(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123142 958.9 (22)申请日 2021.12.14 (73)专利权人 玉环县迅发锻件 厂 地址 317600 浙江省台州市玉环县楚门镇 胡新 (72)发明人 吕道福　 (74)专利代理 机构 浙江专橙 律师事务所 3 3313 专利代理师 蒋诚吏 (51)Int.Cl. F25B 41/31(2021.01) F16F 15/08(2006.01) B60H 1/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种低噪音节能型空调阀结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种低噪音节能型空调 阀结构， 包括膨胀阀本体、 高压管、 低压管和蒸发 器， 所述膨胀阀本体内开设有两个用于连接蒸发 器的通孔且该两个通孔与蒸发器连接管限位滑 动连接， 两个所述通孔远离蒸发器的一端内分别 与高压管和低压管限位滑动连接， 所述膨胀阀本 体蒸发器的一侧设有压块， 所述压块内开设有贯 穿孔并通过该贯穿孔限位转动连接在高压管靠 近膨胀阀本体的一端弧形轮廓上， 所述压块远离 贯穿孔的一端开设有卡钩， 所述卡钩内壁与低压 管的靠近膨胀阀本体的一端弧形轮廓卡合连接， 有益于达到提升空调阀与连接结构之间的稳定 性和对外界震动的缓冲效果， 从而达到了降低空 调阀噪音的效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216592347 U 2022.05.24 CN 216592347 U 1.一种低噪音节能型空调阀结构， 包括膨胀阀本体 （1） 、 高压管 （16） 、 低压管 （17） 和蒸 发器 （15） ， 其特征在于： 所述膨胀阀本体 （1） 内开设有两个用于连接蒸发器 （15） 的通孔且 该 两个通孔与蒸发器 （15） 连接管限位滑动连接， 两个所述通孔远离蒸发器 （15） 的一端内分别 与高压管 （16） 和低压管 （17） 限位滑动连接， 所述膨胀阀本体 （1） 蒸发器 （15） 的一侧设有压 块 （8） ， 所述压块 （8） 内开设有贯穿孔 （14） 并通过该贯穿孔 （14） 限位转动连接在高压管 （16） 靠近膨胀阀本体 （1） 的一端弧形轮廓上， 所述压块 （8） 远离贯穿孔 （14） 的一端开设有卡钩 （10） ， 所述 卡钩 （10） 内壁与低压管 （17） 的靠 近膨胀阀本体 （1） 的一端弧形轮廓卡 合连接。 2.一种根据权利要求1所述的一种低噪音节能型空调阀结构， 其特征在于： 所述膨胀阀 本体 （1） 靠近压块 （8） 的一侧开设有螺纹槽 （18） 和两个贯通槽二 （7） ， 两个所述贯通槽二 （7） 内均设有螺纹并通过该螺纹螺接有紧固螺钉二 （5） ， 两个所述紧固螺钉二 （5） 贯穿膨胀阀本 体 （1） 的一端与蒸发器 （15） 靠近膨胀阀本体 （1） 的一侧螺接， 所述压块 （8） 远离膨胀阀本体 （1） 的一侧开设有内壁带有螺纹的贯通槽一 （6） ， 所述贯通槽一 （6） 内螺接有紧固螺钉一 （4） 且该紧固螺钉一 （4） 贯 穿压块 （8） 的一端与螺纹槽 （18） 进行螺 接。 3.一种根据权利要求2所述的一种低噪音节能型空调阀结构， 其特征在于： 两个所述贯 通槽二 （7） 靠 近压块 （8） 的一端孔槽直径均大于对应的另一端。 4.一种根据权利要求2所述的一种低噪音节能型空调阀结构， 其特征在于： 所述压块 （8） 与膨胀阀本体 （1） 相对侧均开设有对应的卡槽 （11） ， 两个所述卡槽 （11） 相对侧之间固定 连接有弹簧 （12） ， 所述紧 固螺钉一 （4） 位于弹簧 （12） 一端的中心处。 5.一种根据权利要求1所述的一种低噪音节能型空调阀结构， 其特征在于： 所述膨胀阀 本体 （1） 表面位于两个通孔的两端均开设有限位槽 （2） ， 所述限位槽 （2） 有 四个且四个该限 位槽 （2） 与两个通孔的两端均同心设置， 四个所述限位槽 （2） 内均卡合连接有密封圈 （3） ， 所 述密封圈 （3） 的材质为橡胶。 6.一种根据权利要求1所述的一种低噪音节能型空调阀结构， 其特征在于： 所述压块 （8） 与膨胀阀本体 （1） 相对侧之间设有减震垫 （13） ， 所述减震垫 （13） 的厚度为1cm且该减震 垫 （13） 的材质为橡胶。 7.一种根据权利要求1所述的一种低噪音节能型空调阀结构， 其特征在于： 所述卡钩 （10） 的内壁固定连接有卡套 （9） ， 所述卡套 （9） 的表 面为粗糙表 面且该卡条的材质为硬质橡 胶。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216592347 U 2一种低噪音节能型空调阀结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及空调阀技 术领域， 具体为 一种低噪音节能型空调阀结构。 背景技术 [0002]空调阀的种类有很多， 其中运用在汽车空调内的空调阀就有， 截止阀、 电磁阀、 排 气阀、 四通管阀和膨胀阀等， 其中空调膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件和四大件之一。 一般安装于储液筒或冷凝器和蒸发器之间， 空调膨胀阀的出 口连接蒸发器的进口， 感温包 紧贴于蒸发器末端， 是制冷系统中高压和低压之间的分界处， 膨胀阀使中温高压的液体制 冷剂通过其节流成为低 温低压的湿蒸汽， 然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果。 膨胀阀安装的稳定性对于膨胀阀是否可以长期稳定工作有很大的影响， 严重时会导致膨胀 阀损坏和发出噪音。 [0003]传统的汽车空调膨胀阀存在固定结构之间的连接稳定性差， 导致在汽车行驶过程 中， 空调阀会受到汽车震动而与固定结构至今产生松脱， 进而导致空调阀损坏发出刺耳 的 噪音问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种低噪音节能型空调阀结构， 具备增强空调阀连接 稳定性， 进 而降低空调阀工作过程产生的噪音的优点， 解决了背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种低噪音节能型空调阀结构， 包括膨胀阀本体、 高压管、 低压管和蒸发器， 所述膨胀阀本体内开设有两个用于连接蒸发器 的通孔且该两个通孔与蒸发器连接管限位滑动连接， 两个所述通孔远离蒸发器的一端内分 别与高压管和低压管限位滑动连接， 所述膨胀阀本体蒸发器的一侧设有压块， 所述压块内 开设有贯穿孔并通过该贯穿孔限位转动连接在高压管靠近膨胀阀本体的一端弧形轮廓上， 所述压块远离贯穿孔的一端开设有卡钩， 所述卡钩内壁与低压管的靠近膨胀阀本体的一端 弧形轮廓卡 合连接。 [0006]优选的， 所述膨胀阀本体靠近压块的一侧开设有螺纹槽和两个贯通槽二， 两个所 述贯通槽二内均设有螺纹并通过该螺纹螺接有紧固螺钉二， 两个所述紧固螺钉二贯穿膨胀 阀本体的一端与蒸发器靠近膨胀阀本体的一侧螺接， 所述压块远离膨胀阀本体的一侧开设 有内壁带有螺纹的贯通槽一， 所述贯通槽一内螺接有紧固螺钉一且该紧固螺钉一贯穿压块 的一端与螺纹槽进行螺 接。 [0007]优选的， 两个所述 贯通槽二靠 近压块的一端孔槽直径均大于对应的另一端。 [0008]优选的， 所述压块与膨胀阀本体相对侧均开设有对应的卡槽， 两个所述卡槽相对 侧之间固定连接有弹簧， 所述紧 固螺钉一 位于弹簧 一端的中心处。 [0009]优选的， 所述膨胀阀本体表面位于两个通孔的两端均开设有限位槽， 所述限位槽 有四个且四个该限位槽与两个通孔的两端均同心设置， 四个所述限位槽内均卡合连接有密 封圈， 所述密封圈的材质为橡胶。说　明　书 1/4 页 3 CN 216592347 U 3