M H 中华人民共和国民用航空行业标准 MH／T 4004 —1 997 航空移动业务卫星通信 地面地球站总技术要求 (C／L频段 ) Aeronautical mobile satellite services communications ground earth station —General technical requirements (C／L band) 1997—11—19发布 1998—02—15实施 中国民用航空总局 发布 目 次 前言 1 范围 1 2 引用标准 1 3 定义 1 4 初期系统与增强系统 3 5 总要求 3 6 C频段技术要求 4 7 L频段技术要求 6 8 自动频率补偿 8 9 信道单元要求 9 lO 接续控制要求 12 11 信令信道要求 13 12 电话业务要求 14 13 运行监视要求 16 14 电路方式数据业务要求 17 15 网络通信要求 17 16 网络管理要求 18 17 GES的测试功能 19 附录 A（标准的附录） AMSS 四种信道单元的组成及其信号格式与参数 40 附录 B（提示的附录） 缩略语 65 前 言 中国民航正在实施国际民航组织 （ICAO）推荐的新空中航行系统 （ICAO CNS ／ATM SYSTEMS ），其中包括航空移动业务卫星通信 （AMSS）。AMSS通信系统至少包括三部分： （1）卫星 转发器；（2）机载地球站 （AES）；（3）地面地球站 （GES）。本标准即为 GES的总技术要求。 现在，只有国际移动卫星组织 （INMARSAT ）能够提供全球性 AMSS通信服务。同时， ICAO亦 已制定出 AMSS的标准与建议措施 （SARPs）。本标准参照引用了 INMARSAT 的航空系统规范手册第 三部分（航空地面地球站技术性能手册） 1994年9月第1．23版的许多内容， 同时参照引用了 ICAO AMSS SARPs 和我国的 GB 11443 ．1～11443．4—89《国内卫星通信地球站总技术要求》 以及GB 11444．1～11444．3—89《国内卫星通信地球站发射、 接收和地面通信设备技术要求》 的部分内容。 从九十年代初开始， INMARSAT 航空卫星通信系统即已正式运行， 技术成熟， 性能良好， 其技术 规范已经过多年验证， ICAO AMSSSARPs 亦大量引用了 INMARSAT 的技术规范， 两者大同小异。当 两者主要参数有差异时， 本标准选取 ICAO AMSS SARPs 的参数。例如， INMARSAT 规定L频段接 收频率范围为 1 530．O MHz～1 559．O MHz，而ICAO的规定为 1 525．O MHz～1 559．O MHz，本标准 取1 525．0 MHz～1 559．O MHz（见7．2）。对于C频段的发射和接收工作频带， 则采用了 GB 11444 ．2— 89中的建议（见6．1．1和6．1．2）。 本标准的附录 A是标准的附录。 本标准的附录 B是提示的附录。 本标准由中国民用航空总局空中交通管理局提出。 本标准由中国民航科学技术研究中心归口。 本标准起草单位： 中国民航学院。 本标准主要起草人： 周卓轫、 陈光仁。 3．4馈送链路feederlink 在AMSS中，GES与卫星之间的通信链路。 3．5服务链路servicelink 在AMSS中，AES与卫星之间的通信链路。 3．6P信道P-channel 分组方式时分复用（TDM）信道，用于正向（GES发，AES收）传送信令与用户数据。在卫星 通信网中，每个GES用P信道连续发送信号。用于系统管理功能的P信道记作Psmc，用于其他 功能的P信道记作Pd。Psmc和Pd是功能符号，不一定指分开的物理信道。 3．7R信道R-channel 时隙随机争用（S-ALOHA）信道，用于反向（AES发，GES收）传送某些信令与用户数据，特 别是通信开始时的信号，例如申请通话信号。用于系统管理功能的R信道记作Rsmc，用于其他 功能的R信道记作Rd。Rsmc和Rd是功能符号，不一定指分开的物理信道。 3．8T信道T-channel 预约时分多址（TDMA）信道，仅用于反向传输。接收信号的GES按信息电文长度为申请发送 电文的AES预留时隙。发送信号的AES按优先等级在预留的时隙内发送信息电文。 3．9C信道C-channel 电路方式单路单载波（SCPC）话音信道，用于正向传输及反向传输。C信道的使用由每次呼叫开 始时的分配信令和结束时的释放信令控制。C信道内可用时分复用方式插入一条子带数据信道， 在C信道接通后传送信令与用户数据。 3．10航空二相相移键控aviationbinaryphaseshiftkeying（A-BPSK） 用于AMSS的一种二相相移键控调制的具体形式。适用于信道速率为600，1200，2400bit／s。 A-BPSK将“O”规定为相移-90。，“1”规定为相移＋90。，经相移编码的数据流用具有表1和 表2所示振幅和相位频率响应特性限制线的滤波器进行滤波（参见图3）。 3．11航空四相相移键控aviationquadraturephaseshiftkeying（A-QPSK） 用于AMSS的一种偏差正交相移键控调制的具体形式，适用于信道速率高于2400bit／s，经相 移编码的数据流用具有表3和表2所示振幅与相位频率响应特性限制线的滤波器进行滤波（参 见图2）。 3．12扰码scrambling 发端将二进制信息码与某种伪随机码模二加，以避免出现很长的连“0”或连“1”游程，接收 端将收到的二进制码与同一种伪随机码模二加，以恢复原信息码。亦可利用扰码作为加密的一 种方式。 3．13前向纠错forwarderrorcorrection（FEC） 发端发出能够纠错的码，接收端收到纠错码后，根据译码规则自动地纠正传输中出现的错误。 [GB11443．1—89中3．1．3] 3．14交织interleaving 发端将FEC编码器送来的信息码按一定规律（伪随机地）改变其发送顺序，接收端则对收到的 码进行反变换，恢复原来的顺序，以使信息码在传输过程中遇到的突发式误码在收端随机化，再 送至FEC译码器，从而得到较理想的编码增益。 3．15信号单元signalunit（SU） SU是AES与GES之间各种信道传输信息的最小数据块，P、T和c信道采用标准长度的SU， 含96bit（12字节）；R信道采用扩展长度的SU，含152bit（19字节）；在T信道每次突发的 信息字段中，一开始有一个缩短长度的SU，含48bit（6字节）。每个SU的最后2个字节，是 循环冗余校验（CRC），用来校验本SU是否有误。SU又称信号块。 4初期系统与增强系统 按GES功能，可分为初期系统和增强系统。 4.1初期系统 初期系统应符合下列要求： a）应提供编码速率为9600bit/s的双工早路早载波声码话，编码算法采用目前作为航空移动业务 卫星通信标准的多脉冲激励线性预测编码，信道速率为21000bit/s，信道间隔为17.5kHz，调制方式 为A-QPSK，FEC码率为1/2，约束长度K＝7； b）提供信道速率为600，1200bit/s的数据通信，P信道用600bit/s，R与T信道用600， 1200bit/s。调制方式为A-BPSK； c）每个GES在卫星通信网内独立工作，没有网络协调站（NCS）；任一GES从其他每个GES接 收一个信令信道，所有的呼叫由GES从一组预分配的频率中按需处理； d）公用电话通信限于由AES用户作主叫用户。 初期系统组成如附录A（标准的附录）中图A1所示。 4.2增强系统 增强系统应符合下列要求： a）提供编码速率为2400，4800，9600bit/s的SCPC声码话，信道速率最高21000bit/s，信道 间隔5kHz～17.5kHz，调制方式为A-QPSK，FEC码率为3/4或1/2，约束长度K＝7； b）P信道速率用600，1200，2400，4800，10500bit/s。R与T信道速率用600，1200，2400， 10500bit/s。速率小于或等于2400bit/s时，调制方式用A-BPSK；速率大于2400bit/s时，调制方 式用A-QPSK； c）在每个卫星覆盖区内，若有多个GES，则设一NCS。每个GES有预分配的频率库，NCS有一 公共频率库，当某GES的频率库不够用时，可从NCS的公共频率库中按需分配频率给该GES用。GES 与NCS之间以及NCS与NCS之间均有站间链路； d）公用电话既可以AES用户作为主叫用户，亦可以地面用户作为主叫用户。 增强系统组成如附录A（标准的附录）中图A2所示。 5总要求 5.1GES总功能 5.1.1系统功能 a）管理AES的注册、注销以及向其他GES移交； b）控制由航空移动业务卫星拥有者分配给本GES的一组载波频率对空间段功率和带宽资源的利 用； c）与同一卫星通信网中其他GES互通； d）提供网络管理、监控、计费、统计和数据报告功能。 5.1.2通信功能 a）根据GES管理者的选择，提供空中交通服务通信（ATS）、航务管理通信（AOC）、航空行政 管理通信（AAC）和航空旅客通信（APC）话音通信服务，可与公用电话交换网（PSTN）和专用网接口； b）根据GES管理者的选择，提供中速和高速分组方式数据通信，可与公用数据网或专用数据网接 口，数据速率与调制方式从附录A（标准的附录）的表A1中