ICS 77.140.40 CCS H 53 中华人民共和国国家标准 GB/T 34215—2023 代替GB/T34215—2017 电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带 (片) Cold-rolled non-oriented electrical steel strip (sheet) for electric vehicle driving motor 2023-08-06发布 2024-03-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T34215—2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T34215一2017《电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带（片）》，与 GB/T34215一2017相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a）增加了0.25mm厚度规格（见第1章）； b) 更改了符号和缩略语（见第4章，2017年版的表1）； c） 增加了高磁感高强度型和高强度型两类产品（见5.1）； 更改了牌号表示方法（见5.2，2017年版的4.2）； e） 增加了时效后的磁性能要求由供需双方协商（见8.1.1)； f): 感型牌号，增加了25NVPS1300、27NVPS1400、30NVPS1500三个高磁感高强度型牌号，增加 了35NVS500、35NVS550、35NVS600三个高强度型牌号以及新增牌号产品的室温下产品磁 性能和技术特性（见表1)； g） 删除了20WD1300、27WD1500、27WD1600、27WD1700.30WD1600.30WD1700.30WD1800和 35WD1600等八个普通型牌号，删除了27WDG1500、27WDG1600、27WDG1700、 30WDG1600、30WDG1700、30WDG1800和35WDG2000等七个高磁感型牌号（见2017年版 的表2）； h) 20WD1500牌号更改为20NV1300牌号，约定密度为7.65kg/dm（见表1，2017年版的表2）； 增加了新增牌号产品室温下的力学性能（见表2）； 增加了绝缘涂层状态交货及附着性要求（见8.3.1和8.3.2）； k)） 增加了绝缘涂层的分类和代号（见表3）； 1) 更改了产品厚度偏差（见表4，2017年版的表3）； f(u 删除了由内应力引起的剪切边的偏差要求（见2017年版的6.3.4）； n) 删除了产品检验分为型式检验和质量一致性检验要求（见2017年版的7.1.6）； o) 更改了附录D“35℃～200℃采用爱泼斯坦方圈方法测量磁性能”的温度范围（见附录D， 2017年版的附录B)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国钢铁工业协会提出。 本文件由全国钢标准化技术委员会（SAC/TC183）归口。 本文件起草单位：宝山钢铁股份有限公司、冶金工业信息标准研究院、首钢集团有限公司、张家港扬 子江冷轧板有限公司、新余钢铁股份有限公司、湖南华菱源钢铁有限公司、无锡普天铁心股份有限 公司。 本文件主要起草人：陈晓、胡聆、王波、李倩、朱玉秀、李冉、帅勇、李江、王向阳、沈杰、张维旭、刘君、 马允敏、余小琴、田飞、闫成亮、金培有、邵光帅。 本文件于2017年首次发布，本次为第一次修订。 1 GB/T34215—2023 电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带 (片) 1范围 本文件规定了电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带（片）的符号和代号、牌号、订货内容、一般 要求、技术要求、检验和试验、复验与判定规则、包装、标志及质量证明书。 本文件适用于制造电动汽车驱动电机用公称厚度为0.20mm、0.25mm、0.27mm、0.30mm、 2规范性引用文件 2 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T228.1—2021 金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法 GB/T228.2一2015金属材料拉伸试验第2部分：高温试验方法 GB/T247钢板和钢带包装、标志及质量证明书的一般规定 GB/T 2522 电工钢带（片）涂层绝缘电阻和附着性测试方法 GB/T2900.60电工术语电磁学 GB/T3655用爱泼斯坦方圈测量电工钢带（片）磁性能的方法 GB/T 9637 电工术语磁性材料与元件 GB/T17505钢及钢产品交货一般技术要求 GB/T 19289 电工钢带（片）的电阻率、密度和叠装系数的测量方法 YB/T 4292 电工钢带（片）几何特性测试方法 YB/T4731一2019电工钢带（片）反复弯曲试验方法 3 术语和定义 GB/T2900.60、GB/T9637、GB/T2521.1一2016界定的术语和定义适用于本文件。 4符号和代号 4.1符号 下列符号适用于本文件。 A50mm：原始标距为50mm的断后伸长率。 J500：磁场强度峰值为5000A/m下的磁极化强度。 P1.0/400：磁极化强度峰值在1.0T、频率在400Hz下测得的比总损耗 1 GB/T34215—2023 RcL：下屈服强度。 Rm：抗拉强度。 Rp0.2：规定塑性延伸率为0.2%的应力。 4.2 代号 下列代号适用于本文件。 NV:普通型(Nongrain-orientedsteelforelectricalvehicle) NVP:高磁感型(Nongrain-oriented high-permeability steel for electrical vehicle) electrical vehicle) NVS:高强度型(Nongrain-orientedhighstrengthsteelforelectrical vehicle) 5牌号 5.1产品类型 本文件按产品特性分为普通型、高磁感型、高磁感高强度型和高强度型等四类。 5.2牌号表示方法 5.2.1普通型、高磁感型、高磁感高强度型等三类产品的等级是根据材料公称厚度0.20mm、 0.25mm、0.27mm、0.30mm和0.35mm，磁极化强度峰值在1.0T，频率在400Hz下的最大比总损耗 值P1.0/400进行牌号定义；高强度型产品的等级是根据材料公称厚度0.35mm的最小屈服强度进行牌号 定义。 5.2.2产品的牌号由下列3部分按次序组成。 材料公称厚度的100倍，单位为毫米（mm）。 一产品类型代号。 频率在400Hz下测得的最大比总损耗P1.0/400（单位为W/kg）的100倍；当产品类型为高强度 型时，第3部分为最小屈服强度 示例1： 30NV1500表示公称厚度0.30mm、最大比总损耗P1.0/40为15.0W/kg的电动汽车驱动电机用普通型无取向电工 钢带（片）； 示例2： 27NVP1400表示公称厚度0.27mm、最大比总损耗P1.0/40m为14.0W/kg的电动汽车驱动电机用高磁感型无取向电 工钢带（片）； 示例3： 27NVPS1400表示公称厚度0.27mm、最大比总损耗P10/400为14.0W/kg的电动汽车驱动电机用高磁感高强度型 无取向电工钢带（片）； 示例4： 35NVS500表示公称厚度0.35mm、最小届服强度为500MPa的电动汽车用高强度型无取向电工钢带（片）。 5.3牌号对照表 本文件与IEC60404-8-8：2017牌号对照表见附录A。 2 GB/T34215—2023 6订货内容 6 订货合同或订单包括下列内容： a) 本文件编号； b）牌号； c) 数量； d) 钢带（片）的尺寸（厚度、宽度、内径等）； 钢卷重量的限定； f) 绝缘涂层种类； g） 其他特殊要求。 7一般要求 7.1生产工艺 钢的生产工艺和化学成分由供方决定。 7.2 供货形式 钢带以卷供货，应符合以下要求： a） 钢卷内径范围应为500mm~520mm，推荐钢卷内径为508mm； c） 钢卷应由同一宽度的钢带紧密地卷成，卷的侧面应尽量平直，在自重下不塌卷。 7.3 3交货条件 钢带（片）应切边交货，交货前钢带（片）在单面或双面应涂有绝缘涂层，也可不涂绝缘涂层交货。绝 缘涂层的种类由供需双方协商确定， 7.4表面质量 钢带（片）表面应平整干净，不应有锈蚀。若在厚度公差范围内，且不妨碍材料的正常使用，允许存 在分散分布的缺陷，如划痕、气泡、裂纹等。 7.5剪切适应性 钢带（片）应便于进行剪切或冲压，以保证在任何位置将钢带（片）剪切成通常的形状。需方有特殊 要求时，可由供需双方协商确定。 8 3技术要求 8.1磁性能 8.1.1钢带（片）室温下的磁性能应符合表1的规定。时效后的磁性能要求，由供需双方在订货时协 商，并在合同中注明。 8.1.2钢带（片）150℃下的磁性能见附录B，但不作为交货依据。 3 GB/T34215—2023 表 1 室温下磁性能和技术特性 比总损耗P1.0/400 磁极化强度J5000 公称厚度 约定密度 叠装系数 类型 牌号 W/kg T mm kg/dm 不小于 不大于 不小于 20NV1200 7.60 12.0 1.61 0.930 0.20 20NV1300 7,65 13.0 1.63 0.930 25NV1300 0.25 7.60 13.0 1.62 0.940 27NV1400 0.27 7.60 14.0 1.62 0.945 30NV1500 0.30 7.60 15.0 1.