(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210675969.3 (22)申请日 2022.06.15 (71)申请人 中国第一汽车股份有限公司 地址 130011 吉林省长 春市汽车 经济技术 开发区新红旗大街1号 (72)发明人 石珊　张冰　白学斌　王学旭　 贾旭东　金子嵛　于博瑞　梁宏宇　 张鹏　郭相坤　 (74)专利代理 机构 北京博浩百 睿知识产权代理 有限责任公司 1 1134 专利代理师 谢湘宁 (51)Int.Cl. G06F 30/15(2020.01) G06F 30/20(2020.01) G06F 113/08(2020.01) (54)发明名称 搅油损失修 正方法、 装置及目标车辆 (57)摘要 本发明公开了一种搅油损失修正方法、 装置 及目标车辆。 其中， 该方法包括： 对目标传动装置 的搅油损失进行仿真， 得到搅油损失仿真值， 搅 油损失仿真值包括多个预设转速对应的仿真值； 获取搅油损失真实值， 搅油损失真实值包括多个 预设转速对应的真实值； 基于搅油损失仿真值和 搅油损失真实值， 确定修正系数； 基于修正系数 对搅油损失仿真值进行修正， 得到目标传动装置 的目标修正值。 本发明解决了相关技术中对搅油 损失进行计算的准确率较低的技 术问题。 权利要求书2页 说明书9页 附图5页 CN 115114726 A 2022.09.27 CN 115114726 A 1.一种搅油损失修 正方法， 其特 征在于， 包括： 对目标传动装置的搅油损 失进行仿真， 得到搅油损 失仿真值， 所述搅油损 失仿真值包 括多个预设转速对应的仿真值； 获取搅油损失真实值， 所述搅油损失真实值包括所述多个预设转速对应的真实值； 基于所述搅油损失仿真值和所述搅油损失真实值， 确定修 正系数； 基于所述修正系数对所述搅油损失仿真值进行修正， 得到所述目标传动装置的目标修 正值。 2.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 基于所述搅油损失仿真值和所述搅油损失 真实值， 确定修 正系数， 包括： 对所述搅油损失仿真值进行拟合， 得到第一拟合结果； 对所述搅油损失真实值进行拟合， 得到第二拟合结果； 基于所述第一拟合结果与所述第二拟合结果确定所述 修正系数。 3.根据权利要求2所述的方法， 其特征在于， 对所述搅油损 失仿真值进行拟合， 得到第 一拟合结果， 包括： 获取所述搅油损失仿真值的自然对数， 得到第一搅油损失对数； 获取所述多个预设转速的自然对数， 得到转速对数； 对所述第一搅油损失对数和所述 转速对数进行拟合， 得到第一拟合 直线； 获取所述第 一拟合直线的第 一斜率和第一位置， 得到所述第 一拟合结果， 其中， 所述第 一位置用于表征 所述第一拟合 直线与预设坐标轴的交点所在的位置 。 4.根据权利要求2所述的方法， 其特征在于， 对所述搅油损 失真实值进行拟合， 得到第 二拟合结果， 所述方法包括： 获取所述搅油损失真实值的自然对数， 得到第二搅油损失对数； 获取所述多个预设转速的自然对数， 得到转速对数； 对所述第二搅油损失对数和所述 转速对数进行拟合， 得到第二拟合 直线； 获取所述第 二拟合直线的第 二斜率和第二位置， 得到所述第 二拟合结果， 其中， 所述第 二位置用于表征 所述第二拟合 直线与预设坐标轴的交点所在的位置 。 5.根据权利要求3或4所述的方法， 其特征在于， 所述修正系数包括： 第 一系数和第二系 数， 其中， 基于所述第一拟合结果与所述第二拟合结果确定所述 修正系数包括： 获取第一 位置和第二 位置的商值， 得到所述第一系数； 获取第一 斜率和第二 斜率的商值， 得到所述第二系数。 6.根据权利要求5所述的方法， 其特征在于， 基于所述修正系数对所述搅油损失仿真值 进行修正， 得到所述目标传动装置的目标修 正值， 包括： 获取目标转速， 所述目标转速用于表征 所述目标传动装置内部 旋转体的转动速度； 基于所述搅油损失仿真值， 确定所述目标转速对应的目标搅油损失； 利用所述第 一系数和所述第 二系数对所述目标搅油损失进行修正， 得到所述目标修正 值。 7.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 对目标传动装置的搅油损 失进行仿真， 得 到搅油损失仿真值， 包括： 获取初始模型， 其中， 所述初始模型用于表征 所述目标传动装置包 含的零部件；权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115114726 A 2在所述初始模型上设定目标流体， 得到第一模型， 所述目标流体包括： 流体域和流体参 数； 设定所述第一模型中进行旋转 运动的目标部件， 得到第二模型； 对所述第二模型的搅油损失进行仿真， 得到所述搅油损失仿真值。 8.根据权利要求7所述的方法， 其特征在于， 在所述目标部件包括： 多个部件的情况下， 对所述第二模型的搅油损失进行仿真， 得到所述搅油损失仿真值， 包括： 对所述第二模型中每 个部件的搅油损失进行仿真， 得到所述每 个部件的搅油损失； 获取所述多个部件的搅油损失之和， 得到所述搅油损失仿真值。 9.一种搅油损失修 正装置， 其特 征在于， 包括： 仿真模块， 用于对目标传动装置的搅油损失进行仿真， 得到搅油损失仿真值， 所述搅油 损失仿真值包括多个预设转速对应的仿真值； 获取模块， 用于获取搅油损 失真实值， 所述搅油损 失真实值包括所述多个预设转速对 应的真实值； 确定模块， 用于基于所述搅油损失仿真值和所述搅油损失真实值， 确定修 正系数； 修正模块， 用于基于所述修正系数对所述搅油损 失仿真值进行修正， 得到所述目标传 动装置的目标修 正值。 10.一种目标 车辆， 其特 征在于， 包括： 一个或多个处 理器； 存储装置， 用于存 储一个或多个程序； 当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行， 使得所述一个或多个处理器执 行权利要求1至8中任意 一项所述的搅油损失修 正方法。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115114726 A 3