(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123426 091.X (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 惠州市赛旺电子有限公司 地址 516006 广东省惠州市仲恺高新区西 坑工业园138- 5号 （3号厂房） 2、 3、 4楼 (72)发明人 余翔　余建华　涂仲华　 (74)专利代理 机构 广州市华学知识产权代理有 限公司 4 4245 专利代理师 张秋弟 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) H02H 7/18(2006.01) (54)实用新型名称 电动工具BMS保护板电路 (57)摘要 本实用新型公开一种电动工具BMS保护板电 路， 包括： 充 放电开关电路及 主控电路， 充放电开 关电路的一端用于与电池组电连接， 充放电开关 电路的另一端用于与负载/充电器的正极电连 接， 充放电开关电路的控制端与主控电路电连 接； 需要说明的是， 充放电开关电路用于实现对 电池组的充放电控制； 主控电路用于实现对整体 电路的控制。 本实用新型通过在 充放电开关电路 设置MOS管Q1及MOS管Q2， 相比于现有的保护电路 来说， 可以有效地将MOS管合在同一个电路板上， 从而减少了充电控制板的MCU及充电MOS管的使 用， 从而节省电路成本， 通过一个主控电路控制 两个MOS管， 使得整体电路更紧凑， 也可以提高控 制效率， 提高锂电池充放电性能， 降低了成本及 功耗。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217036786 U 2022.07.22 CN 217036786 U 1.一种电动工具BMS保护板电路， 用于连接电池组， 其特征在于， 包括： 充放电开关电路 及主控电路， 所述充放电开关电路的一端用于与电池组电连接， 所述充放电开关电路的另 一端用于与负载/充电器的正极电连接， 并且所述充放电开关电路的控制端与所述主控电 路电连接； 所述充放电开关电路包括MOS管Q1及MOS管Q2， 所述MOS管Q1的S极用于与电池 组的正极 电连接， 所述MOS管Q1 的D极的与所述MOS管Q2的D极电连接， 所述MOS管Q2的S极用于与外部 的负载/充电器电连接， 所述MOS管Q1和所述MOS管Q2的G极分别与所述主控电路的控制端电 连接。 2.根据权利要求1所述的 电动工具BMS保护板电路， 其特征在于， 所述主控电路包括主 控芯片、 电压检测单元、 电流检测单元及温度检测单元， 所述主控芯片的控制端与所述MOS 管Q1和所述MOS管Q2的G极电连接， 所述主控芯片还分别与所述电压检测单元、 所述电流检 测单元和所述温度检测单 元电连接 。 3.根据权利要求2所述的 电动工具BMS保护板电路， 其特征在于， 所述电压检测单元包 括二极管D1及电阻R6， 所述二极管D1的阳极与所述电池组的正极电连接， 所述二极管D1的 阴极经所述电阻R6与所述主控芯片的43脚电连接 。 4.根据权利要求2所述的 电动工具BMS保护板电路， 其特征在于， 所述电流检测单元包 括电阻R31、 电阻R32、 电阻R33及电容C14， 所述电阻R32的第一端与所述电池组的负极电连 接， 所述电阻R32的第二端用于与负载/充电器电连接， 所述电阻R31的一端与所述电阻R32 的第一端电连接， 所述电阻R31的另一端与所述主控芯片电连接， 所述电阻R33的一端与所 述电阻R32的第二端电连接， 所述电阻R33的另一端与所述主控芯片电连接， 所述电容C14的 两端分别与所述电阻R31和所述电阻R3 3电连接。 5.根据权利要求2所述的 电动工具BMS保护板电路， 其特征在于， 所述温度检测单元包 括热敏电阻NTC及电容C1， 所述热敏电阻NTC的一端与所述主控芯片电连接， 所述热敏电阻 NTC的另一端接地， 所述电容C1与所述热 敏电阻NTC并联 连接。 6.根据权利 要求1所述的电动工具BMS保护板电路， 其特征在于， 所述电动 工具BMS保护 板电路还 包括供电单 元， 所述供电单 元分别与所述电池组和所述主控电路电连接 。 7.根据权利要求6所述的 电动工具BMS保护板电路， 其特征在于， 所述供电单元包括二 极管D2和电阻R7， 所述二极管D2的阳极与所述充放电开关电路电连接， 所述二极管D2的阴 极分别与所述电池组和所述电阻R7电连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217036786 U 2电动工具BMS保护板电路 技术领域 [0001]本实用新型 涉及BMS保护电路领域， 特别是 涉及一种电动工具BMS保护板电路。 背景技术 [0002]目前大部分电动工具的充电电路和锂电池保护电路， 都是分立的， 由不 同的厂家 (充电器厂家和锂电池Pack厂家)生产。 在这两个控制板中， 其中充电控制板包含了充电 MosFET， 锂电池保护板中， 也包含了充当保护板和放电保护板。 在同一个回路中， 出现了2个 充电管控制单元， 造成了成本的上升， 由于MosFET会有内阻， 会造成主 回路阻抗上升， 放电 性能下降， 产品在使用中会发热等， 使得整体的性能下降。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处， 提供一种提高锂电池充放电性 能、 降低电路的成本及功耗的电动工具BMS保护板电路。 [0004]本实用新型的目的是通过以下技 术方案来实现的： [0005]一种电动工具BMS保护板电路， 用于连接电池组， 包括： 充放电开关电路及主控电 路， 所述充放电开关电路的一端用于与电池组电连接， 所述充放电开关电路的另一端用于 与负载/充电器的正极电连接， 并且所述充放电开关电路的控制端与所述主控电路电连接； [0006]所述充放电开关电路包括MOS管Q1及MOS管Q2， 所述MOS管Q1的S极用于与电池组的 正极电连接， 所述MOS管Q1 的D极的与所述MOS管Q2的D极电连接， 所述MOS管Q2的S极用于与 外部的负载/充电器电连接， 所述MOS管Q1和所述MOS管Q2的G极分别与所述主控电路的控制 端电连接 。 [0007]优选的， 所述主控电路包括主控芯片、 电压检测单元、 电流检测单元及温度检测单 元， 所述主控芯片的控制端与所述MOS管Q1和所述MOS管Q2的G极电连接， 所述主控芯片还分 别与所述电压检测单 元、 所述电流检测单 元和所述温度检测单 元电连接 。 [0008]优选的， 所述电压检测单元包括二极管D1及电阻R6， 所述二极管D1的阳极与所述 电池组的正极电连接， 所述 二极管D1的阴极经 所述电阻R6与所述主控芯片的43脚电连接 。 [0009]优选的， 所述电流检测单元包括电阻R31、 电阻R32、 电阻R33及电容C14， 所述电阻 R32的第一端与所述电池组的负极电连接， 所述电阻R32的第二端用于与负载/充电器电连 接， 所述电阻R31的一端与所述电阻R32的第一端电连接， 所述电阻R31的另一端与所述主控 芯片电连接， 所述电阻R33的一端与所述电阻R32的第二端电连接， 所述电阻R33的另一端与 所述主控芯片电连接， 所述电容C14的两端分别与所述电阻R31和所述电阻R3 3电连接。 [0010]优选的， 所述温度检测单元包括热敏电阻NTC及电容C1， 所述热敏电阻NTC的一端 与所述主控芯片电连接， 所述热敏电阻NTC的另一端接地， 所述电容C1与所述热敏电阻NTC 并联连接。 [0011]优选的， 所述电动工具BMS保护板电路还包括供电单元， 所述供电单元分别与所述 电池组和所述主控电路电连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217036786 U 3