(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122878455.1 (22)申请日 2021.11.23 (73)专利权人 北京中职北方教育科技有限公司 地址 100000 北京市海淀区三里河路17号7 层708 (72)发明人 曹振峰　曹玲玲　 (74)专利代理 机构 石家庄开言知识产权代理事 务所(普通 合伙) 13127 专利代理师 赵俊娇 (51)Int.Cl. B65D 6/08(2006.01) B65D 25/02(2006.01) B65D 85/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于新能源 汽车电池回收的堆叠装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于新能源汽车电 池回收的堆叠装置， 包括： 底座， 其顶部贴合 设置 有堆叠架， 所述堆叠架的底部对称安装有定位 块， 且定位块滑动嵌设在所述底 座顶部的凹槽内 构成堆叠架的限位结构； 还包括： 受力块， 其对称 安装在所述堆叠架的侧壁底部， 且2个受力块水 平设置， 所述堆叠架的边侧设置有支撑架， 且支 撑架垂直安装在所述底座的上表面； 气泵， 其固 定连接在所述支撑架的顶部， 且支撑架的侧壁上 固定安装有竖直设置的齿板。 该用于新能源汽车 电池回收的堆叠装置， 其设置有自动堆叠结构， 不需要使用者手动搬运汽车电池， 能够自动将电 池移动到指定位置， 降低了劳动强度， 有效提高 了工作效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216784154 U 2022.06.21 CN 216784154 U 1.一种用于新能源 汽车电池回收的堆叠装置， 包括: 底座(1)， 其顶部贴合设置有堆叠架(2)， 所述堆叠架(2)的底部对称安装有定位块(3)， 且定位块(3)滑动嵌设在所述底座(1)顶部的凹槽内构成堆叠架(2)的限位结构； 其特征在于， 还 包括： 受力块(4)， 其对称安装在 所述堆叠架(2)的侧壁底部， 且2个受力块(4)水平设置， 所述 堆叠架(2)的边侧设置有支撑架(6)， 且支撑架(6)垂直 安装在所述底座(1)的上表面； 气泵(14)， 其固定连接在所述支撑架(6)的顶部， 且支撑架(6)的侧壁上固定安装有竖 直设置的齿板(15)。 2.根据权利要求1所述的一种用于新 能源汽车电池回收的堆叠装置， 其特征在于： 所述 堆叠架(2)的内壁上固定安装有等间距分布的承载板(5)用于装载电池， 且承载板(5)水平 设置， 并且堆叠架(2)的外壁与移动台(8)的侧壁贴合设置 。 3.根据权利要求2所述的一种用于新 能源汽车电池回收的堆叠装置， 其特征在于： 所述 移动台(8)的侧壁上对称安装有导块(7)， 且导块(7)的截面呈 “T”字形结构， 并且2个导块 (7)嵌设在所述支撑架(6)侧壁上开设的导槽内构成滑动升降结构。 4.根据权利要求3所述的一种用于新 能源汽车电池回收的堆叠装置， 其特征在于： 所述 移动台(8)的侧壁上垂直安装有外筒(9)， 且外筒(9)的内壁上滑动安装有活塞(10)， 并且外 筒(9)的端部贯通连接有气管(13)的一端， 而且气管(13)的另一端固定安装在气泵(14)的 侧壁上构成输气结构。 5.根据权利要求4所述的一种用于新 能源汽车电池回收的堆叠装置， 其特征在于： 所述 活塞(10)的端面上同轴连接有推杆(11)， 且推杆(11)贯穿于所述移动台(8)设置， 并且推杆 (11)的端部固定安装在受力板(12)的侧壁中心处， 而且受力板(12)贴合设置在所述移动台 (8)的内侧用于推动电池移动。 6.根据权利要求1所述的一种用于新 能源汽车电池回收的堆叠装置， 其特征在于： 所述 齿板(15)的边侧设置有动力齿轮(16)两者构成啮合传动关系， 且动力齿轮(16)固定安装在 电机(17)的输出轴上， 并且电机(17)固定连接在移动台(8)的侧壁上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216784154 U 2一种用于新能源汽车电池回收的堆叠 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车电池回收技术领域， 具体为一种用于新能源汽车电池回收的 堆叠装置 。 背景技术 [0002]汽车电池是一种高密度能量存储设备， 其能够为汽车电机提供充足的电力， 汽车 电池回收过程中为了减小占地面积， 需要堆叠电池， 然而现有的汽车电池回收装置仍存在 一些问题。 [0003]例如公开号为CN206661912U的一种回收动力电池存放装置。 该存放装置具有可封 闭的存放空间， 存放空间内设置： 间距大于等于2米的坏电池区、 资源回收电池区和可二次 开发电池区的三个区域； 多个包装容器， 在坏电池区、 资源回收电池区和可二次开 发电池区 中相互间隔设置 ……。 其没有设置自动堆叠结构， 需要使用者手动搬运汽车电池， 提高了劳 动强度， 降低了 工作效率。 [0004]针对上述问题， 急需在原有汽车电池回收装置的基础上进行创新设计。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车电池回收的堆叠装置， 以解决上 述背景技术提出现有的汽车电池回收装置， 其没有设置 自动堆叠结构， 需要使用者手动搬 运汽车电池， 提高了劳动强度， 降低了 工作效率的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于新能源汽车电池回收 的堆叠装置， 包括： [0007]底座， 其顶部贴合设置有堆叠架， 所述堆叠架的底部对称安装有定位块， 且定位块 滑动嵌设在所述底座顶部的凹槽内构成堆叠架的限位结构； [0008]还包括： [0009]受力块， 其对称安装在所述堆叠架的侧壁底部， 且2个受力块水平设置， 所述堆叠 架的边侧设置有支撑架， 且支撑架 垂直安装在所述底座的上表面； [0010]气泵， 其固定连接在所述支撑架的顶部， 且支撑架的侧壁上固定安装有竖直设置 的齿板。 [0011]优选的， 所述堆叠架的内壁上固定安装有等间距分布的承载板用于装载电池， 且 承载板水平设置， 并且堆叠架的外壁与移动台的侧 壁贴合设置， 使得移动台能够贴合堆叠 架移动。 [0012]优选的， 所述移动台的侧壁上对称安装有导块， 且导块的截面呈 “T”字形结构， 并 且2个导块嵌设在所述支撑架侧壁上开设的导槽内构成滑动升降结构， 使得移动台能够沿 着支撑架 移动。 [0013]优选的， 所述移动台的侧壁上垂直安装有外筒， 且外筒的内壁上滑动安装有活塞， 并且外筒的端部贯通连接有气管的一端， 而且气管的另一端固定安装在气泵的侧壁上构成说　明　书 1/4 页 3 CN 216784154 U 3