(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122004746.8 (22)申请日 2021.08.23 (73)专利权人 宜兴期贵金属制品有限公司 地址 214241 江苏省无锡市宜兴 市徐舍镇 徐丰路23号 (72)发明人 刘思聪　刘应建　李跃龙　秦昌茂　 (74)专利代理 机构 合肥信诚兆佳知识产权代理 事务所 (特殊普通合伙) 34159 代理人 崇鑫 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 37/14(2006.01) B21D 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于模具安装 使用的汽车加工用模架 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车加工技术领域， 尤其是 一种便于模 具安装使用的汽车加工用模架， 针对 现有技术中模 具不方便安装更换的问题， 现提出 如下方案， 其包括： 底板， 所述底板的顶部设置有 顶板和升降板， 所述顶板的顶部固接有液压缸， 所述液压 缸的伸长端延伸至顶板的底部、 并与升 降板的顶部固接； 模组， 所述模组包括安装在底 板顶部的下模 具、 安装在升降板的底部的上模具 和安装在下模 具与上模具之间的四组导向组件。 本实用新型结构合理， 结构稳定， 操作 简单， 不仅 有效的提高了下模具与上模具安装和拆卸的效 率， 还有效的保证了上模具与下模具的配合精 度， 方便对 模具进行拆卸和安装， 易于 推广使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215965846 U 2022.03.08 CN 215965846 U 1.一种便 于模具安装使用的汽车加工用模架， 其特 征在于， 包括： 底板(1)， 所述底板(1)的顶部设置有顶板(3)和升降板(5)， 所述顶板(3)的顶部固接有 液压缸(4)， 所述液压缸(4)的伸长端延伸至顶板(3)的底部、 并与升降板(5)的顶部固接； 模组， 所述模组包括安装在底板(1)顶部的下模具(6)、 安装在升降板(5)的底部的上模 具(7)和安装在下模具(6)与上模具(7)之间的四组导向组件； 以及 卡接机构， 所述卡接机构的数量为两组， 两组卡接机构分别安装在底板(1)与升降板 (5)上、 以用于固定模组。 2.根据权利要求1所述的一种便于模具安装使用的汽车加工用模架， 其特征在于， 所述 底板(1)的顶部固接有四组支撑柱(2)， 四组支撑柱(2)矩形阵列分布， 四组支撑柱(2)的顶 部均贯穿升降板(5)延伸至 升降板(5)的顶部、 并与顶板(3)的底部固接 。 3.根据权利要求1所述的一种便于模具安装使用的汽车加工用模架， 其特征在于， 所述 导向组件包括固接在下模 具(6)外壁的安装套(8)、 活动套设在安装套(8)内部的连接套(9) 和活动套设在连接套(9)内侧的连接杆(17)， 所述连接杆(17)的顶部与上模 具(7)的外壁固 接。 4.根据权利要求1所述的一种便于模具安装使用的汽车加工用模架， 其特征在于， 所述 卡接机构包括 沿底板(1)宽度方向设置在底板(1)顶部的两组滑轨(13)、 滑接在滑轨(13)内 侧的导向板(18)、 螺纹套设在滑轨(13)顶部的多组固定螺栓(16)、 开设在底板(1)顶部与固 定螺栓(16)相对应的多个安装槽(14)， 多组所述固定螺栓(16)的底部均延伸至安装槽(14) 的内侧、 并与安装槽(14)的内侧底部转动连接， 多组所述固定螺栓(16)位于滑轨(13)底部 的一端外圈均活动套设有弹簧(15)， 两组所述导向板(18)的一侧均沿至滑轨(13)的外部、 分别与下模具(6)的两侧外壁固接 。 5.根据权利要求1所述的一种便于模具安装使用的汽车加工用模架， 其特征在于， 所述 下模具(6)底部和上模 具(7)的顶部均开设有卡接槽(11)， 底板(1)的顶部与升降板(5)的底 部均固接有齿条(10)， 所述卡接槽(11)与齿条(10)均沿底板(1)宽度方向设置， 且卡接槽 (11)与齿条(10)相互配合。 6.根据权利要求5所述的一种便于模具安装使用的汽车加工用模架， 其特征在于， 两组 所述卡接槽(11)的底部均开设有多个齿槽(12)， 所述齿条(10)的顶部延伸至卡接槽(11)的 内侧、 与齿槽(12)相互配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215965846 U 2一种便于模具安装使用的汽车加工用模架 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车加工领域， 尤其涉及 一种便于模具安装使用的汽车加工用模 架。 背景技术 [0002]随着科学技术的不断发展， 我国的汽车工业也得到了飞速发展， 汽车的保有量快 速增加， 在 汽车生产过程中， 往往需要根据汽车上零部件的结构， 选择使用不同的模具组合 来生产， 在使用模具生产过程中， 模具的安装是最重要的环 节。 [0003]现有技术中由于上模具与下模具之间的配合精度较高， 使用过程中， 为避免上模 具与下模 具错位， 通常是一个 设备只对应安装一组模具， 不方便对模 具进行更换， 不方便使 用， 为此， 本方案提出了一种便 于模具安装使用的汽车加工用模架。 实用新型内容 [0004]本实用新型提出的一种便于模具安装使用的汽车加工用模架， 解决了现有技术中 模具不方便安装更 换的问题。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种便于模具安装使用的汽车加工用模架， 包括： [0007]底板， 所述底板的顶部设置有顶板和升降板， 所述顶板的顶部固接有液压缸， 所述 液压缸的伸长端延伸至顶板的底部、 并与升降板的顶部固接； [0008]模组， 所述模组包括安装在底板顶部 的下模具、 安装在升降板 的底部的上模具和 安装在下模具与上模具之间的四组导向组件； 以及 [0009]卡接机构， 所述卡接机构的数量为两组， 两组卡接机构分别安装在底板与升降板 上、 以用于固定模组。 [0010]优选的， 所述底板的顶部固接有四组支撑柱， 四组支撑柱矩形阵列分布， 四组支撑 柱的顶部均贯 穿升降板延伸至 升降板的顶部、 并与顶板的底部固接 。 [0011]优选的， 所述导向组件包括固接在下模具外壁的安装套、 活动套设在安装套内部 的连接套和活动套设在连接套内侧的连接杆， 所述连接杆的顶部与上模具的外壁固接 。 [0012]优选的， 所述卡接机构包括沿底板宽度方向设置在底板顶部 的两组滑轨、 滑接在 滑轨内侧的导向板、 螺纹套设在滑轨顶部的多组固定螺栓、 开设在底板顶部与固定螺栓相 对应的多个安装槽， 多组所述固定螺栓的底部均延伸至安装槽的内侧、 并与安装槽的内侧 底部转动连接， 多组所述固定螺栓位于滑轨底部的一端外圈均 活动套设有弹簧， 两组所述 导向板的一侧均沿至滑轨的外 部、 分别与下模具的两侧外壁固接 。 [0013]优选的， 所述下模具底部和上模具的顶部均开设有卡接槽， 底板的顶部与升降板 的底部均固接有齿条， 所述卡接槽与齿条均沿底板宽度方向设置， 且卡接槽与齿条相互配 合。 [0014]优选的， 两组所述卡接槽 的底部均开设有多个齿槽， 所述齿条的顶部延伸至卡接说　明　书 1/3 页 3 CN 215965846 U 3