ICS 47.020.90 CCS U 25 中华人民共和国国家标准 GB/T 4795—2023 代替GB/T4795—2009 船用舱底水处理装置 Marine bilge water treatment device 2024-03-01实施 2023-08-06发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T4795—2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T4795—2009《15Ppm舱底水分离器》，与GB/T4795—2009相比，除结构调整和 编辑性改动外，主要技术变化如下： 试验液体A名称改为残余船用燃油，试验液体B名称改为船用蒸馏燃油（见5.5.2.1，2009年 版的6.1.2.1）； 一试验液体A、试验液体B、试验用淡水的相对密度改为密度（见5.5.2.1，2009年版的6.1.2.2）； 流量计、压力表、温度计的准确度等级改为1.6级（见5.5.1.9～5.5.1.11，2009年版的6.1.1.9~ 6.1.1.11) ; 一增加了分离器的绝缘电阻试验、耐电压试验、电源波动试验的要求和试验方法（见4.3.3～ 4.3.5、5.8~5.10)； 一增加了分离器的环境适应性要求和试验方法（见4.4.1~4.4.4、5.14~5.18）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137）提出并归口。 本文件主要起草人：张磊、王国栋、蒋轶俊、潘思宇、张双刀、邵晓华、李秋成、李伟光。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： —1999年首次发布为GB/T4795—1999，2009年第一次修订； 一本次为第二次修订。 GB/T4795—2023 船用舱底水处理装置 1范围 本文件规定了船用舱底水处理装置（以下简称处理装置）中舱底水分离器（以下简称分离器）和舱底 水报警装置（以下简称报警装置）的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等内容。 本文件适用于额定处理量为0.1m/h~50m/h处理装置的设计、制造和验收 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温 GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温 GB/T2501船用法兰连接尺寸和密封面 GB/T6994船舶电气设备定义和一般规定 GB/T11037船用锅炉及压力容器强度和密性试验方法 CB/T3869船用油污水分离装置管状电加热器技术条件 CB/T 4196 船用法兰连接尺寸和密封面 ISO9377-2：2000水质烃油指数的测定 第2部分：溶剂萃取法和气相色谱法（Water quality-Determination of hydrocarbon oil index-Part 2:Method using solvent extraction and gas chromatography) 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 羊isokinetic sampling 等运动取样 样品以出水管的平均流速进入取样管的取样。取样可以用控制取样时间来达到，取样时间按 公式(1)计算。 VR? :(1) Qr? 式中： t——取样时间的数值，单位为秒(s)； V-—样品容积的数值，单位为毫升（mL）； R一装置水管半径的数值，单位为毫米（mm）； Q 一装置水管中流量的数值，单位为毫升每秒（mL/s）； 取样管内半径的数值，单位为毫米（mm），r=3mm。 1 GB/T4795—2023 3.2 ppmparts per million 水所含油量的百万分比，以体积计。 3.3 船用舱底水处理装置 marine bilge water treatment device 由分离器和报警装置组成，能处理来自机器所处舱底的一切油性混合物，并对船上可能携带的各种 油都有效，可处理相对密度极高的油或以乳状液形式出现的混合物装置。 注：装置排出口设置报警装置，经检测达标的水排出航外，不达标的水回流至船舶舱底或污水舱。 3.3.1 舱底水分离器bilgeseparator 分离器、过滤器、凝聚过滤器或其他过滤装置的任意组合，也可是按流出物含油量不超过15ppm 设计的单一装置。 3.3.2 舱底水报警装置 bilge alarm 检测处理装置出水中油的浓度，当出水含油浓度达到设定值时，装置发出报警的仪器。 4要求 4.1外观 4.1.1分离器 4.1.1.1 分离器表面涂层应光洁、均匀，无明显机械损伤和油漆剥落现象。 4.1.1.2 分离器的进出口管路设置应整齐。 4.1.2 报警装置 4.1.2.1 报警装置表面涂层应光洁、均匀，无明显机械损伤和油漆剥落现象 4.1.2.2 标志应清晰牢固。 4.1.2.3 设有ppm显示器，能清晰准确地显示各项数据（如当前时间及当前ppm值等）。 4.1.2.4 各连接件、紧固件连接牢固，无松动现象 4.2 设计与结构 4.2.1规格 处理装置额定处理量包括0.10m/h、0.25m²/h、0.50m/h、1.00m²/h、2.00m²/h、2.50m/h、 3.00m²/h、3.50m²/h、4.00m²/h、5.00m²/h、10.00m²/h、15.00m²/h、20.00m²/h、25.00m/h 50.00m²/h 4.2.2分离器 4.2.2.1分离器由处理组件、配套泵和电控箱等主要部分组成。 4.2.2.2分离器的配套泵宜为容积式，在额定工况时排量应不低于分离器的额定处理量，但不超过额定 处理量的110%。 4.2.2.3电控箱应至少具有泵启动、停止、排油控制等功能。如分离器设有排出水含油量监控设备 时，电控箱应具有排出水含油量超标停泵或排回舱底的控制功能，其他要求应符合GB/T6994的要求。 4.2.2.4分离器应配有自动排油系统。多级处理的分离器，除第一级外，其后各级可为手动排油，但应 2 GB/T4795—2023 具有油水界面监测报警功能，在排油系统的油水界面传感器同一水平位置上应设有探水旋塞或油水界 面观测器。 4.2.2.5 5分离器加热及排油自动控制部分应能转换为手动控制。 4.2.2.6分离器应在无人照管情况下，也能以正常功能运行至少24h。 4.2.2.7分离器配套泵吸人管路上应设置能去除固体杂质的设备。 4.2.2.8分离器进出水管的垂直部分应设置符合图1的取样装置，以达到等运动取样。 单位为毫米 流向 足以插入取样瓶 直通式管寒 ≤2. 锐边斜面 ≤400 (30°) 排泄漏斗 图1取样装置图 4.2.2.9分离器设有电加热器时，应具有超温保护功能 4.2.2.10分离器采用的电加热器应符合CB/T3869的规定。 4.2.2.11分离器的易损易坏的活动部件应便于接触及维修。 4.2.2.12报警装置的安装布置应使从分离器排出水含油量超过15Ppm起至阻止向航外排放所需的 时间在任何情况下不多于20s。 4.2.2.13分离器的结构应适于船上使用，并要注意在船上的布置位置。若将分离器设在可能有易燃空 气的位置，则应符合此类处所的安全规定。作为分离器一部分的电气设备应设在非危险区域，或应由主 管机关认证为可危险区域安全使用。设在危险区域的所有活动部件的布置应有防静电措施。 4.2.2.14分离器应设计为自动运转，且有避免在出现故障时有任何排放的故障保护措施。 4.2.2.15分离器应能在海洋环境条件下抗腐蚀 4.2.3报警装置 4.2.3.1 报警装置由检测组件、记录组件等主要部分组成。 4.2.3.2 报警装置应设置防备蓄意操控的措施： 每次打开报警装置关键部件（如记录组件箱门等）时，需拆去封条并启动报警； a) b) 每当为清洁工作或恢复零位而使用清水时，均应启动报警。 4.2.3.3报警装置的记录组件能记录日期、时间和报警状态以及处理装置的运行状态。记录组件还应 储存数据至少18个月，并应能显示或打印。若更换报警装置，应有办法确保所记录的数据可留在船上 使用18个月。 4.2.3.4宜在船上设置用以核查仪表的零点漂移、读数的重复性和零位恢复能力的装置。 3 GB/T 4795—2023 4.3性能 4.3.1 分离器性能 4.3.1.1 安全阀起跳压力 分离器的安全阀或其他超压保护装置，其开启压力为最大工作压力的1.05倍时应能动作。 4.3.1.2 受压容器强度 分离器的受压容器的强度应能承受1.5倍设计压力，无结构损坏和永久变形。 4.3.1.3密性 分离器组装后的密性应能承受1.25倍设计压力，各部件应无渗漏。 4.3.1.4油液分离 4.3.1.4.1 向分离器给送油、乳化舱底水或空气，不应导致排向航外的任何混合物的含油量超过 15 ppm。 4.3.1.4.2 分离器应能分离在15℃时密度不小于830kg/m的试验液体B至密度不小于980kg/m 的试验液体A，以及乳化混合液含量为6%的试验液体C。 4.3.1.4.3分离器应能分离含油量在0%～100%的油污水，且当分离器的供入液发生从含油的水到油 4.3.1.4.4分离器性能试验时应能分离下列油水混合液： 含油量为0.5%~1.0%的试验液体A与水的混合液； b) 含油量为25%的试验液体A与水的混合液； c) 100%试验