(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212315 6977.7 (22)申请日 2021.12.15 (73)专利权人 太仓市友众金属制品有限公司 地址 215000 江苏省苏州市太 仓市浮桥镇 吴淞浜路5 5号 (72)发明人 郭俊　余秀兵　黄学文　 (74)专利代理 机构 苏州言思嘉信专利代理事务 所(普通合伙) 32385 专利代理师 吕伟 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有缓冲保护功能的汽车内饰用冲压 模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种具有缓冲保护功能 的汽车内饰用冲压模具， 包括模具架， 所述模具 架由模具底座、 模具顶板和支撑柱组成， 所述模 具底座顶部开设有置模槽， 所述置模槽内部设有 下模， 所述模具顶板底部设有施压机构， 所述施 压机构包括电动压杆， 所述电动压杆底部固定连 接有第一压板， 所述第一压板底部设有第二压 板， 所述第一压板底部与第二压板顶部之间固定 连接有第一匀压柱， 所述第二压板底部设有上 模。 本实用新型通过第一压板承接电动压杆的压 力， 并通过多个第一匀压柱将 压力分散施加于第 二压板， 使得第二压板所受压力较为均匀， 接着 通过多个第二匀压柱再将压力更为均匀的分散 施加于上模， 使得上模和下模合模时受压均匀， 从而便于汽车内饰的成型。 权利要求书1页 说明书3页 附图6页 CN 216501901 U 2022.05.13 CN 216501901 U 1.一种具有缓冲保护功能的汽车内饰用冲压模具， 包括模具架， 其特征在于： 所述模具 架由模具底座(1)、 模具顶板( 2)和支撑柱(3)组成， 所述模具底座(1)顶部开设有置模槽 (4)， 所述置模槽(4)内部设有下模(5)， 所述模 具顶板(2)底部设有施压机构， 所述施压机构 包括电动压杆(6)， 所述电动压杆(6)底部固定连接有第一压板(7)， 所述第一压板(7)底部 设有第二压板(8)， 所述第一压板(7)底部与第二压板(8)顶部之间固定连接有第一匀压柱 (9)， 所述第二压板(8)底部设有上模(10)， 所述上模(10)与下模(5)相匹配， 所述第二压板 (8)底部与上模(10)顶部之间设有第二匀压柱(11)， 所述第二匀压柱(11)固定连接于第二 压板(8)底部 。 2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护功能的汽车内饰用冲压模具， 其特征在于： 所述第二压板(8)外侧固定连接有固定件(12)， 所述固定件(12)表面开设有第一通孔(13)， 所述上模(10)外侧开设有第一螺孔(14)， 所述第一螺孔(14)与第一通孔(13)相匹配， 所述 上模(10)与固定件(12)通过螺 丝固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护功能的汽车内饰用冲压模具， 其特征在于： 所述第一匀压柱(9)数量设为多个， 多个所述第一匀压柱(9)均匀分布于第一压板(7)底部， 所述第二匀 压柱(11)数量设为多个， 多个所述第二匀 压柱(11)均匀分布于第二压板(8)底 部。 4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护功能的汽车内饰用冲压模具， 其特征在于： 所述下模(5)顶部固定连接有压力传感器(15)， 所述上模(10)底部开设有压槽(16)， 所述压 槽(16)与压力传感器(15)相匹配， 所述压力传感器(15)数量设为四个， 四个所述压力传感 器(15)分别设置 于下模(5)顶部四边。 5.根据权利要求4所述的一种具有缓冲保护功能的汽车内饰用冲压模具， 其特征在于： 所述模具顶板(2)顶部固定连接有压力检测仪(17)， 所述压力传感器(15)与压力检测仪 (17)电性连接 。 6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护功能的汽车内饰用冲压模具， 其特征在于： 所述置模槽(4)两侧均开设有卡槽(18)， 所述下模(5)两端均固定连接有 固定耳(19)， 所述 固定耳(19)与卡槽(18)相卡接 。 7.根据权利要求6所述的一种具有缓冲保护功能的汽车内饰用冲压模具， 其特征在于： 所述固定耳(19)表面开设有第二通孔(20)， 所述卡槽(18)底部开设有第二螺孔(21)， 所述 第二螺孔(21)与第二 通孔(20)相匹配， 所述固定耳(19)与模具底座(1)通过螺 丝固定连接 。 8.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护功能的汽车内饰用冲压模具， 其特征在于： 所述模具顶板(2)设置于模 具底座(1)正上方， 所述支撑柱(3)固定连接于模 具顶板(2)和模 具底座(1)之间， 所述模具底座(1)底部固定连接有橡胶防滑垫(2 2)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216501901 U 2一种具有缓冲保护 功能的汽车 内饰用冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及模具技术领域， 具体涉及 一种具有 缓冲保护功能的汽车内饰用冲 压模具。 背景技术 [0002]模具， 工业生产上用以注塑、 吹塑、 挤出、 压铸或锻压成型、 冶炼、 冲压等方法得到 所需产品的各种模子和工具， 简而言之， 模具是用来制作成型物品的工具， 这种工具由各种 零件构成， 不同的模具 由不同的零件构成， 它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现 物品外形的加工。 汽 车内饰在制造时， 需通过冲压模具对相应零件进 行冲压成型， 而 具有缓 冲保护功能的汽车内饰在冲压时需要均匀受力。 [0003]现有的冲压模具在使用时， 电动压杆的压力直接作用于上模， 使得合模时压力较 为集中， 导致产品受力不均匀， 产品成型质量差， 例如申请号为CN202120457372.2公开的一 种汽车内饰塑料泡沫内衬垫冲压模具， 通过升降液压缸推动冲压顶模向冲压底模进行压 合， 实现对汽车内饰泡沫内衬垫的快速冲压加工， 冲压顶模和冲压底模合模时受压不均匀， 两边压力大于中间压力， 导 致汽车内饰泡沫内衬垫成型质量较差 。 [0004]因此， 发明一种具有缓冲保护功能的汽车内饰用冲压模具来解决上述问题很有必 要。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是提供一种具有缓冲保护功能的汽车内饰用冲压模具， 以解决 技术中现有的冲压模具在使用时， 电动压杆 的压力直接作用于上模， 使得合模时压力较为 集中， 导致产品受力不均匀， 产品成型质量差的问题。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种具有缓冲保护功能的汽 车内饰用冲压模具， 包括模具架， 所述模具架由模具底座、 模具顶板和支撑柱组成， 所述模 具底座顶部开设有置模槽， 所述置模槽内部 设有下模， 所述模 具顶板底部 设有施压机构， 所 述施压机构包括电动压杆， 所述电动压杆底部固定连接有第一压板， 所述第一压板底部设 有第二压板， 所述第一压板底部与第二压板顶部之间固定连接有第一匀压柱， 所述第二压 板底部设有上模， 所述上模与下模相匹配， 所述第二压板底部与上模顶部之间设有第二匀 压柱， 所述第二匀压柱固定连接 于第二压 板底部。 [0007]优选的， 所述第二压板外侧固定连接有固定件， 所述固定件表面开设有第一通孔， 所述上模外侧 开设有第一螺孔， 所述第一螺孔与第一通孔相匹配， 所述上模与固定件通过 螺丝固定连接， 通过固定件可将上模快速组装于第二压 板底部。 [0008]优选的， 所述第一匀压柱数量设为多个， 多个所述第一匀压柱均匀 分布于第一压 板底部， 所述第二匀压柱数量设为多个， 多个所述第二匀压柱均匀分布于第二压板底部， 多 个第一匀压柱能够将压力分散施加于第二压板， 多个第二匀压柱可将压力分散施加于上 模。说　明　书 1/3 页 3 CN 216501901 U 3