(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221613950.8 (22)申请日 2022.06.27 (73)专利权人 昆山元奥精密机 械有限公司 地址 215300 江苏省苏州市昆山市开发区 红星路8号2号房 (72)发明人 袁凯峰　林建局　龚学智　 (74)专利代理 机构 苏州和氏璧知识产权代理事 务所(普通 合伙) 32390 专利代理师 邢振存 (51)Int.Cl. G01N 3/12(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车保险杠用强度检测装置 (57)摘要 本实用新型涉及保险杠检测设备技术领域， 且公开了一种汽车保险杠用强度检测装置， 包 括： 机架， 所述机架的内壁 设置有检测台， 所述检 测台的顶部设置有安装架， 所述安装架的顶部设 置有位置调节机构， 所述位置调节机构的表面设 置有驱动块， 所述驱动块的表 面设置有横向调节 结构。 该汽车保险杠用强度检测装置， 通过设置 检测台、 位置调节机构、 横向调节结构和检测机 构， 通过位置调节机构调节驱动块的位置， 带动 横向调节结构运动， 进而带动检测机构沿检测台 顶部纵向运动， 横向调节结构运动带动检测机构 沿检测台顶部横向运动， 使检测机构可以对放置 在检测台上的保险杠进行不同位置的检测。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217931169 U 2022.11.29 CN 217931169 U 1.一种汽车保险杠用强度检测装置， 其特征在于， 包括： 机架 （1） ， 所述机架 （1） 的内壁 设置有检测台 （2） ， 所述检测台 （2） 的顶部设置有安装架 （3） ， 所述安装架 （3） 的顶部设置有 位置调节机构 （4） ， 所述位置调节机构 （4） 的表面设置有驱动块 （5） ， 所述驱动块 （5） 的表面 设置有横向调节结构 （6） ， 所述横向调节结构 （6） 的表 面螺纹连接有移动块 （7） ， 所述移动块 （7） 的底部设置有检测机构 （8） 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车保险杠用强度检测装置， 其特征在于， 所述位置调节 机构 （4） 包括驱动电机 （41） 、 驱动轴 （42） 和同步带 （43） ， 所述驱动电机 （41） 安装在安装架 （3） 的表 面， 所述驱动电机 （41） 的输出端与驱动轴 （42） 的一端 连接， 所述驱动轴 （42） 的表面 对称设置有第一支撑板 （9） ， 两个所述第一支撑板 （9） 均连接在安装架 （3） 的顶部， 两个所述 第一支撑板 （9） 的一侧均设置有第二支撑板 （10） ， 所述第二支撑板 （10） 的内壁转动连接有 连接杆 （11） ， 所述驱动轴 （42） 和连接杆 （11） 的表面均设置有同步轮 （44） ， 所述同步带 （43） 的内壁与同步轮 （4 4） 的表面啮合， 所述驱动块 （5） 安装在同步带 （43） 的表面。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车保险杠用强度检测装置， 其特征在于， 所述横向调节 结构 （6） 包括衔接架 （61） ， 所述驱动块 （5） 的表面与衔接架 （61） 的表面连接， 所述衔接架 （61） 的表面安装有步进电机 （62） ， 所述衔接架 （61） 的内壁转动连接有螺纹杆 （63） ， 所述螺 纹杆 （63） 的一端与步进电机 （62） 的输出轴连接， 所述移动块 （7） 螺纹连接在螺纹杆 （63） 的 表面。 4.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠用强度检测装置， 其特征在于， 所述衔接架 （61） 的内壁固定连接有导 位杆 （12） ， 所述移动块 （7） 滑动连接在导 位杆 （12） 的表面。 5.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠用强度检测装置， 其特征在于， 所述安装架 （3） 的顶部安装有导轨 （13） ， 所述导轨 （13） 的内壁滑动连接有导位块 （14） ， 所述导位块 （14） 的表面与衔接架 （61） 的表面连接 。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车保险杠用强度检测装置， 其特征在于， 所述检测机构 （8） 包括液压伸缩 杆 （81） 、 压力传感器 （82） 和检测块 （83） ， 所述液压伸缩 杆 （81） 安装在移动 块 （7） 的底部， 所述压力传感器 （82） 安装在液压伸缩 杆 （81） 的伸缩端， 所述检测块 （83） 安装 在压力传感器 （82） 的表面。 7.根据权利要求2所述的一种 汽车保险杠用强度检测装置， 其特征在于， 所述第 一支撑 板 （9） 的内壁镶嵌有轴承， 且轴承的内壁与驱动轴 （42） 的表面连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217931169 U 2一种汽车保险杠用强度检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及保险杠检测设备技术领域， 具体为一种汽车保险杠用强度检测装 置。 背景技术 [0002]汽车前后端装有保险杠， 吸收和缓和外界冲击力、 防护车身保护车身及乘员安全 功能的安全装置， 通过冷轧薄板冲压而成U形板， U形板表面安装外板， 内部设置缓冲材料， 再通过螺 丝车架纵梁连接， 可以随时拆卸下来。 [0003]保险杠生产后需要进行抽样， 检测 保险杠的强度进行检测， 保证产品的合格合格 率， 目前常见的使用液压 设备对保险杠进 行挤压， 测得保险杠形变时承受的压力， 此时的测 得压力是否达到表面标准数值， 即可知道保险杠的强度是否合格， 但是只能得到保险杠整 体的强度检测， 不能得到保险杠不同位置处单点强度的测试 结果。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种汽车保险杠用强度检测装置， 解决 了上述背景中提到不能得到保险杠不同位置处单点强度的测试 结果的问题。 [0005]本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车保险杠用强度检测装置， 包括： 机架， 所 述机架的内壁设置有检测台， 所述检测台的顶部设置有安装架， 所述安装架的顶部设置有 位置调节机构， 所述位置调节机构的表面设置有驱动块， 所述驱动块的表面设置有横向调 节结构， 所述横向调节结构的表面螺纹连接有移动块， 所述移动块的底部设置有检测机构。 [0006]优选的， 所述位置调节机构包括驱动电机、 驱动轴和同步带， 所述驱动电机安装在 安装架的表面， 所述驱动电机的输出端与驱动轴的一端连接， 所述驱动轴的表面对称设置 有第一支撑板， 两个所述第一支撑板均连接在安装架的顶部， 两个所述第一支撑板的一侧 均设置有第二支撑板， 所述第二支撑板的内壁转动连接有连接杆， 所述驱动轴和连接杆 的 表面均设置有同步轮， 所述同步带 的内壁与同步轮的表面啮合， 所述驱动块安装在同步带 的表面。 [0007]优选的， 所述横向调节结构包括衔接架， 所述驱动块的表面与衔接架的表面连接， 所述衔接架的表面安装有步进电机， 所述衔接架的内壁转动连接有螺纹杆， 所述螺纹杆 的 一端与步进电机的输出轴连接， 所述移动块螺纹连接在螺纹杆的表面。 [0008]优选的， 所述衔接架的内壁固定连接有导位杆， 所述移动块滑动连接在导位杆的 表面。 [0009]优选的， 所述安装架的顶部安装有导轨， 所述导轨的内壁滑动连接有导位块， 所述 导位块的表面与衔接架的表面连接 。 [0010]优选的， 所述检测机构包括液压伸缩杆、 压力传感器和检测块， 所述液压伸缩杆安 装在移动块的底部， 所述压力传感器安装在液压伸缩杆的伸缩端， 所述检测 块安装在压力 传感器的表面。说　明　书 1/3 页 3 CN 217931169 U 3