ICS43.040.50 T64 团 体 标 准 T/COS015－2023 泄气保用车轮铝合金支撑体总成规范 Specificationforaluminum-basedsupportbodyofdeflating protectionwheels 2023－08－01发布 2023－08－01实施 中国兵工学会发布 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/COS015－2023 I目次 前言……………………………………………………………………………………………………………II 1范围…………………………………………………………………………………………………………1 2规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1 3术语和定义…………………………………………………………………………………………………1 4要求…………………………………………………………………………………………………………1 4.1化学成分…………………………………………………………………………………………………1 4.2力学性能…………………………………………………………………………………………………1 4.3尺寸………………………………………………………………………………………………………2 4.4标志和代号………………………………………………………………………………………………2 4.5外观质量…………………………………………………………………………………………………2 4.6内部质量…………………………………………………………………………………………………2 4.7平衡重量…………………………………………………………………………………………………2 4.8使用寿命…………………………………………………………………………………………………2 5质量保证规定………………………………………………………………………………………………2 5.1检验分类…………………………………………………………………………………………………2 5.2首件检验…………………………………………………………………………………………………2 5.3质量一致性检验…………………………………………………………………………………………3 5.4检验方法…………………………………………………………………………………………………4 6交货准备……………………………………………………………………………………………………4 6.1包装………………………………………………………………………………………………………4 6.2贮存………………………………………………………………………………………………………5 6.3运输………………………………………………………………………………………………………5 全国团体标准信息平台 T/COS015－2023 II前言 本文件按照GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由中国兵器科学研究院宁波分院提出。 本文件由中国兵工学会归口。 本文件起草单位：中国兵器科学研究院宁波分院、重庆铁马集团有限公司、内蒙古第一机械制造集 团股份有限公司、北京北方车辆集团有限公司、宁波赛孚新材料有限责任公司、中北大学、泰安航天特 种车有限公司、江苏珀然股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、浙江工商职业技术学院、 北奔重型汽车集团有限公司、中国兵工学会。 本文件主要起草人：王进华、郑顺奇、王志锋、陈学咏、何波、谭坤、雷旭东、曹立、任璇、 杜志岐、崔东波、吴冬宁、张治民、王强、禹东方、张平、马元修、彭桂云、万金华、李旭、 江桂荣、史晓宇、王磊、耿牧锦、汤音子、姜芮雯。 本文件2023年8月1日发布。 全国团体标准信息平台 T/COS015－2023 1泄气保用车轮铝合金支撑体总成规范 1范围 本文件规定了泄气保用车轮铝合金支撑体总成(以下简称铝合金支撑体总成)的要求、质量保证规定 和交货准备。 本文件适用于铝合金支撑体总成的交付和验收。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件，不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文 件。 GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法 GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法 GB/T7999铝及铝合金光电直读发射光谱分析方法 GB/T9438－2013铝合金铸件 GJB59.73－2004装甲车辆试验规程第73部分：安全轮胎性能试验 GJB1187A－2019射线照相检测 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1铝合金支撑体总成aluminum-basedsupportbody 铝合金支撑体总成由三件规格相同的铝合金支撑体通过连接接头组合而成的整体圆环，该圆环通过 连接接头紧固配合装卡于车轮轮辋外圆槽中间的内支撑辅助装置。 3.2泄气保用车轮deflatingprotectionthewheels 当车辆发生爆胎时，装卡于轮辋上的支撑体总成能够继续支撑车辆，防止车辆在高速下车轮转向导 致车辆失控侧翻，在车轮爆胎后并能够保持一定行驶速度使车辆继续行驶、制动有效且方向稳定的车轮。 4要求 4.1化学成分 铝合金支撑体总成可采用铸造铝合金或变形铝合金。采用CR2A50合金的化学成分应符合表1的 规定。 表1CR2A50合金的化学成分 单位为质量百分数 合金主要元素 杂质元素(不大于) Si Cu Mn Mg Al NiZn TiFe其他 单个合计 CR2A500.7～1.22.4～3.20.4～0.80.4～0.8余量 0.10.30.150.70.050.1 4.2力学性能 铝合金支撑体总成的力学性能应符合表2的规定。 全国团体标准信息平台 T/COS015－2023 2表2铝合金支撑体总成的力学性能 拉伸性能 硬度(HB)抗拉强度/Rm MPa断后伸长率/A % ≥320 ≥5 ≥100 4.3尺寸 铝合金支撑体总成的尺寸应符合图样的规定。 4.4标志和代号 在铝合金支撑体总成的每一件铝合金支撑体非加工表面，依次做出标志和代号。标志和代号采用阿 拉伯数字，包括但不限于注明每件铝合金支撑体的型号、生产年度、熔炼炉号、铸造序号，保证铝合金 支撑体总成具有可追溯性。标志和代号示意见图1。 XXXXXXX 铸造序号 熔炼炉号 生产年度 型号 图1标志和代号示意 4.5外观质量 铝合金支撑体总成表面不应有冷隔、裂纹、缩孔、穿透性缺陷及严重的机械损伤等缺陷。 4.6内部质量 铝合金支撑体总成内部不允许存在裂纹。圆形针孔、长形针孔、气孔、缩孔、疏松、夹杂物缺陷的 允许级别应符合GB/T9438－2013第4.6条中Ⅰ类铸件指定部位的要求。 4.7平衡重量 铝合金支撑体总成中的三件铝合金支撑体重量差均要控制在0kg～0.05kg范围内。 4.8使用寿命 除另有规定外，铝合金支撑体总成使用寿命应符合车轮在无胎压情况下以30km/h～40km/h速度安 全行驶不低于100km。 5质量保证规定 5.1检验分类 本文件规定的检验分类如下： a)首件检验； b)质量一致性检验。 5.2首件检验 5.2.1检验时机 首件检验时机为： a)首批生产； b)订购方在合同中要求进行首件检验。 5.2.2检验项目 铝合金支撑体总成首件检验项目如表3所示。 全国团体标准信息平台 T/COS015－2023 3表3铝合金支撑体总成首件检验及质量一致性检验项目表 序号 检验项目首件 检验质量一致性检验要求 章条号检验方法 章条号B组 D组 1 化学成分 ● ● － 4.1 5.4.1 2力学 性能拉伸性能 ● ● ● 4.2 5.4.2 硬度 ● ● － 3 尺寸 ● ● － 4.3 5.4.3 4 标志和代号 ● ● － 4.4 5.4.4 5 外观质量 ● ● － 4.5 5.4.5 6 内部质量 ○ － － 4.6 5.4.6 7 平衡重量 ● ● － 4.7 5.4.7 8 使用寿命 ● － － 4.8 5.4.8 注1：●必检项目；○订购方和承制方协商检验项目；－不检项目。 注2：拉伸性能在铝合金支撑体毛坯上取样为B组检验，在铝合金支撑体总成上取样为D组检验。 注3：铝合金支撑体总成使用寿命随整车进行可靠性行驶试验，用于同一型号车辆铝合金支撑体总成经过装车 考核验证后，在产品交付和验收时不作为检验项目。 5.2.3检验数量 在首批生产中抽取一件铝合金支撑体总成进行首件检验。 5.2.4合格判据 检验结果符合规定要求，则首件检验合格。任一检验项目不符合规定要求，则首件检验不合格。 5.3质量一致性检验 5.3.1检验项目 铝合金支撑体总成质量一致性检验项目如表3所示。 5.3.2组批规则 铝合金支撑体总成的组批数量按合同规定或由订购方和承制方商定。 5.3.3抽样方案 抽样方案如下： a)铝合金支撑体总成的化学成分，按熔炼炉次数量的5%抽检，每检验炉次抽取一件进行检验， 熔炼炉次不足20炉按20炉计。交付和验收时可采信具有国家检测资质的第三方检测报告，不 再另行抽样检测。 b)铝合金支撑体总成的力学性能按热处理炉次数量的5%抽检，B组检验按每检验炉次随炉一件 铝合金支撑体毛坯切割样块进行检验，D组检验按每检验炉次抽取一件铝合金支撑体总成进行 检验，加工三根φ6mm拉力试样进行拉伸性能检测，加工一件硬度试样进行硬度检测(检测三 点)，热处理炉