(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123183 328.6 (22)申请日 2021.12.17 (73)专利权人 襄阳创锋机 械制造有限公司 地址 441000 湖北省襄阳市高新区江山 南 路15号 (72)发明人 康健　李洪涛　陈红兵　 (74)专利代理 机构 武汉开元知识产权代理有限 公司 42104 专利代理师 齐明锐 (51)Int.Cl. B21D 1/00(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21D 43/04(2006.01) B21D 43/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种刹车蹄加工校形装置 (57)摘要 本实用新型提供了一种刹车蹄加工校形装 置， 包括安装座、 矫形器与送料气缸； 安装座 设有 安装槽， 安装槽内安装有第一气缸与第二气缸， 第一气缸与第二气缸输出端分别安装有第一升 降杆与第二升降杆， 安装座安装有输送块， 输送 块设有矫形槽， 矫形槽内设有下模， 送料气缸安 装有送料杆， 送料杆安装有传动盘， 传动盘安装 有传动杆， 传动杆安装有推环， 矫形器安装有支 撑杆， 矫形器内安装有液压缸， 液压缸安装有动 力杆， 动力杆安装有上模， 本实用新型通过第一 气缸、 第二气缸、 送料气缸可以进行矫形时推送 上料， 并在矫形完成后将下模升起使刹车蹄从下 模脱落， 完成自动上料下料， 不需要人工操作提 高工作效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216801169 U 2022.06.24 CN 216801169 U 1.一种刹车蹄加工校 形装置， 其特 征在于： 包括 安装座(1)、 矫形器(2)与送料气缸(3)； 所述安装座(1)设有安装槽(11)， 所述安装槽(11)内安装有第一气缸(121)与第二气缸 (13)， 所述第一气缸(121)与所述第二气缸(13)输出端分别安装有第一升降杆(122)与第二 升降杆(131)， 所述安装座(1)上端面安装有输送块(15)， 所述输送块(15)设有矫形槽(14)， 所述矫形槽(14)内设有下模(141)， 所述第一升降杆(122)与所述第二升降杆(131)均与所 述下模(141)活动连接， 所述送料气缸(3)输出端安装有送料杆(31)， 所述送料杆(31)安装 有传动盘(32)， 所述传动盘(32)安装有多个传动杆(33)， 所述传动杆(33)安装有推环(34)， 所述推环(34)与所述输送 块(15)活动连接， 所述矫形器(2)安装有多个支撑杆(21)， 所述矫 形器(2)内安装有液压缸(22)， 所述液压缸(22)输出端安装有动力杆(221)， 所述动力杆 (221)安装有上模(23)， 所述上模(23)与所述下模(141)对应且配合。 2.根据权利要求1所述的一种刹车蹄加工校形装置， 其特征在于： 所述安装座(1)安装 有接料箱(16)， 所述接料箱(16)内安装有接料网(161)。 3.根据权利要求2所述的一种刹车蹄加工校形装置， 其特征在于： 所述安装槽(11)内安 装有安装块(12)， 所述第一气缸(121)固定在所述 安装块(12)上端面。 4.根据权利要求1所述的一种刹车蹄加工校形装置， 其特征在于： 所述安装座(1)上端 面对称安装有限位 块(17)。 5.根据权利要求1所述的一种刹车蹄加工校形装置， 其特征在于： 所述安装座(1)上端 面安装有限位板(151)， 所述推环(34)与所述限位板(151)活动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种刹车蹄加工校形装置， 其特征在于： 所述传动 盘(32)设有 滑槽(321)， 所述滑槽(321)与所述输送块(15)契合且活动连接 。 7.根据权利要求1所述的一种刹车蹄加工校形装置， 其特征在于： 所述下模(141)下端 面对称安装有多个固定板(142)， 所述固定板(142)之间安装有固定轴(143)， 所述第一升降 杆(122)与所述第二升降杆(131)上端面均安装有固定块(132)， 所述固定块(132)安装有套 环(133)， 所述套环(13 3)活动连接在所述固定轴(143)外壁。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216801169 U 2一种刹车蹄加工 校形装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车配件技 术领域， 特别是 涉及一种刹车蹄加工校 形装置。 背景技术 [0002]刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料， 其中的摩擦衬片 及摩擦衬块承受外来压力， 产生摩擦作用从而达到车辆减速目的。 刹车片是 由刹车蹄和衬 片组成的， 刹车蹄包括底板和弧形的背板， 在生产的时候， 是通过将底板和弧形的背板 分别 加工后焊接， 然后再通过打磨， 表面处 理等工艺， 最后进行 校形。 [0003]例如专利申请号为： 201810951148.1包括底座， 固接在底座上的T形台， 所述T形台 上可拆卸的连接有下垫板， 所述下垫板分为连接部和校形部， 所述连接部用于和T形台连 接， 呈半圆形 的校形部用于承托刹车蹄片， 所述校形部侧 壁上还设有用于定位刹车蹄片的 定位销孔， 所述底 座上固接有机架， 所述机架上通过液压缸固接有 上压板， 所述上压板位于 所述下垫板正上方， 所述上压板的下端面开设有校形槽。 通过上压板与下垫板的挤压对刹 车蹄片进行校正， 校正速度快， 操作方便， 劳动强度低， 而且还能保证蹄铁校形后尺寸的一 致性。 [0004]针对上述中的相关技术， 实用新型人认为， 该装置在使用时， 需要人工装配与取下 刹车蹄， 效率较低， 存在一定的局限性。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足， 而提供一种刹 车蹄加工校形装置， 其设计合理， 使用方便， 解决了现有技 术中存在的一些问题。 [0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 一种刹 车蹄加工校形装置， 包 括安装座、 矫形器与送料气缸； 所述安装座设有安装槽， 所述安装槽内安装有第一气缸与第 二气缸， 所述第一气缸与所述第二气缸输出端分别安装有第一升降杆与第二升降杆， 所述 安装座上端面安装有输送块， 所述输送块设有矫形槽， 所述矫形槽内设有 下模， 所述第一升 降杆与所述第二升降杆均与所述下模活动连接， 所述送料气缸输出端安装有送料杆， 所述 送料杆安装有传动盘， 所述传动盘安装有多个传动杆， 所述传动杆安装有推环， 所述推环与 所述输送块活动连接， 所述矫形器安装有多个支撑杆， 所述矫形器内安装有液压缸， 所述液 压缸输出端安装有动力杆， 所述动力杆安装有上模， 所述上模与所述下模 对应且配合。 [0007]采用上述技术方案， 通过第一气缸、 第二气缸、 送料气缸可以进行矫形时推送上 料， 并在矫形完成后 将下模升起使刹车蹄从下模脱落， 完成自动上料下料， 不需要 人工操作 提高工作效率。 [0008]优选的， 所述 安装座安装有接料箱， 所述接料箱内安装有接料网。 [0009]采用上述技术方案， 通过接料箱与接料网使加工完成的刹车蹄可以落入箱中集中 收集， 且不会摔 落损坏。 [0010]优选的， 所述 安装槽内安装有安装块， 所述第一气缸固定在所述 安装块上端面。说　明　书 1/4 页 3 CN 216801169 U 3