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中国标准文献分类号 :
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发 布
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TSNTA-001-2016
2016-09-26发布 2016-11-01实施
上海有色金属行业协会发布备案号:
T
上海有色金属行业协会标准
TSNTA001-2016
铅酸蓄电池市场运营及回收管理规范
第1部分:通则
Lead-acidbatterymarketoperationandrecyclingmanagementspecification
Part1:generalprinciples
(发布稿)T/SNTA001-2023
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T/SNTA001-2023
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I目次
前言………………………………………………………………………………………………………Ⅱ
1范围……………………………………………………………………………………………………1
2规范性引用文件………………………………………………………………………………………1
3术语与定义……………………………………………………………………………………………1
4分类……………………………………………………………………………………………………3
5要求……………………………………………………………………………………………………3
6管理措施………………………………………………………………………………………………5
附录A废铅酸蓄电池管控指标…………………………………………………………………………6T/SNTA001-2023
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II前 言
为落实铅酸蓄电池生产者(进口商)责任延伸制度,引导运营者(零售商、批发商)和消费者在铅
酸蓄电池流通、使用和回收利用过程中承担起应负的环保责任和回收义务,规范回收活动,杜绝个体商
贩违规收购、拆解、炼铅等不法行为,依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国固体废
物污染环境防治法》等法律、法规和《废电池污染防治技术政策》、《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产
业规范发展的意见》、《上海市废铅酸蓄电池回收工作方案》等文件,制定本标准。
本标准规定了铅酸蓄电池从进入上海市场起到回收后移送资源再生处置全过程的监管要求,适用于
上海铅酸蓄电池环保产业联盟会员单位的铅酸蓄电池销售、配送和废旧铅酸蓄电池回收全过程的服务与
管理,并指导建设上海市废铅酸蓄电池闭环逆向回收体系。
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准由上海有色金属行业协会提出。
本标准由上海有色金属标准化技术委员会归口。
《铅酸蓄电池市场运营及回收管理规范》分为两个部分:
——第1部分:通则
——第2部分:收集、中转、贮存和运输
本部分为《铅酸蓄电池市场运营及回收管理规范》的第1部分。
本部分由上海有色金属行业协会、上海蓄电池环保产业联盟负责起草。
本部分由上海鑫云贵稀金属再生有限公司、江苏超威电源有限公司、上海杰士鼎虎动力有限公司、
天津东邦铅资源再生有限公司、上海三井鑫云贵稀金属循环利用有限公司参加起草。
本部分主要起草人:吴小云、刘秋丽、唐宗平、杨时丰、周昭雪、张景明、徐栋文。
本标准为首次发布。T/SNTA001-2023
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1铅酸蓄电池市场运营及回收管理规范
第1部分:通则
1范围
本部分规定了铅酸蓄电池市场运营活动中应承担回收废铅酸蓄电池的责任,规定了铅酸蓄电池消费
者在使用废弃后交投废铅酸蓄电池的行为。
本部分适用于上海市铅酸蓄电池运营和废铅酸蓄电池回收过程的服务与管理。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB190危险货物包装标志
GB12268危险货物品名表
GB12463危险货物运输包装通用技术条件
GB13392道路运输危险货物车辆标志
HJ510清洁生产标准废铅酸蓄电池回收业
HJ519废铅酸蓄电池处理污染控制技术规范
危险废物经营许可证管理办法(国务院令第408号)
国家危险废物名录(环境保护部令第39号)
危险废物转移联单管理办法(环境保护总局令第5号)
废电池污染防治技术政策
危险废物经营单位编制应急预案指南(环境保护总局公告第48号)
上海市废铅酸蓄电池回收工作方案(沪环保防2014年第344号)
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件,所列术语凡似通俗词语的,其给出的定义为本文件特指。
3.1
铅酸蓄电池
电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的可充电电池。
3.2
废铅酸蓄电池
丧失原有使用价值或虽未丧失使用价值但被废弃的铅蓄电池,是危险废物。T/SNTA001-2023
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23.3
市场运营
从铅酸蓄电池进入市场起到回收转移全过程进行的计划、组织、实施和控制活动,是与产品生产、
销售、服务、回收等密切相关的各项管理工作的总称。
3.4
生产者责任延伸
生产者责任延伸是一项制度原则,是生产者(进口商)将环境保护责任延伸至产品生命周期的各个
环节,特别是对产品消费废弃后成为危险废物的物品实行规范化回收、再生利用和最终无害化处置。
3.5
销一收一
销售铅酸蓄电池时等量回收废铅酸蓄电池的一种特定回收原则。
3.6
铅酸蓄电池经销者
指具有铅酸蓄电池销售行为的组织,包括批发商、零售商、代理(配送)商等。
3.7
铅酸蓄电池配送回收
一种以规范回收废铅酸蓄电池为宗旨的商流、物流组合的集中收集新模式,即将合格铅酸蓄电池送
达用户(经销者)的同时,从用户(经销者)处回收废铅酸蓄电池。
3.8
废铅酸蓄电池回收
以集中收集、中转暂存方式规范回收的废铅酸蓄电池,经过合理分类、包装、贮存、运输,最后转
移至再生利用处置场所的过程。
3.9
集中收集
具备符合条件的收集贮存场地及设施,并获得危险废物经营许可证的单位,按照规定的技术要求回
收废铅酸蓄电池,最终确保无害化处置的一种回收方式,简称“收集”。
3.10
中转暂存
具备符合条件的中转暂存库,并通过相关部门备案登记(或许可)与公示,按照规定的技术要求回
收废铅酸蓄电池,最终确保无害化处置的一种回收方式,简称“中转”。
3.11
临时存放
铅酸蓄电池销售网点或使用单位,对销售回收或使用废弃的废铅酸蓄电池,作合理区隔、码放,并
在规定时间内转交给正规回收单位的过程,简称“临存”。
3.12
完整性
废铅酸蓄电池外壳、零部件等完整,没拆解过,无破碎、无废液泄漏。
3.13
社会源危险废物T/SNTA001-2023
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3指人们在生产、生活中产生的有害废物,包括废电池。
4分类
4.1废铅酸蓄电池来源分类见表1,相关危废物类别参见附录A。
表1
类别 废物来源说明
起动用 主要来源于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明用电池
固定型 主要来源于通讯、发电厂、计算机系统等作为保护和自动控制的备用电源电池
牵引型 主要来源于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源电池
铁道、轨道装备用 主要来源于内燃机车、电力机车起动照明和客车照明用电池
摩托车、电动自行车用主要来源于各种规格摩托车起动、照明和电动助力动力、照明用电池
储能用 主要来源于风力、水力发电电能储存用电池
4.2铅酸蓄电池常见类型、纳标情况见表2。
表2
类型 名称 相关标准号码
起动用船舶起动用铅酸蓄电池 CB/T4319
起动用铅酸蓄电池 GB/T5008.2
牵引型 牵引用铅酸蓄电池 GB/T7403.2
固定型船舶通讯、照明用铅酸蓄电池 CB/T3821
固定型排气式铅酸蓄电池 GB/T13337.2
电动道路车辆用铅酸蓄电池 GB/T18332.1
固定型阀控式铅酸蓄电池 GB/T19638.2
通用阀控式铅酸蓄电池 GB/T19639.2
小型阀控密封式铅酸蓄电池 GB/T20839.2
非公路旅游观光车用铅酸蓄电池 GB/T24914
电动汽车用铅酸蓄电池 QC/T742
微型阀控式铅酸蓄电池 JB/T11338
通信用阀控密封式铅酸蓄电池 YD/T799
通信局(站)电源系统维护阀控式密封铅酸蓄电池 YD/T1970.10
通信用前置端子阀控式密封铅酸蓄电池 YD/T2343
通信用高温型阀控式密封铅酸蓄电池 YD/T2657
铁道装备用铁路客车用铅酸蓄电池 GB/T13281
机车车辆用阀控密封式铅酸蓄电池 TB/T3061
轨道交通车辆用电力机车、地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池 GB/T7404.1
内燃机车用阀控式
T-SNTA 001—2023 铅酸蓄电池市场运营及回收管理规范 第1部分:通则
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