壳固定住， 可能存在飞轮壳定位不准确的缺点， 经常需要对飞轮壳进行反复调整 以便准确定位装夹， 这就影响了生产效率。 针对以上缺陷， 设计飞轮壳斜槽加工定位工装， 是很有必要的。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供飞轮壳斜槽加工定位工装， 具备定位准确、 不需要调 整的特点， 解决了现有技 术中的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 飞轮壳斜槽加工定位工装， 包括 底座、 第一定位机构、 第二定位机构和飞轮壳， 底座的表面设置有第一定位机构， 底座表面 的中间位置设置有第二定位机构， 第一定位机构位于第二定位机构的外 围， 飞轮壳放置在 第二定位机构上。 [0005]第一定位机构包括气缸、 固定柱、 转轴和卡杆， 气缸的底部固定连接在底座的表 面， 气缸的输出端连接有固定柱， 固定柱远离气缸的一端设置有转轴， 卡杆的一端 连接在转 轴上。 [0006]优选的， 所述第一定位机构设有两个， 并且第一定位机构呈对称设置在第二定位 机构的外围。 [0007]优选的， 所述卡杆靠近转轴的一端设有通槽， 通槽套接在转轴的外周面上， 卡杆通 过通槽与转轴之间活动连接 。 [0008]优选的， 所述第二定位机构包括支撑底柱、 支撑盘和定位柱， 支撑底柱的底部固定 安装在底座的表面， 支撑底柱的顶部固定安装有支撑盘， 飞轮壳放置在支撑盘上， 支撑盘的 上表面设置有定位柱。 [0009]优选的， 所述定位柱的外壁与飞轮壳 中间通孔的内壁紧密贴合。 [0010]优选的， 所述定位柱设置有三根， 定位柱设置在支撑盘表面的中间位置， 定位柱为 弹性材质制成。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下：说　明　书 1/3 页 3 CN 217776667 U 3