(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122210658.3 (22)申请日 2021.09.13 (73)专利权人 吉林省众骐源 汽车零部件 有限公 司 地址 136000 吉林省四平市公主岭市大岭 物流产业园区富民 (72)发明人 王学军　姚建　高磊　 (74)专利代理 机构 北京哌智科创知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11745 代理人 何浩 (51)Int.Cl. B21D 53/88(2006.01) B21D 37/12(2006.01) B21D 22/02(2006.01) B21D 55/00(2006.01)F16F 15/067(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种可快速定位的汽车零配件冲压用凸模 (57)摘要 本实用新型公开了一种可快速定位的汽车 零配件冲压用凸模， 包括安装板、 凸模主体和 凸 块， 安装板的底端安装有凸模主体， 凸模主体的 两侧均设置有导向结构， 凸模主体的底端安装有 凸块， 凸模主体底端的拐角位置处均设置有防护 结构， 防护结构 包括底槽、 弹簧、 防护柱以及橡胶 垫， 底槽设置于凸模主体的底端。 本实用新型通 过设置有防护结构， 当该汽车零部件冲压用凸模 向下压动， 与下方的凹模相接触时， 较为突出的 防护柱会先于下方的凹模相接触， 此时， 防护柱 连接的弹簧受力压缩， 可起到一定的缓冲防护效 果， 且在防护柱的底端安装有橡胶垫， 可一定程 度上减少防护柱与底端凹模接触时的损伤， 实现 了该汽车零配件冲压用凸模 使用时的防护性。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 215845381 U 2022.02.18 CN 215845381 U 1.一种可快速定位的汽车零配件冲压用凸模， 包括安装板(1)、 凸模主体(2)和凸块 (5)， 其特征在于： 所述安装板(1)的底端安装有凸模主体(2)， 所述凸模主体(2)的内部设置 有加强结构(3)； 所述凸模主体(2)的两侧均设置有导向结构(4)， 所述凸模主体(2)的底端安装有凸块 (5)； 所述凸模主体(2)底端的拐角位置处均设置有防护结构(6)， 所述防护结构(6)包括底 槽(601)、 弹簧(602)、 防护柱(603)以及橡胶垫(604)， 所述底槽(601)设置于凸模主体(2)的 底端。 2.根据权利要求1所述的一种可快速定位的汽车零配件冲压用凸模， 其特征在于： 所述 加强结构(3)包括加固圈(301)、 加固杆(302)以及中心杆(303)， 所述加固圈(301)设置于凸 模主体(2)的内部， 所述加固圈(301)的内侧壁固定有加固杆(302)， 所述加固杆(302)的内 侧固定有中心杆(3 03)。 3.根据权利要求2所述的一种可快速定位的汽车零配件冲压用凸模， 其特征在于： 所述 加固杆(302)在加固圈(301)的内侧壁设置有若干个， 若干个所述加固杆(302)关于中心杆 (303)呈对称分布。 4.根据权利要求1所述的一种可快速定位的汽车零配件冲压用凸模， 其特征在于： 所述 导向结构(4)包括导向环(401)、 安装槽(402)、 滚珠(403)以及导向柱(404)， 所述导向环 (401)固定于凸模主体(2)的两端， 所述导向环(401)的内部贯穿有导向柱(404)， 所述导向 环(401)的内侧壁设置有安装槽(402)， 所述 安装槽(402)的内部活动安装有滚珠(40 3)。 5.根据权利要求4所述的一种可快速定位的汽车零配件冲压用凸模， 其特征在于： 所述 安装槽(402)在导向环(401)的内侧壁设置有 若干个， 若干个所述 安装槽(402)呈环形分布。 6.根据权利要求1所述的一种可快速定位的汽车零配件冲压用凸模， 其特征在于： 所述 底槽(601)的内部固定有弹簧(602)， 所述弹簧(602)的底端固定有防护柱(603)， 所述防护 柱(603)底端延伸至凸模主体(2)的底端， 所述防护柱(6 03)的底端固定有橡胶垫(6 04)。 7.根据权利要求1所述的一种可快速定位的汽车零配件冲压用凸模， 其特征在于： 所述 底槽(601)的内径大于防护柱(603)的外径， 所述底槽(601)和防护柱(603)构成可伸缩结 构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215845381 U 2一种可快速定位的汽车零配件冲压用凸 模 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域， 特别涉及一种可快速定位的汽车零配 件冲压用凸模。 背景技术 [0002]随着社会的发展， 人们生活水平的提高， 越来越多的汽车走入了人们的视线当中， 汽车制造行业也因此得到了蓬勃的发展， 汽车多为金属 零部件， 该凸模便是冲压机床上进 行使用的配件， 用于对 汽车零部件进行冲压成型； [0003]中国专利授权公告号CN203592055U， 公告日2014年05月14日公开了一种汽车零配 件冲压用凸模， 包括凸模本体， 其包括从左至右依次同轴设置的凸模第一部 分、 凸模第二部 分以及凸模第三部分， 凸模第一部分的外径大于凸模第二部分的外径， 凸模第二部分的外 径大于凸模第三部分的外径； 凸模第一部分的中心开设有第一中间孔， 第一中间孔的深度 大于凸模第一部分的轴向厚度； 凸模第三部分的中心开设有与第一中间孔同轴并连通的第 二中间孔， 第一中间孔的直径大于第二中间孔的直径。 此凸模 具有较高的尺寸精度， 可重复 多次使用， 可保证利用该凸模制造的汽车零配件的制造精度和装配精度； [0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷:传统的汽车零配件冲压用凸模一般用于和 凹模箱配合， 通过冲压成型 的技术来使凸模与凹模相 接触， 对中间放置的材料进行加工成 型， 但传统的汽车零配件冲压用凸模其底端一般内有相应的防护手段， 来减少凸模与凹模 接触时可能发送的碰撞， 因此需要对其进行改进， 使其更加便 于进行使用。 实用新型内容 [0005](一)要解决的技 术问题 [0006]本实用新型的目的是提供一种可快速定位的汽车零配件冲压用凸模， 用以解决现 有的汽车零配件冲压用凸模底端防护效果 一般的缺陷。 [0007](二)实用新型内容 [0008]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种可快速定位的汽车 零配件冲压用凸模， 包括安装板、 凸模主体和凸块， 所述安装板的底端安装有凸模主体， 所 述凸模主体的内部设置有加强结构， 所述凸模主体的两侧均设置有导向结构， 所述凸模主 体的底端安装有凸块， 所述凸模主体底端的拐角位置处均设置有防护结构， 所述防护结构 包括底槽、 弹簧、 防护柱以及橡胶垫， 所述底槽设置 于凸模主体的底端。 [0009]优选的， 所述加强结构包括加固圈、 加固杆以及中心杆， 所述加固圈设置于凸模主 体的内部， 所述加固圈的内侧壁固定有加固杆， 所述加固杆的内侧固定有中心杆。 [0010]优选的， 所述加固杆在加固圈的内侧壁设置有若干个， 若干个所述加固杆关于中 心杆呈对称分布。 [0011]优选的， 所述导向结构包括导向环、 安装槽、 滚珠以及导向柱， 所述导向环固定于 凸模主体的两端， 所述导向环的内部贯穿有导向柱， 所述导向环的内侧壁设置有安装槽， 所说　明　书 1/4 页 3 CN 215845381 U 3