I 固定汽车前风窗玻璃用下卡条结构件 Structural bottom profile for fixing automobile windscreen 2023-05-01发布 2023-05-01实施 T/CCPITCSC 123—2023 团体标准 ICS 43.040.60 CCS T 26 中国国际贸易促进委员会商业行业委员会 发布 全国团体标准信息平台 T/CCPITCSC 123—2023 I 目次 前 言 ................................ ................................ .............. II 1 范围 ................................ ................................ ............... 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ..... 1 3 术语与定义 ................................ ................................ ......... 1 4 技术要求 ................................ ................................ ........... 2 5 产品检验方法 ................................ ................................ ....... 5 6 产品检验规则 ................................ ................................ ....... 8 7 包装、标识、运输及贮存 ................................ ............................. 9 附 录 A ................................ ................................ ........... 11 参考文献 ................................ ................................ ............ 12 全国团体标准信息平台 T/CCPITCSC 123—2023 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些部分可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由河北科力汽车装备股份有限公司提出。 本文件由中国国际贸易促进委员会商业行业委员会归口。 本文件起草单位： 河北科力汽车装备股份有限公司 、福耀玻璃工业集团股份有限公司 、方华智能装 备（秦皇岛）股份有限公司 。 本文件主要起草人： 岳猛超、靳荣、孟德宝、于凤涛、唐森 、滕育、杨为鹏 、周超、薛鹏 。 全国团体标准信息平台 T/CCPITCSC 123—2023 1 固定汽车前风窗玻璃用下卡条结构件 1 范围 本文件规定了固定汽车前风窗玻璃用下卡条结构件（以下简称卡条）的产品技术要求、产品检验方 法、产品检验规则及产品的包装、标识、运输与贮存要求。 本文件适用于乘用车前风窗玻璃与雨刮导流板之间固定连接用下卡条结构件的生产与制造。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容 通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 228.1 金属材料 拉伸试验 第1部分：室温试验方法 GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定 GB/T 531.1 硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法 第一部分：邵氏硬度计法 GB/T 1033.1 塑料 非泡沫塑料密度的测定 第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法 GB/T 1040.1 塑料 拉伸性能的测定 第1部分：总则 GB/T 1040. 2 塑料 拉伸性能的测定 第2部分：模塑和挤塑塑料的试验条件 GB/T 1043.1 塑料 简支梁冲击性能的测定 第1部分：非仪器化冲击试验 GB/T 3880.2 一般工业用铝及铝合金板、带材 第2部分：力学性能 GB/T 6040 红外光谱分析方法通则 GB/T 7141 塑料热老化试验方法 GB/T 7762 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐臭氧龟裂 静态拉伸试验 GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性 GB/T 9341 塑料弯曲性能试验方法 GB/T 9345.1 塑料 灰分的测定 第1部分：通用方法 GB/T 19243 硫化橡胶或热塑性橡胶与有机材料接触污染的试验方法 GB/T 19466.3 塑料 差示扫描量热法 (DSC) 第3部分：熔融和结晶温度及热焓的测定 GB/T 30512 汽车禁用物质要求 QC/T 716 -2004 汽车密封条插入力和拔出力试验方法 3 术语与定义 下列术语与定义适用于本文件。 3.1 插入力 insertion force 雨刮导流板与卡条沿开口平行方向安装过程中所施加的最大作用力。 3.2 拔出力 pullout force 全国团体标准信息平台 T/CCPITCSC 123—2023 2 雨刮导流板与卡条沿开口平行方向分离过程中所施加的最大作用力。 3.3 剪切力 shear force 雨刮导流板与卡条沿粘结面平行方向分离过程中所施加的最大作用力。 3.4 180°剥离力 180° peel force 胶层一侧物体固定，另一侧物体端头翻转 180°并施加平行作用力，使得两侧物体完全分离的最大 作用力。 3.5 卡条嵌条 bottom profile fillet 卡条与雨刮导流板安装前保证卡条开口尺寸的一种树脂长条。 4 技术要求 4.1 外观 4.1.1 外观区域划分 汽车所有配件齐全且全部安装到位的情况下，从车外观察可目视到的卡条表面区域为卡条的可视 外观面，其余表面区域为非可视外观面 ，如图1所示。 图1 卡条可视外观面示意图 4.1.2 可视外观面要求 4.1.2.1 可视外观面应无明显划痕、压痕、通孔及破损。 4.1.2.2 可视外观面的气泡或颗粒物凸出高度应不大于 0.5mm，最大外形长度应不大于 1mm，卡条每 500mm长度范围内的气泡或颗粒物数量应不超过 2个；可视外观面的凹坑深度应不大于 0.3mm，最大外 形长度应不大于 1mm，卡条每 500mm长度范围内的凹坑数量应不超过 2个。 4.1.2.3 可视外观面残留飞边的最大外形尺寸应不大于 0.5mm，纵向修边宽度应不大于 0.5mm。 4.1.3 非可视外观面要求 4.1.3.1 非可视外观面应不存在明显划痕、压痕、通孔、破损、涂层流痕及涂层开裂。 4.1.3.2 非可视外观面的气泡凸出高度应不大于 1mm，最大外形尺寸应不大于 2mm，卡条每 500mm长度 范围内的气泡数量应不超过 2个；颗粒（含杂质、熟料等）凸出高度应不超过 0.5mm，最大外形尺寸应 不大于2mm，卡条每 500mm长度范围内的颗粒数量应不超过 2个。 全国团体标准信息平台 T/CCPITCSC 123—2023 3 4.1.3.3 非可视外观面的凹坑深度应不大于 0.5mm，最大外形尺寸应不大于 2mm，卡条每 500mm长度范 围内的凹坑数量应不超过 2个。 4.1.3.4 非可视外观面残留飞边的最大外形尺寸应不大于 1mm；纵向修边宽度应不大于 0.5mm。 4.2 尺寸 4.2.1 横截面 卡条截面轮廓偏差应不大于 0.15mm，高度尺寸偏差应不大于 0.2mm。 4.2.2 卡接开口 卡条开口尺寸偏差应不大于 0.2mm。 4.2.3 长度 卡条长度尺寸偏差应不大于 2mm。 4.2.4 其他 卡条与玻璃匹配间隙应不大于 0.5mm，其余尺寸公差应满足表 1要求。 表1 线性尺寸公差表 除特殊标注外，单位为毫米 公差 等级 尺寸等级 （T为尺寸） T≤3 3＜T ≤6 6＜T ≤10 10＜T ≤18 18＜T ≤30 30＜T ≤50 50＜T ≤80 80＜T ≤120 120＜ T ≤180 180＜ T ≤250 250＜ T ≤320 320＜ T 2A和 2B ±0.3 ±0.4 ±0.5 ±0.5 ±0.7 ±0.8 ±1 ±1.2 ±1.4 ±1.7 ±2 ± 0.8% 3A和 3B ±0.4 ±0.6 ±0.7