的设备的设计大改。设计大改应按ＣＣＡＲ－２１部第２１．３１０条要求重新申 请技术标准规定项目批准书。 ３．要求 在ＣＴＳＯ－Ｃ７７ｂ生效之日或生效之后制造并欲使用本ＣＴＳＯ标记进行 标识的ＡＰＵ，应满足以下要求： ａ．功能 本ＣＴＳＯ标准适用于预期为支持航空器系统运行提供辅助电力、气 源、机械功率的燃气涡轮发动机。本ＣＴＳＯ标准并不适用于预期为航空器 提供动力的燃气涡轮发动机，也不适用于ＡＰＵ在航空器上的安装设计。 ｂ．最低性能标准 ＡＰＵ的设计和结构必须表明满足本ＣＴＳＯ附录１的最低性能标准。 ｃ．偏离 如果采用替代或等效的符合性方法满足本ＣＴＳＯ规定的最低性能标 准的相关准则，申请人必须表明设备具有与本ＣＴＳＯ规定等效的安全水 平。偏离处理按照ＣＣＡＲ２１．３１０条（二）的规定执行。 ４．标记 ａ．按ＣＣＡＲ２１．３１２条（四）规定，应在每台按本ＣＴＳＯ生产的设备上使 用防火铭牌永久清晰地标记以下信息： （１）制造人的名称和地址； （２）设备件号、序列号和型别代号； （３）局方批准的ＣＴＳＯ号码（ＣＴＳＯ－Ｃ７７ｂ）。 ｂ．除按ＣＣＡＲ２１．３１２条（四）规定外，应在每台按本ＣＴＳＯ生产的设备 上使用防火铭牌永久清晰的标记以下信息： —２—（１）最大允许干质量，精确到ｋｇ（ｌｂ）； （２）燃油牌号和规格； （３）滑油牌号和规格； （４）Ⅰ类或Ⅱ类ＡＰＵ。 ｃ．除了ＣＣＡＲ２１．３１２条（四）规定外，每个易拆卸的部件和每个单独的 组件应使用永久性的方法至少标记件号。所有标记应清晰易读。ｄ．除满 足ＣＣＡＲ２１．３１２条（四）规定外，如果ＡＰＵ中包含机载电子硬件和／或软 件，则件号必须包含硬件和软件的标识，或硬件和软件各采用一个单独的 件号标识。不论以何种方式，必须有措施来显示更改状态。 注：按不同软件等级批准的相似软件版本必须用件号加以区分。 ５．资料要求 制造人必须向局方提供相关技术资料以支持设计和生产批准。资料 包括ＣＣＡＲ－２１第２１．３１０（三）３中规定的符合性声明和以下每份技术资料 的副本。 ａ．ＣＴＳＯ项目资料，除满足ＣＣＡＲ－２１第２１．３１０（三）的资料要求外，申 请人应在申请时提交以下第（１）项至第（３）项材料，并在设备批准前提交 第（４）项材料。 （１）符合性计划。必须制定符合性计划来描述满足本ＣＴＳＯ附录１中 最低性能标准要求的符合性方法。该计划必须确定设备中采用的所有新 颖或独特的设计特征，并需要按本ＣＴＳＯ３．ｃ申请相对最低性能标准的偏 离。还必须确定符合本ＣＴＳＯ５．ｂ的鉴定资料和说明。 　（ａ）符合性计划中应确定任何附加的性能要求。例如局方认为必 要的分析或试验。 —３—　（ｂ）符合性计划中应确定需进行的试验，并明确需要局方目击的试 验。 （２）确保鉴定试验的硬件符合本ＣＴＳＯ设计要求的程序说明。 （３）生产设计更改控制程序说明，程序必须能处理所有级别的设计更 改。 （４）符合性检查单，以记录本ＣＴＳＯ５．ａ．（１）中所有要求的完成情况。 ｂ．ＣＴＳＯ技术资料。为符合ＣＣＡＲ－２１第２１．３１０（三）１的要求，必须向 局方提交以下技术资料： （１）制造人的ＣＴＳＯ鉴定资料，例如本ＣＴＳＯ５．ａ．（１）符合性计划中需 要提交的试验报告或分析材料。 （２）本ＣＴＳＯ５．ａ．（１）符合性计划中指定提交的材料和工艺规范。 （３）所有零件和设备的清单，包括对用于定义鉴定合格的ＡＰＵ设计 构型的相关图纸和软件设计数据的引述。 （４）ＡＰＵ型别说明，需给定ＡＰＵ的额定值和使用限制，以表明对本 ＣＴＳＯ要求的符合性。该型别说明应包含附录２中列出的适用的信息。 （５）ＡＰＵ的安装使用手册，至少包括如下信息： 　（ａ）本ＣＴＳＯ附录３列出的适用的信息。 　（ｂ）内容应能确保按照此安装程序安装ＡＰＵ后，设备仍符合本ＣＴ⁃ ＳＯ的要求。必须指明所有安装限制条件，并以注释的方式包含以下声明： “本设备取得ＣＴＳＯＡ所需的条件和试验是最低性能标准。如欲将该 设备安装到特定型号或类别的航空器上，安装人有责任表明航空器安装条 件在本ＣＴＳＯ的要求范围内。只有在获得局方的安装批准后，该设备方可 装机。” —４—（６）包含ＡＰＵ持续适航文件的手册，若现有手册或ＡＰＵ定义发生更 改，则必须进行更新。手册中应至少包含以下信息： 　（ａ）“适航限制”章节应单独编排，并与文件的其它部分明显区分 开。该节的内容必须规定强制更换时间、检查间隔以及为满足本ＣＴＳＯ而 要求的相关程序。 　（ｂ）应提供本ＣＴＳＯ附录４中适用的信息。 　（ｃ）如果有计划保证在为装有该ＡＰＵ的航空器颁发标准适航证之 前完成持续适航文件，则这些文件在ＣＴＳＯ批准时可以是不完备的。 　（ｄ）与翻修或其它深度维修相关的持续适航文件或章节，可以推迟 至ＡＰＵ服役以后完善。在此情况下，ＡＰＵ型别说明中应注明禁止ＡＰＵ进 行相应的深度维修，直至手册中提供了该部分内容。 （７）必须按ＣＣＡＲ２１部第２１．１４３条和第２１．３１０条（三）２的要求，对质 量控制系统进行描述。其中应包含用来验收每件产品以保证符合本ＣＴＳＯ 要求的功能试验规范。 （８）铭牌图纸。 ｃ．制造人资料，除直接提交给局方的资料外，还应准备如下技术资料 供适航部门评审： （１）功能试验规范，用来验收每件产品以保证符合本ＣＴＳＯ的要求。 （２）所有定义设备构型和设备设计特征的图纸、规范、软件资料以及 尺寸、材料、工艺方面的信息，以符合本ＣＴＳＯ的最低性能标准。 （３）所有鉴定资料，包括试验大纲、试验报告、试验硬件构型控制资料 以及本ＣＴＳＯ５．ａ．（１）的符合性计划中规定的分析和５．ａ．（４）中的符合性检 查单。 —５—（４）按本ＣＴＳＯ５．ａ．（３）的规定程序进行的所有设计更改及其批准证 据。 ｄ．提交给用户的资料 对于每一个欲接收一台或多台按本ＣＴＳＯ制造的ＡＰＵ的用户（例如 运营人或修理站），必须随设备一起向其提供本ＣＴＳＯ第５．ｂ．（４）条到第５． ｂ．（６）条规定的技术资料副本及相关信息，以及关于持续适航、使用、正确 安装和审定的其他资料和信息。 ６．引用文件 （１）ＲＴＣＡ／ＤＯ－１６０Ｄ，ＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＣｏｎｄｉｔｉｏｎｓａｎｄＴｅｓｔＰｒｏｃｅｄｕｒｅｓｆｏｒ ＡｉｒｂｏｒｎｅＥｑｕｉｐｍｅｎｔ． （２）ＲＴＣＡ／ＤＯ－１７８Ｂ，ＳｏｆｔｗａｒｅＣｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎｉｎＡｉｒｂｏｒｎｅＳｙｓｔｅｍｓａｎｄ ＥｑｕｉｐｍｅｎｔＣｅｒｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ． ＲＴＣＡ文件可从以下地址订购： ＲＴＣＡＩｎｃ．，１１４０ＣｏｎｎｅｃｔｉｏｎＡｖｅｎｕｅ，Ｎ．Ｗ．，Ｓｕｉｔｅ１０２０，Ｗａｓｈｉｎｇｔｏｎ，Ｄ． Ｃ．２００３６． 也可通过网站订购副本：ｗｗｗ．ｒｔｃａ．ｏｒｇ。 —６—附录１ＡＰＵ的最低性能标准 目录 １．０目的 ２．０范围 ２．１Ⅰ类ＡＰＵ ２．２Ⅱ类ＡＰＵ ３．０定义 ４．０一般要求：总则 ４．１ＡＰＵ额定值和使用限制 ４．２材料 ４．３耐用性 ４．４工作特性 ４．５ＡＰＵ控制系统 ４．６仪表规定 ４．７极限姿态运行 ４．８安装载荷 ４．９飞行载荷 ４．１０可达性 ５．０详细要求：所有ＡＰＵ的设计和构造 ５．１安全分析 ５．２防火 ５．３进气系统 ５．４润滑系统 —７—５．５燃油系统 ５．６排气系统 ５．７冷却 ５．８超转安全装置 ５．９转子包容性 ５．１０振动 ５．１１寿命限制 ５．１２引气污染 ５．１３持续转动 ６．０详细要求：所有ＡＰＵ的型号验证 ６．１总则 ６．２校准试验 ６．３持久试验 ６．４分解检查 ６．５限制设备的功能试验 ６．６超转试验 ６．７超温试验 ６．８包容性 ６．９电子控制部件 ７．０详细要求：Ⅰ类ＡＰＵ：附加要求 ７．１总则 ７．２防冰 ７．３外物吸入 ７．４自动停车 ７．５点火系统 —８—１．０目的 本附录规定了ＡＰＵ的最低性能标准。 ２．０范围 本附录包括两类ＡＰＵ，它们的定义如下： ２．１Ⅰ类ＡＰＵ是指能满足本附录４．０到７．０节要求的ＡＰＵ。 ２．２Ⅱ类ＡＰＵ是指能满足本附录４．０到６．０节要求的ＡＰＵ。 ３．０定义 ３．１附件传动装置。作为ＡＰＵ的一部分而提供的驱动轴或附件安装 座，用以提取功率来驱动ＡＰＵ或其相关系统运行所需的附件、部件。 ３．２ＡＰＵ。不为航空器的飞行提供直接动力，而是提供轴功率和／或压 缩空气的燃气涡轮动力装置。 ３．３叶片。压气机或涡轮转子中的能量转换部件，可以是整体或分体 式设计。 ３．４压缩空气。ＡＰＵ提供的用于做功的压缩气体，可以从动力段压气 机提取或由单独的负载压气机供给。 ３．５包容性。ＡＰＵ对因转子系统失效造成的所有高能转子碎片的包 容能力。 ３．６危险转子级。在本附录６．８．２节所描述的转速和温度条件下，安 全裕度最小的压气机和涡轮转子级。 ３．７表明。按照本ＣＴＳＯ指定条件，通过物理试验来证明符合相关要 求。 ３．８高能转子。破裂时会产生高能碎片的旋转部件或组件。 ３．９重要件。失效可能会对ＡＰＵ工作完整性造成不利影响的零件。 —９—３．１０最大允许转速。正常工作的ＡＰＵ在过载或瞬态中可能遇到的最 大转速，该转速通过安装的安全装置进行限制。 ３．１１最高允许温度。正常工作的ＡＰＵ在过载或瞬态中可能遇到的最 高排气温度（ＥＧＴ）或者涡轮进口温度（ＴＩＴ）。 ３．１２一般件。不是重要件的零件。 ３．１３型别。指定ＡＰＵ型号的每种独特构型。 ３．１４输出接口。ＡＰＵ供航空器提取轴功率的安装接口和提取压缩空 气的法兰接口。 ３．１５额定输出。在静止、海平面、标准大气条件下，经批准的可长期 输出的轴功率和／或压缩空气。 ３．１６额定