ICS 93.080.01 CCS R 11 12 天津市 地方 标准 DB12/T 1214—2023 农村公路技术状况评定规范 Specification of rural highway performance assessment 2023 - 05 - 09发布 2023 - 06 - 15实施 天津市市场监督管理委员会 发布 DB12/T 1214 —2023 I 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由天津市交通运输委员会提出并归口。 本文件起草单位：天津市交通运输基础设施养护集团有限公司 、天津市公路事业发展服务中心 、天 津市国腾公路咨询监理有限公司 。 本文件主要起草人 ：姜祎、田磊、龚永斌、王奇奇、王雷、蔺凤宇、杨文娜、宋雅婷、罗宗华、杨 世强、郭津、刘建焕、刘训成、马强、张文燕、郭淑立、张华、刘宝才、刘金权、尹哲颖 、张阳。 DB12/T 1214 —2023 II 引言 2017月12月25日，习近平总书记对“四好农村路”建设作出重 要指示，强调进一步深化对建设农村 公路重要意义的认识，聚焦突出问题，完善政策机制。把农村公路建好、管好、护好、运营好，为广大 农民致富奔小康、加快推进农业农村现代化提供更好保障。 《农村公路养护管理办法》（中华人民共和国交通运输部令 2015年第22号）明确指出：省级交通运 输主管部门要以 《公路技术状况评定标准》 为基础， 制定符合本辖区实际的农村公路技术状况评定标准， 省、地市级交通运输主管部门应当定期组织对评定结果进行抽查。 为了加强天津市农村公路养护管理，科学评定农村公路技术状况和服务水平，促进技术状况检测和 评定工作的科学化、规范化和标准化。编制适合天津地区的农村公路技术状况评定标准，以指导农村公 路的养护维修，是目前亟待解决的问题。同时，也是服务于新农村建设和新时代人民群众美好生活的根 本性需要。 DB12/T 1214 —2023 1 农村公路技术状况评定规范 1 范围 本文件规定了农村公路 技术状况的评定指标、 评定标准、评定检测与调查 。 本文件适用于天津市三级及以下农村公路技术状况评定，专用公路可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 26764 多功能路况快速检测设备 JTG 5120 公路桥涵养护规范 JTG/T E61 公路路面技术状况自动化检测规程 JTG/T H21 公路桥梁技术状况评定标准 3 术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义。 4 农村公路技术状况评定指标 4.1 评定指标 农村公路技术状况评定用公路技术状况指数和相 应分项指标表示，包含路面、路基、桥涵构造物和 沿线设施四部分内容， 判别条件见附录 A，评定指标见图 1，各指标值域均为 0～100。 MQI—公路技术状况指数（ Maintenance Quality Indicator ） PQI—路面使用性能指数（ Pavement Quality or Performance Index ） SCI—路基技术状况指数（ Subgrade Condition Index ） BCI—桥涵构造物技术状况指数（ Bridge,Tunnel and Culvert Condition Index ） TCI—沿线设施技术状况指数（ Traffic-facility Condition Index ） PCI—路面损坏状况指数（ Pavement Surface Condition Index ） RQI—路面行驶质量指数（ Riding Quality Index ） MQI 路面（ PQI） 路基（ SCI） 桥涵构造物（ BCI） 沿线设施（ TCI） 路面破损（ PCI） 路面平整度（ RQI） DB12/T 1214 —2023 2 图1 农村公路技术状况评定指标 4.2 评价单元 公路技术状况评定以 1000m路段长度为基本评定单元，不足 1000m以实际长度为评定单位。评定结果 明细表样式见 附录B.6。 4.3 公路技术状况评定 4.3.1 公路技术状况评定 4.3.1.1 公路技术状况评定包含路面、路基、桥涵构造物和沿线设施四部分内容， MQI应按公式（ 1） 计算。 MQI= PQI×W PQI+SCI×W SCI+BCI×W BCI+TCI×W TCI （1） 式中： WPQI—PQI在MQI中的权重，按表 1取值； WSCI—SCI在MQI中的权重，按表 1取值； WBCI—BCI在MQI中的权重，按表 1取值； WTCI—TCI在MQI中的权重，按表 1取值。 表1 MQI分项指标权重 权重 农村公路 WPQI 0.6 WSCI 0.08 WBCI 0.20 WTCI 0.12 4.3.1.2 MQI及各级分项指标评定结果均保留小数点后一位有效数值。 4.3.1.3 对非整公里的路段， 除 PQI外，SCI、BCI和TCI三项指标的实际扣分均应换算成整公里值 （扣 分×基本评定单元长度 /实际路段长度）。桥涵构造物评定结果（ BCI）计入桥涵构造物所属路段。 4.3.1.4 存在五类桥梁、危险涵洞的路段， MQI=0。 4.3.1.5 整条路线公路技术状况评定应以该路线包含的所有评定单元的长度为权数，取所有评定单元 MQI的加权平均值作为该路线的 MQI值。 4.3.1.6 整个公路网公路技术状况评定应以该公路网包含的所有路线的长度为权数，取所有路线 MQI 的加权平均值作为该路网的 MQI值。 4.3.2 路面技术状况评定 4.3.2.1 路面技术状况评定包含路面损坏和平整度两项技术内容，其中沥青路面损坏包括块状裂缝、 纵向裂缝、横向裂缝、龟裂、修补、松散、坑槽等 10种病害，水泥路面损坏包括裂缝、破碎板、露骨、 边角剥落、板角断裂、修补等 11种病害。 4.3.2.2 PQI应按公式(2)计算。 PQI=PCI ×WPCI+RQI ×WRQI (2) 式中： WPCI—PCI在PQI中的权重，按表 2取值； WRQI—RQI在PQI中的权重，按表 2取值。 DB12/T 1214 —2023 3 表2 PQI分项指标权重 路面类型 权重 农村公路 沥青路面 WPCI 0.60 WRQI 0.40 水泥路面 WPCI 0.60 WRQI 0.40 4.3.2.3 路面损坏用路面损坏状况指数评定， PCI应按公式（ 3）和（4）计算。 1 0 100aPCI a DR （3） 0 1100i ii iwA DRA （4） 式中： DR—路面破损率（ Pavement Distress Ratio），为各种损坏的折合损坏面积之和与路面调查面积 之百分比（ %）； Ai—第i类路面损坏的面积（ m2）； A—调查的路面面积（调查长度与有效路面宽度之积， （m2）； wi—第i类路面损坏的权重，沥青路面按表 3取值，水泥混凝土路面按表 4取值； 0a —沥青路面采用 14.03；水泥混凝土路面采用 10.91； 1a —沥青路面采用 0.37；水泥混凝土路面采用 0.392； i—第i项路面损坏类型； i0—损坏类型总数，沥青路面取 10，水泥混凝土路面取 11。 表3 沥青路面损坏类型与权重 类型（i） 损坏名称 权重（wi） 计量单位 1 块状裂缝 1.0 面积m2 2 纵向裂缝 1.0 长度m 3 横向裂缝 1.0 长度m 4 龟裂 1.0 面积m2 5 修补 0.1 面积m2 6 松散 1.0 面积m2 7 坑槽 2.0 面积m2 8 沉陷 1.0 面积m2 9 车辙 1.0 长度m 10 泛油 0.2 面积m2 表4 水泥混凝土路面损坏类型与权重 类型（i） 损坏名称 权重（wi） 计量单位 1 裂缝 1.0 面积m2 2 破碎板 1.0 面积m2 3 露骨 0.3 面积m2 DB12/T 1214 —2023 4 类型（i） 损坏名称 权重（wi） 计量单位 4 边角剥落 1.0 长度m 5 板角断裂 1.0 长度m 6 修补 0.1 面积m2 7 错台 1.0 长度m 8 唧泥 1.0 长度m 9 接缝料损坏 0.6 长度m 10 坑洞 1.0 面积m2 11