(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212325 3311.3 (22)申请日 2021.12.2 2 (73)专利权人 中车西安车辆有限公司 地址 710086 陕西省西安市三 桥镇 (72)发明人 范文革　王伟　王哲　罗奥　 邹文杰　杨春锋　 (74)专利代理 机构 西安恒泰知识产权代理事务 所 61216 专利代理师 赵中霞 (51)Int.Cl. B21D 19/08(2006.01) B21D 37/10(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种在封头专用压力机上实现敞车下侧门 成形的压边装置 (57)摘要 本实用新型公开一种在封头专用 压力机上 实现敞车下侧门成形的压边装置， 包括立板围成 的方形框架、 上盖板、 台面、 活动垫以及 柱塞缸和 活塞缸； 该压边装置位于压力机的滑 块和压形模 具之间， 台面上设有竖向的顶杆通孔用以使压形 模具的顶杆通过顶杆通孔后与活动垫接触， 活动 垫能推动顶杆及其所连压边圈实现对下侧门压 边。 本实用新型解决了在封头专用压力机上压制 下侧门和其它大中件时的压边问题， 实现了下侧 门的压制， 使封头专用压力机具有了带有液压垫 的通用压力机的功能， 扩大了封头专用压力机的 使用范围。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216989375 U 2022.07.19 CN 216989375 U 1.一种在封头专用压力机上实现敞车下侧门成形的压边装置， 其特征在于， 包括立板 围成的方形框架(1)、 盖在方形框架(1)顶部开口处的水平的上盖板(2)、 设在方形框架(1) 底部开口处的水平的台面(3)、 设在方形框架(1)内的水平的活动垫(4)以及安装在上盖板 (2)上的竖向的柱塞缸(5)和活塞缸(6)且柱塞缸(5)和活塞缸(6)下端均与活动垫(4)连接； 该压边装置位于压力机的滑块和 压形模具(100)之间， 所述上盖板(2)上设有T型槽用以连 接压力机的滑块， 在台面(3)下表面设有T型槽用以安装压形模具(100)， 台面(3)上设有竖 向的顶杆通孔(7)用以使压形模具(100)的顶杆(101)通过顶杆通孔(7)后与活动垫(4)接 触， 活动垫(4)能推动顶杆(101)及其所 连压边圈(102)实现对下侧门(20 0)压边。 2.如权利要求1所述的在封头专用压力机上实现敞车下侧门成形的压边装置， 其特征 在于， 所述上盖 板(2)和台面(3)之间连有竖向的支撑杆(8)。 3.如权利要求2所述的在封头专用压力机上实现敞车下侧门成形的压边装置， 其特征 在于， 所述支撑杆(8)有多个且多个支撑杆(8)沿上盖板(2)或台面(3)的中心呈中心对称分 布。 4.如权利要求1所述的在封头专用压力机上实现敞车下侧门成形的压边装置， 其特征 在于， 所述活塞缸(6)有 多个且多个活塞缸(6)沿活动垫(4)的中心呈中心对称分布。 5.如权利要求1所述的在封头专用压力机上实现敞车下侧门成形的压边装置， 其特征 在于， 所述柱塞缸(5)有 多个且多个柱塞缸(5)沿活动垫(4)的中心呈中心对称分布。 6.如权利要求1所述的在封头专用压力机上实现敞车下侧门成形的压边装置， 其特征 在于， 所述上盖板(2)和台面(3)之间连有竖向的贯穿活动垫的导柱(9)， 导柱(9)和活动垫 (4)之间设有导套(10)， 当活动垫(4)上下移动时能紧密沿导柱(9)移动以保证活动垫(4)的 水平。 7.如权利要求6所述的在封头专用压力机上实现敞车下侧门成形的压边装置， 其特征 在于， 所述 导柱(9)有 多个， 多个导柱(9)沿活动垫(4)中心呈中心对称分布。 8.如权利要求1所述的在封头专用压力机上实现敞车下侧门成形的压边装置， 其特征 在于， 所述 立板和上盖 板(2)之间焊接， 立板和台面(3)之间通过螺 栓固定连接 。 9.如权利要求1所述的在封头专用压力机上实现敞车下侧门成形的压边装置， 其特征 在于， 所述顶杆通 孔(7)有多个， 以适应不同尺寸的工件的压边。 10.如权利要求1所述的在封头专用压力机上实现敞车下侧门成形的压边装置， 其特征 在于， 所述压形模具(100)包括上模座(103)及其下方的下模座(104)， 在上模座(103)内设 置压边圈(102)， 压边圈(102)上端连有竖向的顶杆(101)且顶杆(101)伸出上模座(103)后 伸入台面(3)上的顶杆通 孔(7)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216989375 U 2一种在封头专用压力机上实现敞车下侧门成形的压边 装置 技术领域 [0001]本实用新型属于铁路运输技术领域， 涉及 一种在封头专用压力机上实现敞车下侧 门成形的压边装置 。 背景技术 [0002]敞车是铁路运输的主要车型之一， 主要用于运输煤炭、 铁矿石、 木材、 钢材等大宗 货物。 下侧门为敞车车体主要部件， 每车12件， 结构如图(1)， 材质Q450NQR1， 技术要求为压 形后不得 出现皱折、 拉裂等冲压缺陷， 平面度不大于 3mm/m2。 [0003]下侧门为典型的大型起伏成形件， 制造流程为开平(3倍尺) →抛丸、 涂水性预处理 漆→剪床下料 →压形→修边， 其中压形工序为下侧门制 造的主要工序， 对下侧门制 造起关 键影响。 [0004]压形是利用压形模具在压力机上进行成形的工序， 为防止起皱， 保证平面度要求， 下侧门压形时需进行压边， 经工艺分析， 下侧门下料毛坯尺寸1400mm ×1100mm×5mm， 压边 力约130吨， 成形力约2 250吨。 [0005]目前压形用压力机通常有带液压垫的通用压力机或双动压力机； 在通用压力机上 压形时， 通过液压垫配合模具顶杆来实现压边； 采用双动压力机时， 用压边滑块进行压边， 用成形滑块进 行压形， 但要求压边滑 块的形状、 尺寸与工件压边区域相差不大， 否则亦不容 易实现压边。 [0006]根据既有 设备配置情况， 满足下侧门压形吨位、 面积的压力机为25/ 17MN封头专用 压力机。 该压力机为双动压力机， 主要用于锅炉容器大型封头的冷冲压成形， 外滑块为压边 滑快， 以立柱导向， 外型尺寸4000mm ×4000mm， 压力在系统压力3.5～31.5MP范 围内可进行 无级调节， 当系统最大压力为31.5MPa时可产生2000吨的压边力。 内滑块为拉伸滑快， 以外 滑块导向， 外型尺寸Φ2700mm， 公称力2500吨。 内外滑块最大开口高度3500mm， 内外滑块的 工作行程2300mm， 内、 外滑块最大相对行程1250mm。 压力机下横梁底部配置公称力300吨的 顶出缸用于封头压制完后将封头顶出。 将内、 外滑块锁 紧， 25/17MN压力机亦可做单动压力 机使用， 单动最大压力为 4000吨。 [0007]25/17MN封头专用压力机虽为双滑块双动压力机， 但滑块为内、 外结构， 压制下侧 门用外滑块压边时， 外滑块的内孔直径Φ2700mm， 而板料的压边为1400mm ×1100mm与 1210mm×800mm环型框区域， 外滑块与压边区尺寸相差较大， 实现压边需制作结构复杂、 庞 大的传力座。 同时压力机的外滑 块的压边力 在220～2000吨范围内才能实现无级调节， 加上 外滑块和模具的重量在8 0吨以上， 因此相比需要130吨的压边力来说， 外滑 块产生的压边力 只需50吨， 压边力太小造成压边力设定、 控制困难。 [0008]25/17MN封头专用压力机下横梁虽配置顶出缸， 但只有顶出功能， 没有压边功能， 不能实现压边。 [0009]25/17MN封头专用压力机单动使用， 在模具上利用弹性元件(弹簧、 聚胺脂橡胶)压 边时， 开始压形时， 弹性元件产生的压边力为弹性元件的预压缩力， 预压缩力 常常较小， 而说　明　书 1/4 页 3 CN 216989375 U 3