(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111443472.0 (22)申请日 2021.11.30 (71)申请人 天津市交通科 学研究院 地址 300074 天津市河西区平山道39号 (72)发明人 孟祥晨　石云飞　卢洪宇　刘淑艳　 王博洋　张珺　史佳琪　顿长鹏　 何伟　张茜　郭亮亮　牛会酉　 李鑫　 (74)专利代理 机构 天津盛理知识产权代理有限 公司 12209 代理人 霍慧慧 (51)Int.Cl. G06F 30/20(2020.01) G06F 119/06(2020.01) (54)发明名称 一种沥青路面建设期能耗及二氧化碳排放 量化方法 (57)摘要 本发明涉及一种沥青路面建设期能耗及二 氧化碳排放量化方法， 本发明专利通过对沥青 路 面建设期能耗及二氧化碳排放进行量化， 能够较 为快速、 完整、 准确量化计算出沥青路面建设期 间的能源消耗量和二氧化碳排放量； 为道路节能 减排领域 提供有利参 考。 权利要求书2页 说明书14页 附图2页 CN 114357704 A 2022.04.15 CN 114357704 A 1.一种沥青路面建设期能耗及二氧化碳排放量化方法， 其特征在于： 所述量化方法的 步骤为： 1)确定量化范围： 定义沥青路面建设期量化起点为原材料生产阶段， 工序按照时间顺 序为原材料生产、 原材料运输及施工建设三个阶段， 量化终点为施工结束完成沥青路面建 设； 2)确定量化目标： 步骤1)中所述量化范围各阶段使用机械输入的能源消耗及该能源消 耗对应的二氧化 碳输出量； 3)确定量 化基础参数： 确定步骤2)中能源的热值、 二氧化 碳排放因子及 沥青路面 参数； 4)原材料生产阶段、 原材 料运输阶段及施工建 设阶段的能耗及二氧化 碳排放量化； 5)量化汇总， 将步骤4)中三个阶段的能耗及二氧化碳排放量化相加， 得到沥青路面建 设期总能耗及二氧化 碳排放总量。 2.根据权利要求1所述的沥青路面建设期能耗及二氧化碳排放量化方法， 其特征在于： 所述步骤4)中原材 料生产阶段能耗及二氧化 碳排放量化步骤为： S1、 根据沥青路面结构类型、 厚度、 铺筑长度及混凝土密度初步确定各混凝土的质量， 包括沥青混合料与无机结合料； S2、 根据各混凝 土配合比确定各原材 料的质量； S3、 将各原材料单位质量的能耗及二氧化碳排放量与步骤S2得到的各原材料质量相 乘， 将各原材料 的能耗及二氧化碳排放相加， 得到原材料生产阶段能耗及二氧化碳排放的 量化结果。 3.根据权利要求1所述的沥青路面建设期能耗及二氧化碳排放量化方法， 其特征在于： 所述步骤4)中原材 料运输阶段能耗及二氧化 碳排放量化步骤为： S1、 确定计算参数： 原材料生产阶段计算出的无机结合料与沥青混合料的体积、 各原材 料的质量、 加工厂到拌合站运输距离及拌合站到施工点的运输距离； S2、 加工厂到拌合站运输阶段量化： 根据各原材料质量或体积， 选择适合原材料运输的 车辆类型， 以单位原材料质量或体积为计算出发点， 结合该阶段 的运输距离进行加工厂到 拌合站运输阶段能耗及二氧化 碳排放量化； S3、 拌合站到施工点运输阶段量化： 以单位混凝体积为计算出发点， 结合该阶段的运输 距离进行拌合站到施工点 运输阶段能耗及二氧化 碳排放量化； S4、 最终原材料运输阶段量化： 分别将上述S2、 S3两个阶段的能耗及二氧化碳排放量相 加， 得到原材 料运输阶段能耗及二氧化 碳排放的量化结果。 4.根据权利要求1所述的沥青路面建设期能耗及二氧化碳排放量化方法， 其特征在于： 所述步骤4)中施工建 设阶段的能耗及二氧化 碳排放量化步骤为： S1、 准备计算参数： 原材料生产阶段时计算出的无机结合料与沥青混合料的体积及平 方数， 并根据各结构层数量选择合适的施工方式， 确定 拌合站设备的生产能力、 摊铺和碾压 设备类别及数量； S2、 拌合阶段的量化： 以单位混凝土面积为计算出发点进行基层能耗与二氧化碳排放 的量化， 以单位混凝 土体积为计算出发点进行面层能耗与二氧化 碳排放的量化； S3、 摊铺阶段的量化： 以单位混凝土面积为计算出发点进行底基层及基层能耗与二氧 化碳排放的量化， 以单位混凝土体积为计算出发点进行面层能耗与二氧化碳排放的量化，权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114357704 A 2若设备数量增加， 最终量 化结果为单台量 化结果与设备 数量的乘积； S4、 碾压阶段的量化： 以单位混凝土面积为计算出发点进行底基层及基层能耗与二氧 化碳排放的量化， 以单位混凝土体积为计算出发点进行面层能耗与二氧化碳排放的量化， 若设备数量增加， 最终量 化结果为单台量 化结果与设备 数量的乘积； S5、 施工建设阶段的量化： 将上述拌和阶段、 摊铺阶段及碾压阶段的能耗及二氧化碳排 放量相加， 得到施工建 设阶段能耗及二氧化 碳排放的量化结果。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114357704 A 3