(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221485890.6 (22)申请日 2022.06.14 (73)专利权人 安徽好运机械有限公司 地址 231202 安徽省合肥市经济技 术开发 区桃花工业园汤口路32号 (72)发明人 程双灵　季王卫　吕品　 (74)专利代理 机构 合肥天明专利事务所(普通 合伙) 34115 专利代理师 娄岳 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于叉 车尾架的搭焊模具及焊 接设备 (57)摘要 本实用新型提供一种用于叉车尾架的搭焊 模具， 包括底座、 后桥支架定位装置、 配重安装板 定位装置、 底板定位装置以及前弯板定位装置， 后桥支架定位装置设置在底座顶部用于竖向固 定后桥支架， 配重安装板定位装置设置在底座顶 部一侧， 用于横向固定配重安装板， 底板定位装 置设置在底 座顶部， 用于侧向固定底板和加强弯 板， 本实用新型中搭焊模具通过后桥支架定位装 置、 配重安装板定位装置、 底板定位装置以及前 弯板定位装置， 可实现对叉车尾架的各个部件进 行有效的固定， 以保证焊接作业的稳定进行， 此 外， 包括至少两个前述搭焊模具的焊接设备， 在 生产过程中， 工件装夹、 自动焊接、 工件 下料同时 交替进行， 具有 生产效率高， 占地面积小， 劳动强 度低的优点。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217513241 U 2022.09.30 CN 217513241 U 1.一种用于叉 车尾架的搭焊模具， 包括底座(10)， 其特 征在于， 还 包括： 后桥支架定位装置(20)， 所述后桥支架定位装置设置在底座顶部用于竖向固定后桥支 架； 配重安装板定位装置(30)， 所述配重安装板定位装置设置在底座顶部一侧， 用于横向 固定配重安装板； 底板定位装置(40)， 所述底板定位装置设置在底座顶部， 用于侧向固定底板和加强弯 板； 以及 前弯板定位装置(50)， 所述前弯板定位装置设置在底座远离配重安装板定位装置一 侧， 用于固定前弯板 。 2.根据权利要求1所述的搭焊模具， 其特征在于， 所述后桥支架定位装置(20)包括设置 在底座(10)顶部用于与后桥支 架固连的后桥支 架定位板(210)。 3.根据权利要求2所述的搭焊模具， 其特征在于， 所述配重安装板定位装置(30)包括固 设在底座顶部用于固定配重安装板的配重安装板定位板(310)以及与后桥支架定位板 (210)间隔设置以固定后加强板的后加强板限位板(320)， 所述配重安装板定位板(310)上 设有配重支板 定位销(3 30)。 4.根据权利要求3所述的搭焊模具， 其特征在于， 所述底板定位装置(40)包括两相对设 置在底座(10)顶部的侧限位板(410)、 固设在两侧限位板 之间的中间横梁(420)以及固设在 中间横梁侧壁的限位板定位板(430)， 所述侧限位板(4 10)上设置有分别用于侧向固定底板 和加强弯板的底板限位部(41 1)和加强弯板限位部(412)。 5.根据权利要求2所述的搭焊模具， 其特征在于， 所述前弯板定位装置(50)包括设置在 底座(10)顶部且与后桥支架定位板(210)间隔设置以横向固定前弯板的支架(510)、 两对称 设置在底 座顶部用于侧向固定前弯板端部的弯板定位板(520)以及两对称设置在弯板定位 板内侧用于竖向固定前弯板的压 板组件。 6.根据权利要求5所述的搭焊模具， 其特征在于， 所述支架(510)上设有用于横向固定 前弯板的螺 栓(511)， 所述弯板 定位板(520)上设有用于侧向固定前弯板的圆柱销(521)。 7.根据权利要求5所述的搭焊模具， 其特征在于， 所述压板组件包括固设在底座顶部的 L板(531)以及通过螺杆(5 32)固设在L板上用于竖向固定前弯板的弯板 压板(533)。 8.一种叉 车尾架焊接设备， 其特 征在于， 包括权利要求1 ‑7任一项所述的搭焊模具。 9.根据权利要求8所述的叉车尾架焊接设备， 其特征在于， 所述焊接设备还包括变位机 (60)以及设置在变位机顶部的焊接机器人(70)， 所述变位机上设有至少两个所述的搭焊模 具。 10.根据权利要求9所述的叉车尾架焊接设备， 其特征在于， 所述搭焊模具通过法兰 (80)固设在变位机侧壁。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217513241 U 2一种用于叉车尾架的 搭焊模具及焊接设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及叉车尾架焊接工装技术领域， 具体涉及 一种用于叉车尾架的搭焊 模具及焊接设备。 背景技术 [0002]目前， 叉车是当今不可缺少的搬运车辆， 得到越来越广 泛的应用， 车架作为叉车的 关键部件， 由很多零部件焊接而成， 其中尾架 就是车架的主要部件， 现有的尾架 一般包括底 板、 配重安装板、 加强弯板、 前弯板、 后桥支架、 后加强板、 限位板等零部件。 尾架焊接质量和 焊接生产效率直接影响到整 车的性能和生产效率， 尾架组焊时都 需要利用搭焊模 具。 目前， 尾架搭焊模具一般都采用人工方式定位、 装夹， 人工进 行焊接， 生产效率低、 劳动强度大， 占 地面积大。 实用新型内容 [0003]为解决上述技术问题， 本实用新型提供一种可实现对叉车尾架上各部件进行有效 定位和装夹的搭焊模具， 以及包含该搭焊模具 的焊接设备， 该焊接设备可实现叉车尾架的 装夹、 焊接和下 料同时交替进行， 生产效率大幅提高， 具体技 术方案如下： [0004]一种用于叉 车尾架的搭焊模具， 包括底座， 还 包括： [0005]后桥支架定位装置， 所述后桥支架定位装置设置在底座顶部用于竖向固定后桥支 架； [0006]配重安装板定位装置， 所述配重安装板定位装置设置在底座顶部一侧， 用于横向 固定配重安装板； [0007]底板定位装置， 所述底板定位装置设置在底座顶部， 用于侧向固定底板和加强弯 板； 以及 [0008]前弯板定位装置， 所述前弯板定位装置设置在底座远离配重安装板定位装置一 侧， 用于固定前弯板 。 [0009]优选的， 所述后桥支架定位装置包括设置在底座顶部用于与后桥支架固连的后桥 支架定位板 。 [0010]优选的， 所述配重安装板定位装置包括固设在底座顶部用于固定配重安装板的配 重安装板定位板以及与后桥支架定位板间隔设置以固定后加强板的后加强板限位板， 所述 配重安装板 定位板上设有配重支板 定位销。 [0011]优选的， 所述底板定位装置包括两相对设置在底座顶部 的侧限位板、 固设在两侧 限位板之 间的中间横梁以及固设在中间横梁侧壁的 限位板定位板， 所述侧限位板上设置有 分别用于侧向固定底板和 加强弯板的底板限位部和 加强弯板限位部 。 [0012]优选的， 所述前弯板定位装置包括设置在底座顶部且与后桥支架定位板间隔设置 以横向固定前弯板的支架、 两对称设置在底座顶部用于侧向固定前弯板端部的弯板定位板 以及两对称设置在弯板 定位板内侧用于竖向固定前弯板的压 板组件。说　明　书 1/4 页 3 CN 217513241 U 3