(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021232046 56.X (22)申请日 2021.12.17 (73)专利权人 青岛首聚汽车 科技有限公司 地址 266000 山东省青岛市城阳区青大工 业园荣海三路北10 0米 (72)发明人 毕庆安　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 37/16(2006.01) B21D 45/02(2006.01) B21D 53/84(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有散热功能的发动机 盖支撑架模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种具有散热功能的发 动机盖支撑架模具， 包括机体， 所述机体的两端 侧壁上均开 设有两个对称设置的散热孔， 所述机 体的下端固定连接有下模具， 所述下模具的上端 开设有模具槽， 所述下模具的内部开设有腔体， 所述腔体内滑动连接有滑动板， 所述滑动杆的上 端设置有用于对工件进行推出的推出机构， 所述 滑动板上设置有用于对推出机构进行复位的复 位机构， 所述机体的两端内壁之间滑动连接有移 动板， 两个所述移动板的下端设置有与模具槽相 配合的上模具。 本实用新型结构合理， 通过设置 散热机构以及升降机构， 实现对 下模具以及上模 具进行散 热， 有效的防止上模具以及下模具因高 温变形， 影响加工精度。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216656047 U 2022.06.03 CN 216656047 U 1.一种具有散热功能的发动机盖支撑架模具， 包括机体(1)， 其特征在于， 所述机体(1) 的两端侧壁上均开设有两个对称设置的散热孔(2)， 所述机体(1)的下端固定连接有下模 具， 所述下模 具的上端开设有模 具槽， 所述下模具的内部开设有腔体(11)， 所述腔 体(11)内 滑动连接有滑动板(12)， 所述滑动板(12)的上端设置有用于对工件进行推出的推出机构， 所述滑动板(12)上设置有用于对推出机构进行复位的复位机构， 所述机体(1)的两端内壁 之间滑动连接有移动板(6)， 两个所述移动板(6)的下端设置有与模具槽相配合的上模具 (8)， 所述机体(1)的内顶部设置有用于对移动板(6)进行升降的升降机构， 所述机体(1)的 两端内壁上均设置有用于对下模具进 行散热的散热机构， 所述散热机构包括转动连接在机 体(1)内壁上的转动杆(5)， 所述 转动杆(5)靠 近下模具的一端固定套接有扇叶。 2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的发动机盖支撑架模具， 其特征在于， 所述 推出机构包括固定连接在滑动板(12)上端两个对称设置的推杆(17)， 两个所述推杆(17)与 腔体(11)的内壁之间滑动连接， 两个所述推杆(17)的上端均固定连接有抵块(16)， 所述模 具槽的底部开设有两个与抵块(16)相配合的第一凹槽(10)。 3.根据权利要求2所述的一种具有散热功能的发动机盖支撑架模具， 其特征在于， 所述 复位机构包括固定连接在滑动板(12)上端的两个对称设置的滑动杆(14)， 两个所述滑动杆 (14)与腔体(11)的内壁之间滑动连接， 两个所述滑动杆(14)的上端均固定连接有推块 (13)， 所述下模具的上端开设有两个与推块(13)相配合的第二凹槽(15)。 4.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的发动机盖支撑架模具， 其特征在于， 所述 升降机构包括固定连接在机体(1)内顶部的电动推杆(7)， 两个所述电动推杆(7)的伸缩端 均固定连接在移动板(6)的上端。 5.根据权利要求3所述的一种具有散热功能的发动机盖支撑架模具， 其特征在于， 所述 滑动板(12)的上端与腔体(11)的内壁之间通过两个对称设置的弹簧弹性连接， 两个所述弹 簧均套设在滑动杆(14)上。 6.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的发动机盖支撑架模具， 其特征在于， 所述 移动板(6)的下端固定连接有两个对称设置的齿条(3)， 两个所述转动杆(5)上均固定套接 有与齿条(3)相啮合的齿轮(4)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216656047 U 2一种具有散热功能的发动机 盖支撑架模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及机盖模具技术领域， 尤其涉及一种具有散热功能的发动机盖支撑 架模具。 背景技术 [0002]模具是工业生产上用以注塑、 吹塑、 挤出、 压铸或锻压成型、 冶炼、 冲压等方法得到 所需产品的各种模子和工具， 简而言之， 模具是用来制作成型物品的工具， 这种工具由各种 零件构成， 不同的模具由不同的零件构成。 [0003]发动机盖 的支撑架是汽车上的重要零部件， 为提高生产效率， 发动机盖的支撑架 都采用模 具制造， 现有技术中， 由于发动机盖的支撑架大多为金属材质， 在使用模具进行冲 压时， 由于金属之间的相互摩擦会产生热量， 久而久之就会造成模具的温度升高， 长时间处 于高温状态下的模具易发生变形， 从而影响加工时的精度。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种具有散热功 能的发动机 盖支撑架模具。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种具有散热功能的发动机盖支撑架模具， 包括机体， 所述机体的两端侧壁上均 开设有两个对称设置的散热孔， 所述机体的下端固定连接有下模具， 所述下模具 的上端开 设有模具槽， 所述下模具的内部开设有腔 体， 所述腔 体内滑动连接有滑动板， 所述滑动杆的 上端设置有用于对工件进 行推出的推出机构， 所述滑动板上设置有用于对推出机构进 行复 位的复位机构， 所述机体的两端内壁之间滑动连接有移动板， 两个所述移动板的下端设置 有与模具槽相配合的上模具， 所述机体的内顶部设置有用于对移动板进行升降的升降机 构， 所述机体的两端内壁上均设置有用于对下模具进行散热 的散热机构， 所述散热机构包 括转动连接在机体内壁上的转动杆， 所述 转动杆靠 近下模具的一端固定套接有扇叶。 [0007]优选地， 所述推出机构包括固定连接在滑动板上端两个对称设置的推杆， 两个所 述推杆与腔体的内壁之间滑动连接， 两个所述推杆 的上端均固定连接有抵块， 所述模具槽 的底部开设有两个与抵块相配合的第一凹槽 。 [0008]优选地， 所述复位机构包括固定连接在滑动板上端的两个对称设置 的滑动杆， 两 个所述滑动杆与腔体的内壁之间滑动连接， 两个所述滑动杆的上端均固定连接有推块， 所 述下模具的上端开设有两个与推块相配合的第二凹槽 。 [0009]优选地， 所述升降机构包括固定连接在机体内顶部 的电动推杆， 两个所述电动推 杆的伸缩端均固定连接在移动板的上端。 [0010]优选地， 所述滑动板的上端与腔体的内壁之间通过两个对称设置的弹簧弹性连 接， 两个所述弹簧均套设在滑动杆 上。 [0011]优选地， 所述移动板 的下端固定连接有两个对称设置 的齿条， 两个所述转动杆上说　明　书 1/3 页 3 CN 216656047 U 3