ICS 93.040 CCS P 28 34 安徽省 地方 标准 DB34/T 3703.6—2023 长大桥梁养护指南 第6部分：大跨径索 承桥养护技术 Guide for the maintenance of long span bridges — Part 6：The maintenance technology of long span cable supported bridges 2023 - 03 - 01发布 2023 - 04 - 01实施 安徽省市场监督管理局 发布 DB34/T 3703.6 —2023 I 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件是 DB34/T 3703 《长大桥梁养护指南》的第 6部分。DB34/T 3703 已经发布了以下部分： —— 第1部分：结构安全监测系统布设指南； —— 第2部分：机电系统维护管理指南； —— 第3部分：定期检查工作验收； —— 第4部分：健康监测系统数据库架构设计标准； —— 第5部分：健康监测报警阈值设定 ； —— 第6部分：大跨径索承桥养护技术 。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由安徽省 交通控股集团有限 公司提出。 本文件由安徽省 交通运输厅 归口。 本文件起草单位：安徽省交通控股集团有限公司、中交公路规划设计院有限公司。 本文件主要起草人：熊亮、赵先民、冯元正、张立奎、郭永乐、张旭、梁超、李洁、李阿坦、杨洋、 黄贺洪、蔡传勇、耍荆荆、陈亮、黄荣军、陈兆龙、韩苏庆、刘大龙、徐志民、李庆择、王灏、朱军颖、 赵广敏、武文涛。 DB34/T 3703.6 —2023 1 长大桥梁养护指南 第6部分：大跨径索承桥养护技术 1 范围 本文件规定了长大桥梁中大跨径索承桥的检查与监测、评定与评估、养护维修及养护技术管理的相 关要求。 本文件适用于长大桥梁中大跨径索承桥的养护相关工作，其他桥梁的同类型工作可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 50057 建筑物防雷设计规范 JT/T 1037 公路桥梁结构监测技术规范 JTG 5120 公路桥涵养护规范 JTG/T 5122 公路缆索结构体系桥梁养护技术规范 JTG 5142 公路沥青路面养护技术规范 JTG/T 5142-01 公路沥青路面预防养护技术规范 JTG/T J21 公路桥梁承载能力检测评定规程 JTG/T J22 公路桥梁加固设计规范 JTG/T J23 公路桥梁加固施工技术规范 JTG/T H21 公路桥梁技术状况评定标准 JTG H30 公路养护安全作业规程 JTJ 073.1 公路水泥混凝土路面养护技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 大跨径索承桥 Long-span cable -supported bridge 采用缆索支承的单跨 150 m 及以上的桥梁。 同向回转拉索 Plan looping cable 在斜拉桥上，一根连续绕过索塔、且在同方向上锚固于主梁上的拉索。 4 检查与监测 一般规定 4.1.1 检查与监测应按照 JTG 5120 、JTG/T 5122 的规定，分别以 初始检查、日常巡查、经常检查、定 期检查、特殊检查和结构监测 等方形式开展 。 DB34/T 3703.6 —2023 2 4.1.2 无法到达检修点时，应根据养护需求设置检修通道 。 4.1.3 应依据检查与监测结果，建立桥梁病害缺陷数据库、缺陷时间轴及分布图。从缺陷出现时间、 分布规律等角度，联合通行交通量等外部条件变化，总结缺陷发展规律。 4.1.4 检查与监测工作应委托有资质的 单位承担，并由专业工程技术 人员和养护队伍 实施。 4.1.5 大跨径索承桥宜建设桥梁养护管理系统，并及时将检查与监测成果录入系统。 初始检查 4.2.1 初始检查是桥梁新建、改建或加固后，采集桥梁状态数据，确定各构件技术状况，建立桥梁技 术档案的基础性检查。初始检查应重点突出对结构基础状态数据的采集，作为后续跟踪桥梁缺陷发展的 初始状态。初始检查 宜与交工检测同步开展，最迟不应超过交工使用后一年。 4.2.2 应制定专项工作方案，包含检查目的、检查重点、检查项目等内容。专项工作方案宜经专家审 查后方可实施 。检查实施前应编制详细的实施组织计划。 4.2.3 初始检查应涵盖桥梁全部构件，其中不可达构件应采用无人机、水下机器人等方法进行检测。 检查项目、方式（方法）和频率 如表1所示。 表1 初始检查的项目、方式（方法）和频率 项目 方式（方法） 频率 表观状况检查 1）可达部位以目视检查为主，配合尺寸测量设备，对缺陷进行详细记录； 2） 索塔等高耸结构的外观检查， 可通过高清照相等非接触式手段收集初始 状态数据。 见4.2.1条。 材质状况测定 通过专业设备对材质状况（钢筋保护层厚度、碳化、钢筋锈蚀电位、钢结 构焊缝质量等）进行无损测定。 几何状态测量 1）对关键结构尺寸进行复核； 2）通过专业测量仪器对桥面线形、主缆线形、索塔偏位、拱肋线形、桥面 系线形等进行测量。初次测量应建立永久性观测点和测量坐标系统； 3）对关键构件变形，包括支座、伸缩缝和阻尼器变形量进行测量。 内力状态测试 通过专业设备，对斜拉索索力、吊索（杆）索力、锚跨索股力进行测量。 宜对支座反力进行测定。 隐蔽部位检测 1）通过人工探摸、水下机器人等方式，开展水下探摸等隐蔽部位测量； 2）利用多波束扫描等方式，开展水下河床地形扫描 ； 3）通过工业内窥镜等专业设备对锚头或其他狭小封闭部位进行表观检测。 结构静动载试验 通过专业设备对静载工况下桥梁应变、变形、内力等进行测量，对动载工 况下的模态、动应变、动挠度等参数进行测定。 养护管理设施 与环境检查 以目视检查为主，对养护管理设施、巡检通道、桥梁安全保护区环境等进 行检查。宜通过无人机等检测手段实现桥梁安全保护区的巡查工作。 自然环境参数测试 以目视检查结合专业设备的方式，对自然环境参数进行测量与记录。 4.2.4 初始检查成果应包括： a) 工程概况、工作目的、工作依据、主要工作内容、人员和仪器设备投入、分项检查（监测）结 果、评定与评估、技术建议和附件 ； b) 分项检查（监测）结果应识别各类风险，明确各缺陷的位置、数量、严重程度 ； c) 技术建议应根据缺陷风险类型、严重程度，提出分类处置建议。 DB34/T 3703.6 —2023 3 日常巡查 4.3.1 日常巡查是 及时获知桥梁结构运营是否正常 的例行检查 。日常巡查应重点关注结构及运营异常 状况。 4.3.2 日常巡查应涵盖桥面及其以上的目视可及构件、桥梁安全保护区等。检查项目、方式（方法） 和频率如表 2所示。 表2 日常巡查的项目、方式（方法）和频率 项目 方式（方法） 频率 表观状况检查 目视检查、视频观测 日巡查：每日 1次 夜巡查：每周 2次 视频巡查：实时 运营安全风险事件监测 运营安全设施与环境监测 注： 出现恶劣天气、极端灾变等特殊情况时应增加检查频率。 4.3.3 日常巡查应配备必需的量测、检查 、记录设备 和简易日常养护设备 ，宜采取电子化巡检记录系 统。 4.3.4 日常巡查时，对发现的可处置事件宜当即处理；对发现的程度不明确的缺陷，应在后续日常巡 查、经常检查等工作中予以跟踪确认，必要时开展特殊检查。 4.3.5 日常巡查 应填写巡检记录表， 推荐记录格式 见附录A。日常巡查宜每月总结一次，对日常养护 已处置、等待集中处置、或需要判明成因的缺陷进行汇总，形成日常巡查月度报告。 经常检查 4.4.1 经常检查是全面了解桥梁运营状态的月度检查。经常检查应重点关注结构新产生缺陷和已有病 害的发展变化。 4.4.2 经常检查应制定年度检查计划，宜由桥梁养护工程师组织实施。 4.4.3 经常检查应涵盖上、下部结构及桥面系等步行可达构件。 检查项目、方式（方法）和频率如表 3所示。 表3 经常检查的项目、方式（方法）和频率 项目 方式（方法） 频率 表观状况检查 以目视检查为主，结合米尺、裂缝对比卡等对缺陷发展情况进行量测。 每月不应少于 1 次 （支座的经常 检查每季度不 应少于1次） 。 材质状况测定 以目视检查为主，结合材质劣化对比照片，对材质状态（钢结构锈蚀、混 凝土老化等）进行定性判断。 构件性能观测 以目视检查为主，结合现场标记、米尺量测等方法对锚室、锚碇、索塔、 拱肋、 拉吊索 （杆） 、 支座、 伸缩缝等关键构件的工作性能进行观察或量测。 注： 汛期、台风、冰冻等自然灾害频发期，应提高经常检查频率；规模较大的索承桥可按 JTG/T 5122 中推荐