(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221244312.3 (22)申请日 2022.05.23 (73)专利权人 耐普 （龙岩） 汽车附件 有限公司 地址 364105 福建省龙岩市永定区高陂镇 环园路11号三楼 (72)发明人 廖建滨　 (74)专利代理 机构 深圳市创富知识产权代理有 限公司 4 4367 专利代理师 吴族平 (51)Int.Cl. H02G 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于拆装的线 束固定保护套 (57)摘要 本实用新型涉及 线束技术领域， 具体为一种 便于拆装的线束固定保护套， 本实用新型解决了 现有的线束与保护套通常都是用螺丝或者扎带 进行固定， 如果对其线束进行维护更换， 不便于 拆卸和安装， 费时费力的问题。 一种便于拆装的 线束固定保护套， 包括保护机构和设置在保护机 构内部的延伸机构， 保护机构包括第一保护壳， 第一保护壳上方设有第二保护套， 第一保护壳的 一侧外壁上方固定连接有卡扣， 第二保护套的一 侧内部下方设有卡槽， 当推动阻力块在调节槽另 一端极限位置时， 阻力块与卡块距离最远， 卡块 对卡扣不再进行卡合， 松开阻力块， 弹簧的弹力 会对卡块进行复位， 方便下次卡合， 比起传统的 线束固定装置更加便捷， 且便 于拆装。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217692446 U 2022.10.28 CN 217692446 U 1.一种便于拆装的线束固定保护套， 包括保护机构(1)和设置在保护机构(1)内部的延 伸机构(2)， 其特征在于： 所述保护机构(1)包括第一保护壳(11)， 第一保护壳(11)上方设有 第二保护套(12)； 所述第一保护壳(11)的一侧外壁上方固定连接有卡扣(111)， 第二保护套(12)的一侧 内部下方设有卡槽(121)， 第二保护套(12)的上 方靠近边缘的一侧设有调节槽(12 2)。 2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的线束固定保护套， 其特征在于： 所述保护机构 (1)包括设置在第二保护套(12)内部的助力组件(13)， 助力组件(13)的下方设有第一调节 组件(14)和复位组件(15)。 3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的线束固定保护套， 其特征在于： 所述助力组件 (13)包括滑动连接在调节槽(122)内部的从动块(132)， 从动块(132)的上方固定连接有阻 力块(131)。 4.根据权利要求3所述的一种便于拆装的线束固定保护套， 其特征在于： 所述第 一调节 组件(14)包括固定连接在从动块(132)下方的调节柱(141)和固定连接在第二保护套(12) 内部的定位轴(143)， 定位轴(143)的外壁上转动 连接有调节板(142)， 调节板(142)的一端 与调节柱(141)的外壁下 方转动连接， 调节板(142)的另一端转动连接有活动块(14 4)。 5.根据权利要求4所述的一种便于拆装的线束固定保护套， 其特征在于： 所述复位组件 (15)包括固定连接在第二保护套(12)内部一侧的弹簧(152)， 弹簧(152)的一端固定连接有 卡块(153)， 卡块(153)的一侧上方固定连接有复位块(151)， 且活动块(144)转动 连接在复 位块(151)的一侧内部， 且弹簧(152)滑动连接在卡槽(121)的内部 。 6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的线束固定保护套， 其特征在于： 所述延伸机构 (2)包括设置在第一保护壳(11)和第二保护套(12)内部的延伸组件(21)和设置在第一保护 壳(11)和第二保护套(12)内部的动力组件(22)， 动力组件(22)的两侧设有第二调节组件 (23)。 7.根据权利要求6所述的一种便于拆装的线束固定保护套， 其特征在于： 所述延伸组件 (21)包括分别滑动连接在第一保护壳(11)和第二保护套(12)两侧的第一延伸块(211)和第 二延伸块(212)， 其中一组所述的第二延伸块(212)的一侧上 方设有缺角(2121)。 8.根据权利要求7所述的一种便于拆装的线束固定保护套， 其特征在于： 所述动力组件 (22)包括转动连接在第一保护壳(11)和第二保护套(12)内部的齿轮(222)， 两组所述的齿 轮(222)的外侧固定连接有助力柱(221)， 两组所述的助力柱(221)分别贯穿第一保护壳 (11)和第二保护套(12)的一侧外壁， 第二调节组件(23)包括分别啮合连接在两组所述的齿 轮(222)两侧的齿槽板(232)， 四组所述的齿槽板(232)的一端固定连接有限位块(231)， 且 四组所述的齿槽板(232)的另一端分别与两组所述的第一延伸块(211)和第二延伸块(212) 内侧固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217692446 U 2一种便于拆装的线束固定保护套 技术领域 [0001]本实用新型 涉及线束技术领域， 具体为 一种便于拆装的线 束固定保护套。 背景技术 [0002]线束为一定负载源组提供服务设备的总体， 如中继线路、 交换装置、 控制系统等， 话务理论的基本研究内容是研究话务量、 呼损和线束容量三者之间的关系， 随着汽车功 能 的增加， 电子控制技术的普遍应用， 汽 车中有一些零配件需要与线束进 行连接， 汽车上的电 路数量与用电量显著增 加， 线束也就变得越粗越重 。 [0003]现有的线束与保护套通常都是用螺丝或者扎带进行固定， 如果对其线束进行维护 更换， 不便于拆卸和安装， 费时费力， 且现有的线束保护套整体长度较为固定， 不便适应长 短不一的线束， 使用具有局限性。 [0004]针对上述问题， 为此， 提出一种便 于拆装的线 束固定保护套。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的线束固定保护套， 从而解决了上述背 景技术中的现有的线束与保护套通常都是用螺丝或者扎带进 行固定， 如果对其线束进 行维 护更换， 不便于拆卸和安装， 费时费力， 且现有的线束保护套整体长度较为固定， 不便适应 长短不一的线束， 使用具有局限性的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种便于拆装的线束固定保护 套， 包括保护机构和设置在保护机构内部的延伸机构， 保护机构包括第一保护壳， 第一保护 壳上方设有第二保护套， 第一保护壳的一侧外壁上方固定连接有卡扣， 第二保护套的一侧 内部下方设有卡槽， 第二保护套的上 方靠近边缘的一侧设有调节槽 。 [0007]优选的， 所述保护机构包括设置在第二保护套内部 的助力组件， 助力组件的下方 设有第一调节组件和复位组件。 [0008]优选的， 所述助力组件包括滑动连接在调节槽内部 的从动块， 从动块的上方固定 连接有阻力块。 [0009]优选的， 所述第一调节组件包括固定连接在从动块下方的调节柱和固定连接在第 二保护套内部的定位轴， 定位轴的外壁上转动连接有调节板， 调节板的一端与调节柱的外 壁下方转动连接， 调节板的另一端转动连接有活动块。 [0010]优选的， 所述复位组件包括固定连接在第二保护套内部一侧的弹簧， 弹簧的一端 固定连接有卡块， 卡块的一侧上方固定连接有复位块， 且活动块转动连接在 复位块的一侧 内部， 且弹簧滑动连接在卡槽的内部 。 [0011]优选的， 所述延伸机构包括设置在第一保护壳和第二保护套内部的延伸组件和设 置在第一保护壳和第二保护套内部的动力组件， 动力组件的两侧设有第二调节组件。 [0012]优选的， 所述延伸组件包括分别滑动连接在第一保护壳和第二保护套两侧的第一 延伸块和第二延伸块， 其中一组所述的第二延伸块的一侧上 方设有缺角。说　明　书 1/4 页 3 CN 217692446 U 3