ICS 03.220.20 CCS R 04 12 天津市 地方 标准 DB12/T 3038—2023 高速公路入口称重检测工程建设导则 Guidelines for the construction of expressway weighing and testing engineering 2023 - 10 - 10发布 2024 - 01 - 01实施 天津市市场监督管理委员会 发布 DB12/T 3038 —2023 I 前言 为推进京津冀协同发展战略实施， 北京市交通委员会、 天津市交通运输委员会、 河北省交通运输厅、 北京市市场监督管理局、 天津市市场监督管理委员会、 河北省市场监督管理局共同组织制定本地方标准， 在京津冀区域内适用，现予发布。 本文件按照 GB/T 1.1 -2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 本文件由 天津市交通运输委员会 提出并归口。 本文件起草单位： （河北组）河北高速公路集团有限公司青银分公司、河北省交通规划设计研究院有限公司 （北京组）北京市智慧交通发展中心、北京云星宇交通科技股份有限公司。 （天津组）天津市公路事业发展服务中心、天津市交通运输综合服务中心、天津市交通运输基础设 施养护集团有限公司、天津市政工程设计研究总院有限公司。 本文件主要起草人： （河北组）陶涛、胡艳民、韩飞飞、赵千昆、张月娇、包志勇、杨晓波、孙旭东、陈詹迪、刘强、 崔燕、李默、张晗、李科、韩旭、王树国、胡海军、庞俊杰、赵芳、郄兵辉。 （北京组）刘浩、葛启彬、刘 杰、辛广宇、毛瑞、姜天晓。 （天津组）蒋寅、赵文志、王雪森、张咲雪、孙金恒、马洪福、刘俊涛、焦晓磊、安睿、李小芳、 左文泽、贾战超、张春涛。 DB12/T 3038 —2023 1 高速公路入口称重检 测工程建设导则 1 范围 本文件规定了高速公路入口称重检测工程建设的布设，设施（设备）、收费广场和收费岛改造、安 全设施相关技术要求。 本文件适用于京津冀地区高速公路入口称重检测设施的建设和改造。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 2312 信息交换用汉字编码字符集 基本集 GB 5768.2 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志 GB 5768.3 道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线 GB/T 7724 电子称重仪表 GB∕T 21296 动态公路车辆自动衡器 GB/T 27879 公路收费用费额显示器 GA 36 中华人民共和国机动车号牌 GA/T 497 道路车辆智能监测记录系统通用技术条件 GA/T 832 道路交通安全违法行为图像取证技术规范 GA/T 995 道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范 JTG D20 公路路线设计规范 JT/T 1012 汽车外廓尺寸检测 仪 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 高速公路连接线 the highway connection road 高速公路收费站外广场与其他公路之间的连接公路。 4 布设要求 4.1 一般规定 4.1.1 收费站入口称重设施建设，应根据入口交通量、车型 比例、收费车道数量、广场建设条件、高 速公路连接线宽度等因素在公路占地界内合理布局称重检测、劝返车道。 4.1.2 每个收费站入口宜设置不少于 2条称重检测车道。无法满足 2条称重检测车道建设条件时 ，可 建设1条称重检测车道，并制定应急处治预案。 DB12/T 3038 —2023 2 4.1.3 满足条件的 收费站，出口应设置称重检测设施（设备） 。 4.1.4 新建高速公路入口 称重检测、出口称重检测设施（设备）应与收费站广场建设统筹考虑，按照 同步设计、同步建设、同步验收的原则，在项目建成通车时同步投入使用。 4.2 布设方式 4.2.1 入口称重设施（设备）优先设置于收费站入口收费车道内，采用车道内称重方式。 4.2.2 连接线标准断面宽度大于 30m时，可根据需要在收费站外广场设置称重检测车道。 4.2.3 当两条检测车道均设置于收费站外广场时，外侧检测车道宽 4.5m、内侧检测车道宽 3.5m。检测 区隔离岛岛尾至入口收费岛岛头距离应不小于 30m，广场横向宽度满足超载车辆调头需求。 （布设方式 参见附录 A） 4.2.4 当采用外广场 +入口车道布设方式时，外广场检测车道宽不宜 小于4.5m，入口收费车道检测设 施设置于紧邻超宽车道的收费车道内。检测区隔离岛岛尾至入口收费岛岛头距离不应小于 30m，广场横 向宽度满足超载车辆调头需求。 （布设方式参见附录 A） 4.2.5 当称重检测车道设置于收费站外广场时，隔离岛和广场中央分隔带 之间的最小宽度不小于 4.5m， 布设方式参见附录 A。 5 设施（设备） 5.1 一般规定 5.1.1 根据收费站场地条件和货车通行量等因素，合理布设入口称重检测设施（设备） ，实现车辆号牌 自动识别、重量自动检测及图像自动抓拍。 5.1.2 称重检测设施 （设备）主要构成包括硬件和软件两部分。 5.1.3 称重检测设施 （设备）称重区域应覆盖车道宽度方向，保证检测车道内无称重死角。 5.1.4 入口检测数据包括入口称重检测数据和入口称重图像数据。入口称重检测数据至少应包括检测 时间、收费站名、车道编号、车辆号牌、车牌照片、车型、车货总质量、最大允许总质量、超重量、超 重率、车辆轴数、是否为大件运输车辆、是否准予通行等；入口称重图像数据至少包括车辆正面图像、 长度不少于 5秒的车辆通过称台视频记录等。 5.1.5 入口称重检测数据通过收费专网或 VPN虚拟局域网上传至各级联网结算管理中心。 5.1.6 收费站称重检测设备应选择符合 GB∕T 21296相关要求的设备，货运车辆占比较大、靠近矿山 或物流园区的收 费站，可选择轴组式称重设备或动态整车式称重设备。 5.1.7 入口称重检测设施（设备）的网络安全、供电和防雷措施、软件功能、数据接口均应满足《高 速公路称重检测业务规范和技术要求》的相关规定。 5.2 硬件 5.2.1 一般规定 硬件由称重检测设备、轮轴识别设备 、车牌识别 及抓拍设备 、视频监控设备、电子显示屏和安全引 导、车型自动检测设备（可选） 等设施组成。称重检测设备的主要技术要求参见附录 C。 5.2.2 功能要求 5.2.2.1 称重检测设备 功能应满足以下要求： ——称重检测设备功能满足 GB∕T 21296的相关规定； ——车辆不完全进入并退出时系统能够正确判断并撤消该车数据； DB12/T 3038 —2023 3 ——车辆在称重平台上不完全倒车（未收尾）并进入时，系统能够正确判断处理该车数据。 5.2.2.2 视频监控设备 功能应满足以下要求： ——视频监控设备功能满足 《高速公路称重检测业务规范和技术要求》的“ 12.4.1”相关规定； ——能够对货运车辆检测和劝返过程进行实时监控 ； ——纳入收费视频监控系统统一进行管理和 存储，存储时间不小于 30天； ——能够对交通事故和紧急事件的相关视频进行备份存储； ——视频存储要求采用 H.264/H.265编码、不低于 D1格式、25帧/s、定码流（ 1.5～2M带宽） 。 5.3 软件 入口称重检测软件应具备车辆重量和车牌信息采集、轴型识别、图片视频采集、信息告知等功能； 应具备检测数据自动采集、存储、显示、查询、导出、和运行日志记录等功能。 5.4 系统性能 系统性能应满足以下要求： ——称重数据实时传输至站级收费系统的完整率、准确率达到 100％； ——车牌识别准确率（含车牌颜色）不低于 95%； ——货车轴型自动识别准确率不低于 99%； ——称重检测数据与图像数据匹配正确率不低于 95%，与车辆正面图 像数据匹配时间小于 300ms； ——称重检测设施 （设备） 应支持 7×24h不间断运行， 平均无故障工作时间 （ MTBF） 不低于 20000h， 平均修复间隔时间（ MTBR）不大于 30min。 5.5 入口电子显示屏提示信息 入口称重检测车道设置电子显示屏， 显示检测结果 信息和引导信息， 告知当事人是否存在超 重行为。 示例如下： 示例：入口电子显示屏提示信息示 6 收费广场和收费岛改造要求 6.1 收费广场改造要求 6.1.1 收费广场检测区路面应采用水泥混凝土路面，厚度不宜小于 28cm，纵向长度不宜小于 32m。 6.1.2 采用收费广场称重方案时，可根据称重检测设施（设备）及超载车辆调头车道布置要求对收费 广场进行拼宽改造。改造要求如下： a） 拼宽后应保证广场渐变段平滑、缓和过渡、不得出现突变，渐变率宜缓于 1/5。拼宽部分路 面横纵坡应和广场同一断面横纵坡保持一致； b) 拼宽路基应与既有路基之