(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221237172.7 (22)申请日 2022.05.23 (73)专利权人 阿尔特汽车技 术股份有限公司 地址 100176 北京市大兴区凉水河二 街7号 院 (72)发明人 孔令义　 (51)Int.Cl. H02G 1/08(2006.01) H02G 3/04(2006.01) B60R 16/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种柔性化穿线工装结构 (57)摘要 本实用新型涉及一种柔性化穿线工装 结构， 涉及汽车总装装配的技术领域。 本实用新型的柔 性化穿线工装结构 包括引线、 固定螺母、 固定座、 防护套和锁紧绑带； 本实用新型的柔性化穿线工 装结构车型适应性强， 生产效率高， 而且通过防 护套对线束及插件的有效防护， 确保装配过程中 的拉拽而导致线束的破损或功能失效， 减少了零 件的废品量及返修的工作量， 有效的提升了整车 产品质量。 权利要求书1页 说明书2页 附图4页 CN 217956541 U 2022.12.02 CN 217956541 U 1.一种柔性化穿线工装结构， 其特征在于： 包括引线、 固定螺母、 固定座、 防护套和锁紧 绑带； 所述引线包括引线本体和引线插接端， 所述固定座包括底座和设置在所述底座上 的 连接柱， 所述连接柱上设置有外螺纹； 所述防护套包括防护套主体， 所述防护套主体的前端 设置有环形止挡部， 所述环形止挡部的中间为容纳连接柱的通孔； 所述锁紧绑带设置在所 述防护套的外侧 壁上， 所述引线插接端设置在所述固定座内， 并且所述引线本体插接在所 述引线插接端 上； 而所述固定座的底座设置在所述防护套内并使得所述连接柱伸出所述环 形止挡部的通孔外， 所述固定螺母与所述连接柱螺接固定并使得所述底座与所述环形止挡 部接触配合。 2.根据权利要求1所述的柔性化穿线工装结构， 其特征在于： 所述引线本体的自由端上 设置有拿取 结构。 3.根据权利要求1所述的柔 性化穿线工装结构， 其特 征在于： 所述引线本体为钢丝 。 4.根据权利要求3所述的柔 性化穿线工装结构， 其特 征在于： 所述钢丝的直径为5.0m m。 5.根据权利要求1所述的柔性化穿线工装结构， 其特征在于： 所述底座和连接柱为一体 成型结构。 6.根据权利要求1所述的柔性化穿线工装结构， 其特征在于： 所述锁紧绑带设置在所述 防护套后端的外侧壁上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217956541 U 2一种柔性化穿线 工装结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车总装装配的技术领域， 更具体地说， 本实用新型涉及一种柔 性化穿线工装结构。 背景技术 [0002]目前主机厂车门穿线多采用定制工装， 以背门为例， 多采用定制工装(根据车型产 品特点针对性开 发)或简易工装(用铁丝将线束一段捆扎， 铁丝另一端穿线并拉拽)。 定制工 装适应性差， 新车型投产时工装都需要重新开发， 开发成本高， 产线柔性化生产时， 多工装 不断切换， 存在 使用错误二次装配风险， 生产效率低。 简易工装开 发成本低， 结构简单， 但装 配过程中对线 束防护不到位， 存在质量隐患。 实用新型内容 [0003]为了解决现有技术中存在的上述技术问题， 本实用新型的目的在于提供一种柔性 化穿线工装结构。 [0004]本实用新型的柔性化穿线工装结构， 包括引线、 固定螺母、 固定座、 防护套和锁紧 绑带； 所述引线包括引线本体和引线插接端， 所述固定座包括底座和设置在所述底座上 的 连接柱， 所述连接柱上设置有外螺纹； 所述防护套包括防护套主体， 所述防护套主体的前端 设置有环形止挡部， 所述环形止挡部的中间为容纳连接柱的通孔； 所述锁紧绑带设置在所 述防护套的外侧 壁上， 所述引线插接端设置在所述固定座内， 并且所述引线本体插接在所 述引线插接端 上； 而所述固定座的底座设置在所述防护套内并使得所述连接柱伸出所述环 形止挡部的通孔外， 所述固定螺母与所述连接柱螺接固定并使得所述底座与所述环形止挡 部接触配合。 [0005]其中， 所述引线本体的自由端上设置有拿取 结构。 [0006]其中， 所述引线本体为钢丝， 并且所述钢丝的直径为5.0m m。 [0007]其中， 所述底座和连接柱为 一体成型 结构。 [0008]其中， 所述锁紧绑带设置在所述防护套后端的外侧壁上。 [0009]与现有技 术相比， 本实用新型的柔 性化穿线工装结构具有以下有益效果： [0010]1)工装结构 简单， 制造成本投入低， 车 型适应性强， 生产效率高； [0011]2)操作简单， 破损易换； [0012]3)通过防护套对线束及插件的有效防护， 确保装配过程中的拉拽而导致线束的破 损或功能失效， 减少了零件的废品量及返修的工作量， 有效的提升 了整车产品质量。 附图说明 [0013]图1为实施例1的柔 性化穿线工装结构的爆炸三维结构图； [0014]图2为实施例1的柔 性化穿线工装结构的爆炸截面结构图； [0015]图3为实施例1的柔 性化穿线工装结构的总成图；说　明　书 1/2 页 3 CN 217956541 U 3