(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212198946 5.6 (22)申请日 2021.08.23 (73)专利权人 无锡华尔众汽车部件 有限公司 地址 214161 江苏省无锡市滨湖区胡埭工 业园西拓区鸿 翔村苏铁路9 9号 (72)发明人 时立平　 (74)专利代理 机构 北京集智东方知识产权代理 有限公司 1 1578 代理人 王恩涛 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 37/16(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有冷却功能的汽车冲压模具 (57)摘要 本实用新型适用于汽 车加工技术领域， 提供 了一种具有冷却功能的汽车冲压模 具， 包括本体 组件和冷却组件， 本体组件包括固定座， 固定座 的上方设置有支撑板， 支撑板上设置有冲压组 件； 冷却组件包括模具本体， 模具本体的内部具 有冷却腔； 固定座的下方设置有进液箱， 进液箱 的一侧设置有收液箱； 使用者首先开启半导体制 冷器， 使半导体制冷器将进液箱中的液体冷却， 然后通过加压泵一将冷却后的液体送至到冷却 腔中， 以对模具本体进行降温， 提高物料的成型 速率； 持续一段时间后， 开启电磁阀， 使冷却腔中 的液体进入到收液箱中， 然后通过加压泵二将液 体再次送至到进液箱中进行冷却， 本装置能够对 液体进行重复利用， 节约一定的水资源。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 215745900 U 2022.02.08 CN 215745900 U 1.一种具有冷却功能的汽车冲压模具， 包括本体组件(1)和冷却组件(2)， 其特征在于： 所述本体组件(1)包括固定座(11)， 所述固定座(11)的上方设置有支撑板(12)， 所述固定座 (11)和所述支撑板(12)通过支撑柱一(13)相连接， 所述支撑板(12)上设置有冲压组件 (14)； 所述冷却组件(2)包括模具本体(21)， 所述模具本体(21)和所述冲压组件(14)相对应， 并与所述固定座(1 1)固定连接， 所述模具本体(21)的内部具有放料腔(2 2)和冷却腔(23)； 所述固定座(11)的下方设置有进液箱(24)， 所述进液箱(24)和所述冷却腔(23)通过加 压泵一(231)相连通， 所述进液箱(24)的一侧设置有收液箱(25)， 所述收液箱(25)和所述冷 却腔(23)相连通， 所述收液箱(25)和所述进液箱(24)通过加压泵二(26)相连通。 2.如权利要求1所述的具有冷却 功能的汽车冲压模具， 其特征在于： 所述进液箱(24)的 侧壁上连通有进液管(27)； 所述进液 管(27)的侧壁上安装有过 滤器(28)。 3.如权利要求2所述的具有冷却 功能的汽车冲压模具， 其特征在于： 所述过滤器(28)的 内部设置有滤网层(2 9)； 所述滤网层(29)的一侧设置有PP棉层(291)， 所述滤网层(29)和所述PP棉层(291)均与 所述过滤器(28)相连接 。 4.如权利要求1所述的具有冷却 功能的汽车冲压模具， 其特征在于： 所述冲压组件(14) 包括顶板(141)， 所述顶板(141)位于所述支撑板(12)的上方， 所述顶板(141)和所述支撑板 (12)通过支撑柱二(142)相连接； 所述顶板(141)的底部 至少安装有一个电动缸(143)； 所述支撑 板(12)的内部具有滑槽(15)， 所述滑槽(15)内设置有冲压块(14 4)； 每一个所述电动缸(143)的输出轴均 与所述冲压块(14 4)固定连接 。 5.如权利要求1所述的具有冷却 功能的汽车冲压模具， 其特征在于： 所述进液箱(24)内 部的底壁上安装有半导体制冷器(241)； 所述收液箱(25)和所述冷却腔(23)通过出液管(251)相连通， 所述出液管(251)的侧壁 上安装有电磁阀(252)。 6.如权利要求1所述的具有冷却 功能的汽车冲压模具， 其特征在于： 所述固定座(11)的 下方设置有底座(16)， 所述底座(16)和所述固定座(1 1)通过支撑柱三(17)相连接； 所述进液箱(24)和所述收液箱(25)均 与所述底座(16)固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215745900 U 2一种具有冷却功能的汽车冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车加工技术领域， 尤其涉及一种具有冷却功能的汽车冲压模 具。 背景技术 [0002]模具， 工业生产上用以注塑、 吹塑、 挤出、 压铸或锻压成型、 冶炼、 冲压等方法得到 所需产品的各种模子和工具。 简而言之， 模具是用来制作成型物品的工具， 这种工具由各种 零件构成， 不同的模具由不同的零件构成。 [0003]目前的模具无法对物料进行冷却， 导致物料成型周期长， 生产效率低； 另一方面， 通过自来水对 模具进行降温时， 自来水中的颗粒物易进入到模具内。 实用新型内容 [0004]本实用新型提供一种具有冷却功能的汽车冲压模具， 旨在解决目前的模具无法对 物料进行冷却， 导致物料成型周期长， 生产效率低； 另一方面， 通过自来水对模具进行降温 时， 自来水中的颗粒物易进入到模具内的问题。 [0005]本实用新型是这样实现的， 一种具有冷却功能的汽车冲压模具， 包括本体组件和 冷却组件， 所述本体组件包括固定座， 所述固定座的上方设置有支撑板， 所述固定座和所述 支撑板通过支撑柱 一相连接， 所述支撑板上设置有冲压组件； 所述冷却组件包括模具本体， 所述模具本体和所述冲压组件相对应， 并与所述固定座固定连接， 所述模具本体的内部具 有放料腔和冷却腔； 所述固定座的下方设置有进液箱， 所述进液箱和所述冷却腔通过加压 泵一相连通， 所述进 液箱的一侧设置有收液箱， 所述收液箱和所述冷却腔相连通， 所述收液 箱和所述进液箱通过加压泵二相连通。 [0006]优选的， 所述进液箱的侧壁上 连通有进液管； 所述进液 管的侧壁上安装有过 滤器。 [0007]优选的， 所述过滤器的内部设置有滤网层； 所述滤 网层的一侧设置有PP棉层， 所述 滤网层和所述P P棉层均与所述过 滤器相连接 。 [0008]优选的， 所述冲压组件包括顶板， 所述顶板位于所述支撑板的上方， 所述顶板和所 述支撑板通过支撑柱二相连接； 所述顶板的底部至少安装有一个电动缸； 所述支撑板的内 部具有滑槽， 所述滑槽内设置有冲压块； 每一个所述电动缸 的输出轴均与所述冲压块固定 连接。 [0009]优选的， 所述进液箱内部 的底壁上安装有半导体制冷器； 所述收液箱和所述冷却 腔通过出液管相连通， 所述出 液管的侧壁上安装有电磁阀。 [0010]优选的， 所述固定座的下方设置有底座， 所述底座和所述固定座通过支撑柱三相 连接； 所述进液箱和所述收液箱均 与所述底座固定连接 。 [0011]与现有技术相比， 本 实用新型的有益效果是： 通过设置冷却组件， 使用者首先开启 半导体制冷器， 使半导体制冷器将进液箱中的液体冷却， 然后通过加压泵一将冷却后的液 体送至到冷却腔 中， 以对模具本体进行降温， 提高物料的成型速率； 持续一段时间后， 开启说　明　书 1/3 页 3 CN 215745900 U 3